Cooper S 09 vikisee ???

[Jaakonfaija]

En ole kyllä ikään kuullutkaan moisesta värikoodi pyörittelystä. Luin minimanian sivuilta aiheesta

Ja ei kyllä ihan heti täysin auennut oikeat värit. Ihmetyttää sekin että Autodoc myy kampuran laakereita ilman mitään värikoodeja, että onko ne nyt käypiä vai ei ?.

Onko sellaista opusta missä olis kaikki nuo nippelitiedot ?

[holkki]

Kaivoin vähän omia kuvia, tuossa kampuran ja lohkon merkinnät.koetan löytää sen sivun, missä oli taulukko....joo, tarvikkeena ei ollut noin yksityiskohtaista mitoitusta laakereissa.

 

[holkki]

Kaivoin vähän omia kuvia, tuossa kampuran ja lohkon merkinnät.koetan löytää sen sivun, missä oli taulukko....joo, tarvikkeena ei ollut noin yksityiskohtaista mitoitusta laakereissa.

 

[holkki]

Kaivoin vähän omia kuvia, tuossa kampuran ja lohkon merkinnät.koetan löytää sen sivun, missä oli taulukko....joo, tarvikkeena ei ollut noin yksityiskohtaista mitoitusta laakereissa.

 

[holkki]

Oho, lataus hommat vähän tökkii, sorry! No, tuossa on se taulukko, koetan löytää ne ohjeet jostain...

[holkki]

 Mini mania / Mini Cooper Main Bearing Identification Instructions. Tuolta löytyy jonkunlaiset ohjeet niiden koodien tulkintaan ja taulukko....

[Jaakonfaija]

1 tunti sitten, holkki kirjoitti:

 Mini mania / Mini Cooper Main Bearing Identification Instructions. Tuolta löytyy jonkunlaiset ohjeet niiden koodien tulkintaan ja taulukko....

Joo löysin minimaniasta ohjeet. Vein motin koneistamoon ja juttelin vanhan tekijän kanssa värikoodeista ja mitoituksesta.

Sanoi että värikoodien mittaerot on tuhannesosamillen eroja ja ei ole merkitystä kun mitataan oikein ja hommataan oikeat laakerit.

Tuttu ja arvostettu +40 vuotta alalla ollut joten en nyt usko että ihan puutaheinää kommentoi.

[Turbo 69]

Mie jo vähän ihmettelin, jos joutuu joskus näitä uudempien minin kampuroita koneistamaan, mistä löytyy ylikoko laakereita? Onhan nämä jo yli 20v ollu markkinoilla.

[holkki]

Joo, nuo värikoodit ovat tietty tehtaan kokoonpano mittoja, purun yhteydessä kaulat mitataan ja tarvittaessa koneistetaan ja laakerit sen mukaan...kannattaa tietty tsekata myös kannen kunto. Omassa oli vena ohjurit väljät 115 tkm kohdalla.

[Jaakonfaija]

Ei ollut liikaa välyksiä venttiili ohjureissa. Hoonautin sylinterit ja hiotutin kampiakselin samalla kun on motti levällään.

Karstaa oli venoissa ja kanavissa paljon mutta puhalsin soodalla kanavat ja sorvissa venat. Autolla ajettu siis 118 tkm.

Lomareissut vaan meinaa venyttää kasaamista. 

[Jaakonfaija]

Siinä kuvaa venttiilistä ennen ja jälkeen. Soodapuhalletut kanavat toisessa kuvassa.

[Jaakonfaija]

Ei löytynyt vikaa motin vikinään vaikka purin koko koneen.

Nyt on kone hoonattu, laakeroitu ja nokkaketjuasiat vaihdettu uusiin. Eli täys remontti vanhoilla männillä.

Karvan päälle tonnin maksoi osat ja koneistukset mutta nyt toimii hienosti. Remontti kesti vaan vähän turhan kauan kun oli ulkomaanreissuja melkein kuukausi tossa samalla.