Mini Cooper S, "Rauno Aaltonen Special", jarrupalat

[Mikael Bowellan]

Morot!

Uusi jäsen tällä foorumilla... kokemuksia avun saamisesta on muilta foorumeilta, joten kokeillaan...  

Ensin vähän autostani, 2012 Cooper S, tehtaan "Rauno Aaltonen" Limited Edition. Laakkosen mukaan ainoa Suomessa, olen auton toinen omistaja. Ostettu Laakkoselta, kahteen kertaan... ostettaessa kilsoja oli 33t, ja nyt kahden vuoden omistamisen jälkeen 10t lisää, eli ei kauheasti niitä tule vaikka auto on ajossa kesät ja talvet.

"Rane" on päässyt maistamaan myös Ahveniston rataa jossa ohittelin hitaamipia Porsche Boxstereita tällä... kävimme myös kisaamassa Mama's Classicsissa, vaikka se ei nyt ihan oikea kilpailu olekaan.

Ja kuten kuvasta näkyy niin täydensimme tehtaan erikoisteippausta oven kisanumerolla ja takalasin "kilpailija nimillä", NYT se on meidän mielestämme oikea tribuutti...

Mutta asiaan...

Jarrupalat - Rane huutelee että pitäisi vaihtaa mutta ainakin Motonet on melkoisen pihalla mitkä tähän tulevat. Ensin kaikki oli selvää, joskin toisen pään orkkispalat piti tilata... sitten kun hain niitä paloja niin toisessa lukee BMW X1, sanoin että ei tämä voi olla oikein. Sitten vietettiin siinä tiskillä tunti, ja tilattiin toiset, tosin niistäkään ei ole varmuutta ovatko oikeat.

Onko kellään varmaa tietoa mitkä palat tähän menevät, jos olisi ihan koodi ja ostopaikkakin antaa?

 

[Turbo 69]

Aika outoa,jos ei rekkarin perusteella löydy.Omaa JCW Coupeenkin löyty ihan tavallisesta vara-osaliikkeestä.Brempon jarrut.

[karvalakki]

BMW/Mini varaosaluettelon mukaan autosi VIN-numerolla tarkistettuna autoosi pitäisi sopia ihan normi Minin jarrupalat. 

[karvalakki]

Rauno Aaltonen Special taitaa tarkoittaa ulkonäkömuutoksia, jotka on saanut Cooperiin ja Cooper S:än. Tekniikka ilmeisesti aivan sama kuin perusautossa.

https://www.google.com/amp/s/www.topspeed.com/cars/mini/2012-mini-cooper-rauno-aaltonen-edition-ar126936.amp.html

Eli tältä pohjalta laittaisin tosiaan normipalat, tai jos enemmän ajat radalla niin jotain siihen tarkoitettua. 

[Mikael Bowellan]

Joo, muutokset tehtaan Speciaalissa on kosmeettisia, nahkarattia, ralliraitaa ja valoja, Rauno Aaltosen nimmari... Vanteet taitaa olla ainoa ei-vakio, ehkä. 

Auto on siis normi-Cooper S, ja toki sellaisena pitäisi ilmestyä listoihin kun varaosia haetaan rekkarilla ja VINillä. Silti eivät tiedä mitkä palat tähän menevät, vaihtoehtoja tulee biljoona.

Yksi mikä on selkeä joko/tai on sporttialustalla tai ei-sporttialustalla... OLETAN että tässä on sellainen, joskaan en ole sitä oikein saanut varmistettua. Tuntuu kuitenkin jämäkältä, myös verrattuna toiseen harrasteautooni joka on kilvellinen Historic-kilpuri. Tämä on kuitenkin ensimmäinen ja ainoa Mini jota olen ajanut, joten vertailupohja puuttuu... mutta muutenkin, Raunosta kun puhutaan, jos ei ole sporttialustaa niin onhan se väärin

Osaako joko sanoa onko sporttialusta vakio S-Cooperissa? Se ainakin karsisi vaihtoehtoja.

[Mikael Bowellan]

Fixuksen netti antaisi nämä...

https://www.fixusnet.fi/fin/jarrupalat_ja_kengat-1043-parts?Valmistaja=%3BCHAMPION
https://www.fixusnet.fi/fin/jarrulevyt-1045-parts?Valmistaja=%3BCHAMPION

Noissa näyttäisi mätsäävän jarrulevyjen koko toisiinsa, edes  Ja ovat ovat kulumasensorille. Sensorit sitten Boschilta.

Kysyin toki Laakkoseltakin netin kautta, mutta se marmoritiskin tuplahinta ja sitten munuaisen myynti vaihtotyöstä... ei nappaa.
 

Quote

Etujarrupalat: ovh 127,29€
Takajarrupalat: ovh 92,31€

BMW/Mini suosittelee myös samalla vaihtamaan etu ja- takajarrupalojentunnistimet.

Etutunnistin: 31,35€
Takatunnistin: 36,57€

Saatavuus osille: Ruotsi, noin kolmen arkityöpäivän tilausaika.

[Takamisakari]

Mä ostin MCS:ään (muistaakseni) Ferodon palat ihan mätänetistä ilman mitään ongelmia. Eikös noissa ole sensorit kiinni ihan vakiona, miksi ne pitäisi ostaa erikseen?

[Mikael Bowellan]

Enpä tiedä, kun en ole koskaan nähnyt noi irrallaan... kyllä se kai on erillinen, vaikka kiinnittyykin palaan. Sensori ja johtosarja on siis erillinen, ja vanhojakin voisi käyttää jos eivät ole kuluneet liikaa tms...

Mutta ei nuo niin paljoa maksa, uusii samalla sitten kaiken. Rata-ajoa tällä ei ole tarkoitus ajaa mitenkään säännölllisen usein.
 

 

[karvalakki]

1 tunti sitten, Mikael Bowellan kirjoitti:

Joo, muutokset tehtaan Speciaalissa on kosmeettisia, nahkarattia, ralliraitaa ja valoja, Rauno Aaltosen nimmari... Vanteet taitaa olla ainoa ei-vakio, ehkä. 

Auto on siis normi-Cooper S, ja toki sellaisena pitäisi ilmestyä listoihin kun varaosia haetaan rekkarilla ja VINillä. Silti eivät tiedä mitkä palat tähän menevät, vaihtoehtoja tulee biljoona.

Yksi mikä on selkeä joko/tai on sporttialustalla tai ei-sporttialustalla... OLETAN että tässä on sellainen, joskaan en ole sitä oikein saanut varmistettua. Tuntuu kuitenkin jämäkältä, myös verrattuna toiseen harrasteautooni joka on kilvellinen Historic-kilpuri. Tämä on kuitenkin ensimmäinen ja ainoa Mini jota olen ajanut, joten vertailupohja puuttuu... mutta muutenkin, Raunosta kun puhutaan, jos ei ole sporttialustaa niin onhan se väärin

Osaako joko sanoa onko sporttialusta vakio S-Cooperissa? Se ainakin karsisi vaihtoehtoja.

 

Auto on siis ihan normaali Cooper S. Siihen on saatavilla tarvikepaloja monelta valmistajalta, ostat vain itseäsi miellyttävät. Voithan tarkistaa vielä alkuperäisellä varaosanumerolla myyjältä, että onko sopiva. 

Oli sporttialustaa tai ei, niin jarrut ovat samat Cooper S:ssä. Motonet höpöttää jotain Sport-alustasta, mutta alkuperäisosana ei ole saatavilla kuin yhdenlaisia paloja Cooper S.ään. Cooperissa, JCW:ssä ja GP:ssä on erilaiset jarrut. Ettei nyt olisi käynyt niin, että Motonet sotkee Sport alustan ja JCW:n keskenään. Niin tai näin, ostaisin ihan normi Cooper S palat. 

Etulevyt voi olla rei'itetyt tai ei, mutta joka tapauksessa samankokoiset (294x22)

Kulumisanturit on uusittava, jotta saat huoltovalon nollattua.

Varaosanumerot:

Etupalat
34 11 6 778 320

Takapalat
34 21 6 778 327

Etulevyt 294x22
34 11 6 858 652
34 11 6 777 826 reitetyt

Takalevyt 259x10
34 21 6 774 987

Anturi
34 35 6 792 572 eteen
34 35 6 792 573 taakse

[skithund]

Sellainen huomio, että tuo video on R53 MINIstä. Varmaan R56:ssa muttunut hommelit hieman.

[Mikael Bowellan]

On R53, joo, mutta ei se ole sinänsä mihinkään muuttunut uudempaan. Sensori on edelleen irtopiuha, tosin kai vähän erilainen  Sitä tuolla videolla lähinnä...

https://new.minimania.com/part/G2NMB2020-P/Mini-Cooper-Brake-Sensor-Oem-Gen2-R55-r61

Quote

MINI factory replacement Brake Wear Sensors. These are factory original replacements.

Fits:

2007-2013 R56 Cooper and Cooper S Hardtop 
2008-2014 R55 Cooper and Cooper S Clubman 
2009-2015 R57 Cooper and Cooper S Convertibles 
2012-2015 R58 Cooper and Cooper S Coupe
2012-2015 R59 Cooper and Cooper S Roadster
2011-2016 R60 MINI Cooper and Cooper S Countryman
2013-2016 R61 MINI Cooper and Cooper S Paceman

NOTES:

• Brake wear sensors are Production Date dependent. Two versions available for models built before 08/2010 and those built on or after 08/2010
• Countryman and Paceman uses different sensors from other models

Select accordingly.

If your brake wear warning light is illumnicated on your dash, either the front left or rear right wear sensor is worn. These are the replacements.

Each car requires one front and one rear sensor.

Fits both standard and JCW Brakes.

For 2002-2006 R50/R53 Hatchbacks and 2005-2008 R52 Convertibles, see NMB1014-P.

 

[holkki]

Laittelln yhteen MCS coupeen taannoin jarrut uusiksi, oli ajettu tunnistimet "puhki", varoitus valot paloi... Rempan lopuksi piti ISTA lla kertoa, paljon on palaa jäljellä prosenttuaalisesti, osaa muodostaa jonkunlaisen arvion palojen kestävyydestä, varoittaa ennen puhkikulumista....En tiedä,onko pakko proseduuri, mutta tuli tehtyä ja valot himmeni...Ja, se urheilu alusta, olikohan varustekoodi S226? Ei aina automaattisesti "ässässä", suvussa on yksi normi alustainen MCS.

[Mikael Bowellan]

Joo, S226... kaivelin Googlella tälläisen paikan:

http://www.realoem.com/bmw/enUS/select

Tuonne kun syötän VINin (WMWSV310X0T321971) seitsämän viimeistä niin tulee 2011 Mini... (Käyttöönotto: 28.08.2012). Täältä näkyy tuo koodi, "S226A=Yes", ja se kohta korostettuna, eli ehkä kai sitten että tässä on tuo...

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=SV31-EUR-12-2011-R56N-Mini-Cooper_S&diagId=31_0776

Jarrut:

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=SV31-EUR-12-2011-R56N-Mini-Cooper_S&diagId=34_2216

[karvalakki]

RealOEM, Minifans tms ETK systeemi ei tiedä mitä varusteita autossasi on. Tuo rivi "s226=yes" vain kertoo että valitse tämä osa jos autossasi on kyseinen optio.

Varustelistan saa esim merkkiliikkeestä, netin palveluista tai autosta lukemalla. Ennen vanhaan se löytyi myös autosta printattuna jostain sopivasta piilosta, esim takapenkin alta.

[holkki]

Toimiiko BMW VINdecoderit Minissä, en oo koskaan kokeillut...veli-pojan M-sportista löytyy kaikki hilut...kokeile!

[TKG]

https://www.bmw.fi/fi/footer/sähköiset-palvelut/elektroninen-osaluettelo.html

Tuosta linkistä "elektroninen osaluettelo" ja ohjeen vastaisesti käyttäjätunnus: eu444444 ja salasana: minietk1. Lisäksi tarvitset VIN 7 viimeistä merkkiä.

Ponnahdusikkunat (tjsp?) pitää sallia.

Noilla tunnareilla avautuu Minin varaosakatalogi ja varusteluettelo löytyy kohdasta "options" .

[TKG]

Minin "KMA-545" tiedot:

Options

 

Vehicle information

Type  Value  VIN  WMWSV310X0xxxxxxx  Type code  SV31  Type  COOPER S (EUR)  E series  R56 (MUE)  Series  M  Type  COUPE  Steering  LL  Doors  3  Engine  N18  Displacement  1.60  Power  135  Drive  FRONT  Transmission  AUT  Colour  CHILI RED (851)  Upholstery  STOFF/LEDER/E1 CARBON BLACK (FKE1)  Prod.date  2011-12-13

Options

Code  Description (interface)  Description (EPC) S1CAA  SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE  Selection of COP-relevant vehicles S1CBA  CO2 UMFANG  CO2 equipment S1CDA  BRAKE ENERGY REGENERATION  Brake Energy Regeneration S205A  AUTOMATIC GETRIEBE  Automatic transmission S230A  EU SPEZIFISCHE ZUSATZUMFAENGE  Extra package, EU-speciifc S249A  MULTIFUNKTION FUER LENKRAD  Multifunction f steering wheel S2N2A  ALLOY WHEEL INFINITE STREAM SPOKE  MINI LA wheel Infinite Stream Spoke S2PAA  RADSCHRAUBENSICHERUNG  Locking wheel bolt S302A  ALARMANLAGE  Alarm system S320A  MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL  Deleted, model lettering S346A  CHROME LINE EXTERIEUR  Chrome Line exterieur S359A  SICHTPAKET  Visibility package S382A  DACH U. SPIEGELKAPPEN IN WEISS  Roof and mirror caps, white S384A  LEICHTMETALLRAEDER WEISS  Light-alloy wheels, white S423A  FUSSMATTEN IN VELOURS  Floor mats velours Code  Description (interface)  Description (EPC) S428A  WARNDREIECK  Warning triangle and first aid kit S450A  BEIFAHRERSITZ HOEHENVERSTELLUNG  Height adjustment, passenger seat S493A  ABLAGENPAKET  Storage compartment package S4AAA  DACHHIMMEL ANTHRAZIT  Headlining anthracite S4BDA  INTERIEUR-OBERFLAECHE PIANO BLACK  Interior surface Piano Black S4C1A  COLOUR LINE CARBON BLACK  Colour Line Carbon Black S4UFA  SPORT BUTTON  Sport button S502A  SCHEINWERFER-WASCHANLAGE  Headlight cleaning system S520A  NEBELSCHEINWERFER  Fog lights S521A  REGENSENSOR  Rain sensor S522A  XENON-LICHT  Xenon Light S534A  KLIMAAUTOMATIK  Automatic air conditioning S550A  BORDCOMPUTER  On-board computer S563A  LICHTPAKET  Light package S5DAA  BEIFAHRERAIRBAG-DEAKTIVIERUNG  Passenger airbag deactivation Code  Description (interface)  Description (EPC) S5DDA  WAGENHEBER  Lifting jack S5DTA  DYNAMIC TRACTION CONTROL  Dynamic traction control S6FPA  RADIO MINI VISUAL BOOST  Radio MINI Visual Boost S6NDA  FREISPRECHEINRICHTUNG BLUETOOTH  Hands-free system Bluetooth S785A  WEISSE BLINKLEUCHTEN  White direction indicator lights P7L4A  RED HOT  Red Hot S853A  SPRACHVERSION ENGLISCH  Language version, English S872A  CHILI  Equipment "Chili" S877A  UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL  Omission of non-combined operation S880A  ENGLISCH / BORDLITERATUR  On-board literature, English S8SPA  COP STEUERUNG  Control unit COP

Standard equipment

Code  Description (interface)  Description (EPC) S210A  DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC)  Dynamic stability control S255A  SPORT-LEDERLENKRAD  Sports leather steering wheel S481A  SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER  Sports seat S4AUA  ERWEITERTE DEKORUMFAENGE  Extended decorative scopes S4CUA  INTERIEURFARBE CARBON BLACK  Interior colour, Carbon Black S548A  KILOMETERTACHO  Kilometre speedo S5AAA  NEBELSCHLUSSLEUCHTE  Rear fog light S736A  2. FUNKFERNBEDIENUNGSSCHLUESSEL  2nd radio remote control key

 

Muokattu: 4. Huhtikuuta, 2019, käyttäjä: TKG
kirotusvire

[Mikael Bowellan]

Tänx!

Itse kokeilin samaan aikaan BimmerWorksia, 7 vikaa VINistä antaa saman listan, pienillä eroilla, Works antaa esimerkiksi myös tehtaan:

http://www.bimmer.work/
 

Type	SV31
Model	Cooper S
Market	Europe
Development Code	R56 (MUE)
Chassis	Coupe
Steering	left
Doors	3
Engine	N18
Displacement	1.60 l
Power	135 kW
Drivetrain	Front-Wheel Drive
Transmission	automatic
Color	Chili Red - 851
Upholstery	Stoff/leder/e1 Carbon Black - FKE1
Production Plant	Oxford
Production Date	2011-12-13

Standard Equipment

210	Dynamic Stability Control (dsc)	Dynamische Stab. Control (dsc)
255	Sports Leather Steering Wheel	Sport-lederlenkrad
481	Sport Seats F Driver/front Passenger	Sportsitze Fuer Fahrer/beifahrer
4AU	Additional Decor Rings	Erweiterte Dekorumfaenge
4CU	Interior World Carbon Black	Interieurfarbe Carbon Black
548	Speedometer With Kilometer Reading	Kilometertacho
5AA	Rear Fog Lamp	Nebelschlussleuchte
736	Second Radio Remote Control Key	2. Funkfernbedienungsschluessel

Options

1CA	Selection Cop Relevant Vehicles	Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge
1CB	Co2 Content	Co2 Umfang
1CD	Brake Energy Regeneration	Brake Energy Regeneration
205	Automatic Transmission	Automatic Getriebe
230	Eu Specific Additional Equipment	Eu Spezifische Zusatzumfaenge
249	Multi-function For Steering Wheel	Multifunktion Fuer Lenkrad
2N2	Alloy Wheel Infinite Stream Spoke	Alloy Wheel Infinite Stream Spoke
2PA	Locking Wheel Bolts	Radschraubensicherung
302	Alarm System	Alarmanlage
320	Model Designation, Deletion	Modellschriftzug Entfall
346	Chrome-line Exterior	Chrome Line Exterieur
359	Visibility Pack	Sichtpaket
382	Roof And Mirror Caps In White	Dach U. Spiegelkappen In Weiss
384	Lt/aly Wheels/white	Leichtmetallraeder Weiss
423	Floor Mats, Velour	Fussmatten In Velours
428	Warning Triangle	Warndreieck
450	Height Adjustment F Front Passenger Seat	Beifahrersitz Hoehenverstellung
493	Storage Compartment Package	Ablagenpaket
4AA	Roof Lining Anthracite	Dachhimmel Anthrazit
4BD	Interior Surfaces Piano Black	Interieur-oberflaeche Piano Black
4C1	Colour Line Carbon Black	Colour Line Carbon Black
4UF	Sport Button	Sport Button
502	Headlight Washer System	Scheinwerfer-waschanlage
520	Foglights	Nebelscheinwerfer

 

521	Rain Sensor	Regensensor
522	Xenon Light	Xenon-licht
534	Automatic Air Conditioning	Klimaautomatik
550	On-board Computer	Bordcomputer
563	Lights Package	Lichtpaket
5DA	Passenger Airbag Deactivate	Beifahrerairbag-deaktivierung
5DD	Car Jack	Wagenheber
5DT	Dynamic Traction Control	Dynamic Traction Control
6FP	Radio Mini Visual Boost	Radio Mini Visual Boost
6ND	Bluetooth Hands Free Interface	Freisprecheinrichtung Bluetooth
785	White Direction Indicator Lights	Weisse Blinkleuchten
7L4	Red Hot	Red Hot
853	Language Version English	Sprachversion Englisch
872	Chili	Chili
877	Deletion Cross-over Operation	Ueberkreuzbedienung Entfall
880	English / On-board Documentation	Englisch / Bordliteratur
8SP	Cop Control	Cop Steuerung

[Juge]

Omat kokemukset Motonetin rekkarilla haettujen jarrupalojen suhteen eivät ole liioin kaksiset.

Edellinen auto oli Volvo V50 d5:nen, eli kohtuu yleinen auto mutta isolla moottorilla. Rekkarilla haettuna myyjä kysyy onko mulla 16" vai 17" vanteet. Talvipyörissä 16" ja kesärenkailla oli 17", eli ei auttanut yhtään.

Tuli jarrupalat jotka osoittautui liian pieniksi: jarrupalan kulutusosa oli sen verran paljon matalempi että levyyn tuli urat ulko ja sisäkehille. Ja sama kävi kivijalkaliikkeessä jossa myös haettiin rekkarilla palat.

Aikani selvittelin, niin kävi ilmi että V50 d5:ssa oli 320mm jarrulevyt, ja palat jotka sain olivat 300mm jarrulevyille.

Näistä kokemuksista sitten viisastuneena totesin että aina ei rekkarihaku tiedä mitään. Ja että pitää itse tietää jotain autostaan, varsinkin siinä vaiheessa kun myyjä sulta jotain tarkennusta kysyy. Ja tämä pätee jos sulla on autossa joku joka tekee siitä vähänkin poikkeavan: esim. juuri tämä V50:nen jossa moottorina oli d5:nen.

[timot]

Miniin on saatavilla täydellisiä jarrupaketteja esim takapäähän, johon kuuluu

jarrupalat + sensorit ja ovat halvempia kuin ostaisi irtopalat. Siis marmoritiskilta, ja

jos jos ei kiire niin ulkomailta saa halvemmalla. Katsoo vain varaosanumeron esim. http://www.realoem.com/bmw/enUS/select

[FD100L]

Eikös ne palat löydy oikeanlaiset kun ottaa mallin mukaan varaosaliikkeeseen?

Nykyään aika moneen merkkiin on niin paljon erilaista varaosaa tarjolla.

[Mikael Bowellan]

Toki löytyisi jos olisi malli mukana, mutta se tarkoittaisi sitä että:

- Liikkellä olisi jotain osia joskus hyllyssä
- Palat olis mahdollista viedä sinne

Itsellä ei ole ropaustilaa, eikä toista autoa (tai no kesäisin on), joten se että olisin saanut palat irti ja vietyä liikkeesen ei ollut nyt optio...

Hommalla oli kiire muutenkin kun oli matkoja ja kaikkea, mutte tämä ratkesi sillä että unohdin paskat varaosaliikkeet ja vein Minin läheiseen Fixus-huoltoon joka on myymälän yhteydessä. Sinne varattiin etukäteen palat jotka mekatsu arveli olevan oikeat, mutta hankkisi sopivat jos irrotettaessa kävisi ilmi etteivät olekaan.

Vein auton aamulla, ja hain sen saman päivänä pois, palat olivat sopivat. Samalla vaihdettiin levyt joka nurkkaan ja taka-anturi, etuanturi oli kunnossa joten sitä ei vaihdettu. Kolme tuntia töitä a 63€, osineen kaikkineen 450€.