R56 MCS ja vesi-metanoli ruisku

[holkki]

Noniin, kaverilla olisi tarjolla käyttämätön vesi-metanoli ruisku paketti,tarkoitettu kylläkin ahdettuun prätkään,mutta varmaan pikku näpertelyllä sai sovitettua Miniin...Ameeriikan voorumilta oon joskus lukenut juttuja, porukat laittelee R56 MCS niitä. Idea taitaa olla laskea palotilassa lämpöjä ja varman pitää hieman puhtaana myös imukanavia/venttiilejä. Omaa kärryä on hieman rassailtu ja tuskin ko.laitteitoista suurempaa haittaa on mutta onko hyötyä? Nyt jos jollain on kokemusta näistä, saa kommentoida !! Kaikki tieto plussaa

[TuplaPete]

Moro

Itellä jonkun verran l,aiteltu R53. Siihen olen asentanut Devils Own vesi/metku kitin pari vuotta sitten. On kohtuu helppo laittaa, toki aina pientä sorvaamista ja sopivien liittimen metsästystä joutuu tekemään. Päivittäisessä töihin/takaisin ajoissa en käytä sitä, mutta jos tulee kaasuteltua vähän pidempiä aikoja taikkaa sitten radalla niin ehdottomasti painan virran päälle pumpulle! Radalla kun tulee kaahailtua, niin lämmöt imuilmalämmöt nousee nopeasti sinne ~50c:n nurkille. W/M kitin ollessa kytkettynä, pysyy lämmmöt siinä 30-35 haminoilla. Tietysty asiaan vaikuttaa myös ulkoilman lämpötila. Suosittelen kyseisen järjestelmän asennusta.

[holkki]

No,hyvä että jollain on kokemusta ko.laitteista! Tuli lueskeltua NAM foorumilta juttuja kiteistä,Aquamist HFS eri versioita tuntuvat suosivan.R56 MCS tuntuu vaativan enemmän laitteelta, pitää olla ahto-, rail paine-, suuttimen pulssi-, yms. dataa ja lueskelin juttuja, käyttävät +80% metanoli seosta. Valittelivat, että laskee tehoja, käyntihäiriöitä?...50/50 seoksella.Näyttivät suosivan suuttimen asentamista coolerin jälkeiseen putkeen,ehtii sekoittua ja MAPit saa oikeaa lämpötila tietoa ECUlle. Saako muuten tuota metanolia sopivasti? 

[TuplaPete]

Itellä on vaan ahtopaineen tunnistus Devils Own setissä. Controllerista saa säädettyä milloin alkaa pumppaamaan ja milloin tulee täysi teho päälle. Uskoisin että tämä toiminto on riittävä sullekkin. Eihän sitä suoraan bensasuuttimien syklissä suoraan sylinteriin pumpata vaan ilman sekaan tasaisesti jäähdyttääkseen ja parantaakseen polttonesteen arvoja. Omalla laitteellani haen ennemminkin jäähdytys ominaisuutta kuin tehonlisäystä. Pitäisi kuitenkin ECU säätää omalle kartalle W/M ruiskun kanssa hakeakseen parasta tehoa. Ja kun karttojen vaihto vaatii kuitenkin läppärityötä, niin ei jaksa edes takas vaihdella karttoja. Siinä kuitenkin kun saa mosan helposti porsimaan kun säätää kiireelle W/M kartalle ja jos sattuu kesken WOT:n metku loppumaan tai pumppu pettämään niin lentää liikaa tavaraa pakoputken päästä pihalle  Oma auto kuitenkin on laitettu kulkemaan E85:lla ja haettu sitä kautta tuota extra potkua pannuhuoneen puolelle

Metanolia saa ostettua Kärkkäiseltä 10l kanisteriss noin 23€ hintaan. Jos kiinnostaa isommat määrät niin 200l tynnyri maksoi hiukan yli 200€ kun tukkumyyjältä ostaa

[holkki]

Ok! Tämä kaverin tarjoama setti on juurikin tuollainen ahtopaineen tietoon perustuva laite.Nämä aquamistit vaikuttivat kovin" hienostuneilta" laitteilta,säätö mahdollisuuksia oli lukuisia.Ymmärtääkseni tuo suuttimien pulssi tietoa käytettiin juuri määrään lisäämiseen ja annosteluun,mutta taidan tarttua kaverin tarjoukseen ja kokeilla....Ottaako tuo Devils Own ahtotiedon sähköisesti MAP tai ECULta vai ihan mekaanisesti ahtoputkesta? Ajatko muuten 50/50 seoksella?

[TuplaPete]

Kuulostaa vähän turhan hienostuneelta hifistelyltä  Mulla on perus yksinkertainen setti. Liitos cuulerin/musarjanvälisessä putkessä josta menee ohut putki säädinyksikköön. Eli suoraan ahtopaineeseen perustuva säätö. Nykyään taitaa olla myös Devils Ownilla mahdollisuus ottaa TMAP sensorista ahtolukemat. Mulla on erikseen vielä laitettu kutkin konsoliin josta saan laitettua laitteiston päälle. On ihan mukava ominaisuus, kun ei sitä aina tarvitse ruisku päällä olla. Olen käyttänyt jotain W/M 70/30 suhteella. Vedellä on parempi jäähdytysominaisuus kuin metanolilla, jota ensisijaisesti hain tällä setillä