Jumiutunut 850 kone

[Sepihattu]

Nyt hiljattain tuulta siipiensä alle ottanut, Austin Mini 850 vm. 64, projekti ei ole luonnollisestikaan lähtenyt ongelmitta liikenteeseen... Nyt ensisijainen murhe on moottori, joka on seissyt yli kymmenen vuotta heinäladossa koriin sijoitettuna, tai siihen mitä siitä on jäljellä  ;), on täysin jumissa.

 

Moottorissa oli säilytyksen aikana öljyt sisällä, mutta se ei heltiä pyörimään, kun olen sitä yrittänyt käsivoimin kammeta liikkeelle...

Onko hyviä vinkkejä/neuvoja miten vanha voimanpesä saataisiin pyörimään? Kannattaako kokeilla pyörittämistä ennemmin vauhtipyörän vai jakopään puolelta? Sylintereihin on ensin kaadettu öljyä ja sittemmin valopetrolia liukasteeksi.

[MikaJ]

Tota, aika marginaaliset mahdollisuudet että siitä vielä saisi toimivan koneen purkamatta. Männänrenkaat jää todennäköisesti niin jumiin, että ohipuhallusta ja savutusta luvassa.

[Mini1380]

Olen samoilla lijoilla MikaJ:n kanssa, aika epätodennäköistä et sitä saa toimimaan ilman täyttä purku ja koneistus remppaa, mut ainahan saa yrittää  ;).

[TJS]

Aikanani kuplan kanssa yritin samaa tehdä, mutta purkamaan ja remppaamaan sen koneen joutui. Sen sai helposti pyörimään ja käymäänkin jotenkin, mutta kukaan ei kehtaa ajaa puolen kilometrin sininen tien levyinen savupilvi perässä, en edes minä  8-).

Toisaalta mun mini oli seisonut liki 10v eikä sen kanssa ollut mitään ongelmaa kun starttailtiin ex omistajan kanssa sitä tulille. Mutta se ei ollutkaan tietty jumissa ;)

[koirankoppi]

Tuskinpa siittä käyttökelpoista saa purkamatta, mutta jos haluaa muuten vaan kokeilla, niin kaataa tulpanreijistä vaikka naftaa sylinterit täyteen ja antaa muhia. Kannattaa ottaa öljyroppu irti, astia alle ja lisäillä aina liuotinta kun valuu läpi. Hinaamalla ei kannata jumikonetta yrittää irrottaa, voi hajota jotain muutakin.

[Sepihattu]

Kiitokset näistä. Hieman vielä tarkennusta aiempaan, eli moottori on nostettuna konehuoneesta ja osittain jo purettuna pöydällä (mm. venttiilikoppa ja -koneisto purettu ja sylintereissä valopetrolia muhimassa).

 

Moottori on tarkoitus purkaa kokonaan, mutta purku ei edisty, koska en ole saanut konetta käsivoimin pyöritettyä.

[koirankoppi]

Miksei edisty?

Eihän sulla sitten mitään ongelmaa ole. Purat vaan ja lyöt männät puupalikan ja vasaran kanssa pihalle. 8-)

[Sepihattu]

Vauhtipyörän ajoitusmerkit eivät ole kohdallaan, niin en voi vauhtipyörää ja kytkintä irroittaa, koska silloinhan sieltä C-lukkorengas putoaa pois paikaltaan ja aiheuttaa päänvaivaa... vai olenko ymmärtänyt aivan väärin ?

[koirankoppi]

Ei sillä purkupuolella ole mielestäni merkitystä?, kasatessa sitten.

Kyllä itse olen purkanut kaikin tavoin.

[Idefix]

Kasatessa tosiaan se C sokka tippuu pois jos on väärinpäin. Ei se sieltä mihinkään liiku vauhtipyörän kiinni ollessa. Muutenhan se tippuisi sieltä ajonkin aikana.

 

Männät 1 ja 4 pitää olla ykk:ssa jolloin tämä sokka osoittaa alaspäin. En ihan ymmärrä miksi kaikki ohjekirjaset neuvovat tämän moottorin asennon myös purkuvaiheessa. Mutta ei se sokka sieltä pääse tippumaan pois, se on nätisti vauhtipyörän sisällä syvennyksessä. Kai se teoreettisesti voi vauhtipyörän irrotessa tippua alaspäin ja kiilautua niin että tekee naarmuja syvennykseen...mutta käytännössä ei, tai ei siitä ainakaan päänvaivaa ole. Eli ei muuta kuin vauhtipyörää irti vaan....

 

Sami