Kohta savut?

[Samuli Koivusalo]

Juuri näin tein. Eli naputin koholla olevat kohdat tasan ja vielä pitkällä höylällä hion ja tasoittelin kopan. Ja silti vuoti. 

No, ei siitä sen enempää. Nyt se pitää.

Mini pantiin toiseen talliin. Nyt Keskitytään muutama päivä sport coupen maalaamiseen. 

[koirankoppi]

No nyt on hieno peli työn alla  Älä ny ainakaan jokkikseen laita

[FD100L]

On 6.12.2022 at 16.33, Samuli Koivusalo kirjoitti:

 

Mua ei yleisesti kiinnosta kenenkään mielipiteet hirveästi, eikä ainakaan ventovieraiden.  Oon todennut vuosien varrella tätä foorumia lukiessani, että täällä ei yleensä hirveästi saa apua mihinkään.

Lähinnä keskitytään muiden tekemiin virheisiin tai siihen kuinka olisi pitänyt tehdä. Tottunut itse vähän toisenlaiseen tyyliin harrastushommissa.

En tiedä onko tämä miniporukka niin sisäänpäin lämmennyttä, vai mistä johtuu. Muutamilta olen saanut yv muodossa hyviäkin apuja, kiitos niistä. 

Jos et sinä esimerkiksi oo koskaan tarvinnut näitä kun oot 200 minin konetta kasannut, niin so what? 

Minä tarvitsin, ja ei tuosta ainakaan mitään haittaa ole. Painaa jakopään koppaa tasaisesti ja antaa paremman tiivistyksen. Taatusti.

Osat on puhdistettu, jakopään koppa tarkistettu ja yleisesti todettu hyväksi. Silti vuoti. Uusi tiiviste asennettu kuten pitääkin.

Jos joskus oot ruuvannut muitakin autoja kuin näitä Minejä, niin oot varmaan huomannut että tälläisiä tukilevyjä löytyy vastaavista paikoista mm. vanhojen japsien öljypohjasta. 

 

 

Huh, huh. Erikoinen kirjoitus, en ole näillä palstoilla vastaavaa kohdannut? Yleensä jos Mini palstalta apua tarvitsee niin sitä on myös saanut.

[Samuli Koivusalo]

Tätä ei uhrata jokkikseen.... perään tulee Toyotan 20v black top

Tämä viime talven elvytys meni jm:ään... onko järkee vai ei....

[Turbo 69]

Turhan siisti siihen hommaan, kyllä pakkelit karisee...

[koirankoppi]

Työkaverilla oli tuollainen siisti Sportti Fiat ihan normikäytössä ainakin 90 luvun puol.välissä. Lähes virheetön. Mies tuskin enää hengissä, mihin lie auto joutunut. Tummanpunainen

JM ei ole oikein meikäläisen "juttu", mutta eiköhän tuollaisia riitä siihenkin

 

[Samuli Koivusalo]

4 kiloa kittiä ja 32 tuntia. British racing green metallic on väri. 

Kyllä se kilpa-autoksi kelpaa.

[jvaho]

[Samuli Koivusalo]

Hitsattiin imusarjat nippuun ja muutamaksi sekunniksi laitoin käyntiin. Hyvin sätii

[Samuli Koivusalo]

 

Ei muutaku penkkiin säätämään loput.

+kaikkea pientä

 

[jvaho]

Hyvältä kuullostaa, onnea!

[koirankoppi]

Fiiu on komea ja mielenkiintoinen on tuo kaasarikokeilukin

[Samuli Koivusalo]

9 tuntia sitten, koirankoppi kirjoitti:

Fiiu on komea ja mielenkiintoinen on tuo kaasarikokeilukin

Kiitos! Täytyy aina kokeilla kaikkea erilaista.

[Samuli Koivusalo]

On 7.1.2023 at 10.47, jvaho kirjoitti:

Hyvältä kuullostaa, onnea!

Kiitos

[Samuli Koivusalo]

16 vuotta vanhat liian tummat kalvot sai lähteä ja tilalle laitoin 50% savunharmaat kalvot. Pikkujutuilla fiksaantuu paljon. Vielä ikkunoihin uudet krominauhat ja maalipinnan myllytys ja pinnoitus. 

Sitten penkitys

[Samuli Koivusalo]

Säätäminen käynnissä. Paikallaan pudottaa vielä vähän laihalle kun huitaisee kaasun kerrasta pohjaan. Eilen kävin ajamassa kun oli kuiva keli ja piki paljaana. Ajossa toimi kun ajatus ja veti kyllä erittäin mainiosti

[Turbo 69]

Onko noissa kaasareissa säädettävät suuttimet? Miten hankala saada synkronoitua?

[Samuli Koivusalo]

1 tunti sitten, Turbo 69 kirjoitti:

Onko noissa kaasareissa säädettävät suuttimet? Miten hankala saada synkronoitua?

Kaasareissa on tyhjäkäynti ja pääsuutin jotka on vaihdettavat. Lisäksi on seoksen säätöruuvi ja tietty neula.Ruikkarille eli kiihdytyspumpulle ei oo vaihdettavaa suutinta, kuten vaikka dellorton tai weberin tuplissa on. 

Synkkaamisen kanssa ei ollut mitään ongelmaa. Molempiin kaasareihin vaan suuttimet samaa kokoa ja seosruuvit neula ym samoihin säätöihin. Ja tietenkin luisti molemmissa auki yhtä paljon ja vaijerien säätö tietenkin myös. Oli nämä mulla varmaan 10 kertaa irti kun säädin seoksia ja toimivuutta, mutta kaikenkaikkiaan todella hienosti toimivat kaasarit. 

Tämä FCR on keihinin kaasarista kopioitu malli jota on käytetty pääasiassa krossipyörissä. 

Jokamiesluokassa huippu 1600cc moottorit tehdään kahdella moottoripyörän kaasarilla. Tehoja parhaista Fiatin Tc:stä otetaan se reilu 180hv. Että aika mukavasti nämä ruokkii. Minikin näillä erittäin herkkä ottamaan kierroksia ja toimii täydellisesti kun oon nyt päässyt jonkun verran ajelemaan ja testaamaan 

[Turbo 69]

Arvelinkin että kyllä nuo jonkun tuplakaasarin korvaa, jopa paremmat kuin Hiffit.

[Samuli Koivusalo]

Hiffeistä en osaa sanoa mitään, ei juuri ole kokemusta. 

Harkitsin hetken tuohon 44Hifiä, mutta uusi imusarjoineen oli niin törkeän hintainen, että ei ollut vaikea päätös hankkia nämä. 

Ja mukava on tehdä vähän erilailla kun kaikki muut tekee.

Ja onhan nämä mageen näköiset ja pitää mahtavaa ääntä

[Samuli Koivusalo]

Se olis leimattu ja odottelee työpaikan hallista siirtoa kotitalliin.

[Kimi]

[Samuli Koivusalo]

Vetoja kuivalla tiellä ekaa kertaa.