Öljynvaihto?

[FD100L]

Pitäisi öljyt vaihtaa, mietin mikä olisi paras vaihtoehto?

Öljysuodatin Motonet (alkuperäislaatu).

 

[karvalakki]

Mikä vain BMW LL-04 -speksin täyttävä. Myös Mobil 10W-30 ESP on passeli, vaikka sillä ei enää kyseistä hyväksyntää olekaan. Aiemmin kyllä oli.

[FD100L]

Juu, kyllä mulla oma suosikki on Castrol 5w-40 mitä oon ajatellut.

Longlife hieman mietityttää, "Minin moottorit on suunniteltu siten etteivät tarvitse mitään lisäaineita.."

"Tritec (Chrysler/ Rover) Käytössä mm. Chrysler PT Cruiser 1,6.."

Toisaalta aion vaihtovälin pitää aika lyhyenä.

Ajattelin kysyä mitä muut on käyttäny?

Kokemuksia?

 

 

[Micke]

5-40 ja vaihtanut ainakin kerran vuodessa (eli joka 2-3tkm)

[karvalakki]

Jos öljyjä vaihtaa 10-15tkm välein, niin varmaan ihan sama mikä täyssynteettinen siellä on, kunhan viskositeetti on oikea.

[MikaJ]

Se merkkiöljy mitä halvimmalla saa speksit täyttävänä on parasta. Turha lähteä riskeeraamaan parin euron takia jos esim moottorimalli vaatiikin erikoisemman pintapaineenkeston tms.

 

Suomen olosuhteissa vaihtoväli on hyvä pitää kerta vuoteen, kilometreillä ei niin väliä. Vaimonkin auton öljyistä pari kertaa ottanut näytteen ja 25-28tuhatta ajetuissa öljyissä ei ollut mitään vikaa, vielä olisi huoletta voinut jatkaa ajoa niillä.

[timot]

Minä olen vaihtanut kaikkiin Mineihin 10tkm tai vuoden välein öljyt.

Castrol 5W/40 olen käyttänyt. Vaihteisto, etu ja takaperään n. 40 tkm välein.

Öljynvaihto on kuitenkin halvinta huolto.

[MikaJ]

10tkm on nykyisillä longlife öljyillä rahan haaskuuta, jos siis ei vuoden aikamääre tule täyteen. En ole yhtään öljyanalyysiä nähnyt missä öljyn ominaisuudet olisi huonot alta 30tkm ajoilla.

 

Toki taas moottorin pitää olla kunnossa, esim öljysyöppö moottori pilaa öljyt nopeesti. Yleensä naureskellaan ”riittää kun vaihtaa suodattimia kun öljyä saa lisätä niin usein”. Tämä ei pidä lainkaan paikkaansa, vaan sitä palotapahtumasta tulevaa moskaa menee sama määrä öljytilaan kun öljyä palotilaan…

[Turbo 69]

Joo, kyllä kerran vuoteen pitää laskea öljyt ulos. Tosin nämä imuvaihdot on asia erikseen, pari kertaa talvella joutunu tekemään vaihdon imulla, kun ei päässy montulle. Heti syksyllä vaihdoin uudelleen montulla. Tuli kilsoja vuoteen n. 30 000. 

[Igor]

Öljykorkissa lukee "SEE OWNER'S MANUAL", ja sieltä manuaalista (R50/52/53) voi vakoilla että suositus on LL-01, tai vaihtoehtoisesti LL-98 tai ACEA A3. Eli kunhan öljy täyttää vähintään noi speksit niin ei muuta kuin kovaa ajoa. LL-04 on siis varsin turvallinen valinta, ja se leima löytyy aika monesta purkista, esim. kohtuullisen edullisesta Castrol Magnatecista. Motox FullSyn täyttää ton ACEA A3 -speksin, jos haluaa vielä halvemmalla mennä.

LL-01 leima löytyy myös Redlinen Extremestä ja ACEA A3 Fuchs Race Pro S:stä, mutta pelkkään katukäyttöön ne on ehkä vähän tuhlausta...

[MikaJ]

Imuvaihto on ihan yhtä hyvä kuin propusta pois lasku, monessa modernissa autossa siitä saa jopa enemmän öljyä pois kuin propusta. Mutta ei se mitään meinaa vaikka sinne tippa öljyä jäisikin, sinne se sekoittuu uuteen öljyyn. Enempi sitä vanhaa öljyä jää seinämille ja muihin koloihin mistä sen saa vain moottorin purkamalla ja puunaamalla pois.

[JanneR56]

Ite laitoin just castrol edge FST-Ti 0-40w öljyt R56 Cooperiin. Ainakin Motonetin mukaan oli BMW LL-01 hyväksyntä.

[MikaJ]

LL-04 korvaa tuon LL-01 öljyn, ja uskoisin että se on jopa paremmin kestävää. LL-04 öljyn TBN on pienempi koska se on suunniteltu lähes rikittömien polttoaineiden kanssa käytettäväksi, mitä meillä täällä Suomessa on.  Tuo polttoaineesta tulevan rikin happamuuden kanssa taistelu on öljysekoituksessa sellainen ainesosacocktail joka kuulemma syö pois sen pitkän iän kestoa.

 

LL-01 hyväksyntä on siis varmasti pikkuhiljaa jäämässä pois EU markkinoiden öljyistä, koska rikkiä ei polttoaineissa ole ja tuollaista öljyä siis emme tarvitse.

 

Bemari tosiaan on ilmoittanut aikoinaan että Euroopassa saa käyttää LL-04 öljyä LL-01 sijaan. Maantieteellinen rajoitus selittyy sillä että EU:ssa siirryttiin aikaisessa vaiheessa rikittömiin polttoaineisiin.

[JanneR56]

Toi oli uutta tietoa itselle, varmaan sitten magnatecia ens vaihdolla koneeseen