Kytkin ratas.

[Turbo 69]

Kertokaas kokeneemmat, laitoin kerrankin uudet laakeripuslat kytkinrattaalle. Mikä välys kannattas noihin jättää? Käytän sorvissa tarkan koneistuksen. Mittasin tönärillä 43,3 ja 38,1 mm. Tämäkin on miulle yllättäen taas uutta, ei ole ennemmin tarvinnu uusia.

[Turbo 69]

Kun ei vastauksia tullu, sorvattiin välys 0.01: een. Tosin vähän vielä hoonasin väljemmäksi. Tuntuu öljyttynä aika hyvältä.

[Minimalia]

Minisparesin sivuilla annettiin liitteen mukaisia mittoja toleransseineen.

http://www.minispares.com/product/Classic/Engine/C-22G1053.aspx?10&ReturnUrl=/search/classic/primary gear.aspx|Back to search

[Turbo 69]

Aika lähelle pitäs tuo oma mitta-arvio mennä, nuo on tuumasia. No, aika näyttää, oliko hyvät. Vanhoissa on aina ollu väljää, nyt pelottaa vaan, tuliko liian tiukat...

[Kimi]

Moi,

Liian tiukalla et voita mitään, riskinä vaan että leipoo kiinni. 1 thou on 2,54 satkua, eli lähemmäs 5-7 satkua välykseksi tuohon.

Jos on liian tiukka, niin se liimaa kiinni kun tulee veto päälle. Veto vääntää tuon pikkusen vinoon ja sitten on suoraveto valmis.

/kimi

 

[Turbo 69]

Sen takia lisää hoonasin. V...n hienoa, kun kommenttia tulee vasta jälkikäteen...

[Turbo 69]

Ai niin, eipä ollu Kimin Mini tonnimoottorin rakennus ohjeissa mitään tästä??

[Kimi]

Ei vaan osunut silmään. Ei me kisapeleissä ruveta välyksiä pienentää tuossa kohtaa.

Vasta kun kytkin rupee luistaa kun tuolta välistä valuu öljyä niin harkitaan vaihtoa, ja silloinkin otetaan sopivasti kulunut tilalle.

Päittäisvälyksen kanssa pitää olla tarkkana kun vaihtelee noita. Päätyprikalla on helppo säätää välystä isommaks.

 

[Turbo 69]

Mutta kun tässä miun tapauksessa oli paikat sökö, en mie näitä muuten ole vaihtanu. Isompi holkki oli hirttäny,lähti sormin irti.

[Kimi]

Ettei vaan ollut kelluva busla.

http://www.minispares.com/product/Classic/Gearbox/Replacement_Parts/Bearings/C-AEA3240.aspx?150701&ReturnUrl=/search/classic/C-aea3240.aspx|Back to search

[Turbo 69]

Perhana, kun Kimi vielä hirvitteli liian tiukalla välyksellä, otan vielä tuon irti.Stefa irti ja sieltä se mahtuu pois, koppaa irrottamatta. Aina kannattaa olla varalla ylimääräisiä osia/tiivisteitä. Yleensä, kun tilaan tiivisteitä, tilaan niitä vähintään tuplat. On sitten aina tarvittavat, jos ei yhellä perkeleellä homma onnistu.

[Turbo 69]

Oli kyllä sen näköinen, ettei ollu. Ja silloin kun tuo on viimeksi kasattu, noita ei ollu saatavilla.

[Turbo 69]

Kimi, olisitko ite tämän laittanu takaisin paikalleen?

[Turbo 69]

Eipä tarvinnu turhaan availla, 0,05 levy meni hyvin väliin, eli tarpeeksi väljä.

[Kimi]

Kyllä on aika finaalissa

[minorv8]

Mulla on itsellä yksi hyvä pusla jemmassa, siihen olen vaihtanut helat mutta ei ole vielä tullut tarvetta sovittaa akseliin. Noi Sparesin toleranssit on ihan hyvät juu mutta jos akselikin on vähän kulahtanut niin voi tulla valmiiksi väljä. Elikkäs akseli pitäis mitata ja niiden mittojen mukaan koneistaa ratas sopivaan mittaan.

[FD100L]

Juu, useinkin wanha sanonta pätee: "Ei oo väljän voittanutta!" 

 

[Kimi]

Moi,

Toi stefan roiskesuoja on hyvä!