Polttoaineen siirto pumppu LPFP

[holkki]

Joo, tuntuu näinä aikoina olevan muotiaihe... Mutta mulla on ollut hetken aikaa ongelmana  tolkuton nykiminen ja käynnin puutuminen kun antaa kenkää oikein tosissaan, täyden kaasun kiihdytyksessä. Epäilen seoksen menevän laihalle, tuntuu että bensa loppuu... ahdot pysyy 1.5 bar, kaikki sytkään liittyvä on lähiaikoina uusittu, puolat, tulpat yms. ja täydestä konerempasta ei ole vielä kuin n.9tkm joten en usko mekaanista vikaakaan olevan...No, vahva epäilys oli rikkinäinen HPFP ja kun tuo Simpeleen ukko harrastaa näitä "bensapumppu-remontteja" , jäi häneltä sopivasti ehjä HPFP. Vaihdoin sen juuri, koeajolle ja YLLÄTYS! , ei ollut vikaa HPFP :ssa! Sama nykiminen / ryskääminen jatkuu ja nyt alkaa kiinnostaa, voiko tuo tankissa olevan siirtopumpun kapasiteetissa olla ongelmia? Tuskin 124 tkm ajetussa on pa-suodatin niin tukossa, jotta vaikuttaisi virtaukseen? ei varmasti vaihdettu ikinä...No, se on siellä tankissa, ja kun sinne sukellan touhuamaan, hommaan varmaan sen LPFP varuiksi...Noo , kuulostaako nää jutut ihan pehmeiltä, ottakaa kantaa/ jos jollain ollut ko. ongelmaa, pitää kommentoida!

[Turbo 69]

Sen suodattimen pystyy vaihtamaan ilman,että joutuu koko paketin nostamaan pois.

[holkki]

Toivottavasti....Näyttää muuten aikamoiselta matolaatikolta....

[holkki]

Joo, sen verran unohtu alusta, jotta kun nykiminen on pahimmillaan, vilkkuu moottirin häiriön merkkivalo sen aikaa, mutta mitään ei jää muistiin, oisko lambda joka vilkuttaa kun on laihalla?

Yritän laittaa jossain vaiheessa videota ongelmasta....

[Turbo 69]

Kannattaa ajaa tankki melko tyhjäksi,kun käy pumppu hommiin,ettei tarvii bensassa rypeä.Itellä oli tankki melko täynnä,kumihanskat kädessä jotenkin siedettävää.

[Mini1380]

Kyllä se pa-suodatin voi olla jo aika pskanen noilla kilometreillä, omaan R53:seen vaihdoin 100tkm paikkeilla ja oli aikast pskanen.

[holkki]

Okei...Suodatin on jo varattuna, joten taidan aloittaa sen vaihdolla...