Laakerin välys

[Juselius]

Kesän ajelut meni hyvin, mini kiiti hirmu kyytiä, mitä nyt tinnitys ja metsurin tauti iski kuskille:)

Yksi ongelma tosin ilmeni. Etupyörän laakereista en saa välystä pois vaikka kuinka kirin. Seurauksena se että kartiorenkaat keskimutterin alla alkaa kulua ja välys kasvaa entisestään. Olenko minä kasannut laakerit jotenkin väärin vai pitääkö siellä pelata simmilevyillä?????

 

 

[Juselius]

Ja noi kuvat menee aina väärinpäin päin.

Se välys on hyvin pieni eikä välttämättä tunnu heti, mutta kun pyöräyttää ratasta niin pian sen jo huomaa.

[Mini1380]

Mitkä navat sulla on?
Omien alumiininapojen kanssa jouduin ohentamaan laakerien väliin tulevaa holkkia.
Levyjarrunavoissa ei liialla kireydellä saavuteta kuin ongelmia, kiritys oikeaan momenttiin ja siitä sen verran lisää että sokka menee paikoilleen jos jää välystä on laakerit pskana tai tuo edellämainittu holkki liian paksu jos kyseessä uudet laakerit, myös sen kartiorenkaan kuluneisuus aiheuttaa välyyden mutta ne olet vissiin vaihtanut jo uusiin kertaalleen.

[Juselius]

En osaa sanoa mitkä navat siellä on, kaikki muut osakuitit löyty paitsi se kun ostin jarrut ja navat. Minispeediltä ne tuli jarrujen kans.

Onko niissä navoissa jotaintunnusmerkkejä? Kartiorenkaat vaihdoin uudet mutta en ole viitsinyt ottaa ajoon ennen kuin saan selvyyden tuohon välysongelmaan. Tuo holkin ohennus tuntuu loogiselta ratkaisulta. Muuten auto on kyllä toiminut hyvin, ensi talvena pitää tehdä penkeille jotain tai löytää eri penkit ja viimeistellä sisusta, ratti........

[minorv8]

Kuulostaa tutulta. Takapyörän laakereista jätin koko holkin pois, monessa nykykotterossa niitä ei edes ole. 40 vee sitten holkkeja oli eri paksuudella. Nykymaailmassa on niin tarkat koneistustoleranssit ettei niitä enää tarvita

[anzsa]

Mulla vähä samanlaisia ongelmia rumpujarrullisen navan kans. Molemmin puolin eteen laittanu uudet laakerit, mutta välystä ei meinaa saada millään pois.. voiko olla tosi, että uusista laakereista pitäis ruveta hiomaan hiukan pois, kyseessä siis kuulalaakerit eikä niiden väliin tule erillistä holkkia vaan levennykset ite laakerissa.

[minorv8]

Voi olla tekemätön paikka yrittää hioa niitä laakereita. Tietty jos ne koneistamolla sais magnettipöytään kiinni ja hipaisee niistä siivun pois. Aikamoinen pesu on kuitenkin edessä, hiontapölyä on takuulla riittävästi. Toinen vaihtoehto on laittaa shimmi navan ja laakerin ulkokoolin väliin. Kikkailua kumpikin vaihtoehto.

[FD100L]

Siinä edellisessä Metrossa mikä aikanaan isäukolle hankittiin oli samaa vikaa.

Laakereita vaihdettiin ja uutta kartiorengasta ja kaikenlaista yritettiin, mutta aina se vaan pikkuhiljaa löystyi prkl!

Asiaa hankaloitti kun se oli päivittäisessä käytössä, eikä itsellä, niin ei ehtiny koskaan kunnolla tutkiin.

Meillä on ollu kaikenlaisia englantilaisia autoja puukenkä austinista lähtien

..mutta ei ikinä kuulema niin huonoa autoa ku Metro oli! :D :D

[anzsa]

Noniin nyt on laakerit tiukat. Muutama ohkanen shimmilevy ulkokoolin väliin, niin johan rupes asettuun mukavasti. Jännä kyllä miten uusien laakereiden kans joutuu noin kikkailemaan, mutta oli kyllä työnsä arvosta. Kohta saa nostella remontoidun koneen paikoilleen ja ootella ens kesän ajokelejä.. tai no onhan näissä projekteissa aina jotain tekemistä läpi talven :D

[FD100L]

Noniin nyt on laakerit tiukat. Muutama ohkanen shimmilevy ulkokoolin väliin, niin johan rupes asettuun mukavasti. Jännä kyllä miten uusien laakereiden kans joutuu noin kikkailemaan, mutta oli kyllä työnsä arvosta. Kohta saa nostella remontoidun koneen paikoilleen ja ootella ens kesän ajokelejä.. tai no onhan näissä projekteissa aina jotain tekemistä läpi talven :D

Tuo on ihme juttu, siis se välys rumpujarruissa? Mut hyvä jos sait pelittämään.

[minorv8]

Mikä ihme se on ? Noissa laakereissa ei ole irtorengasta laakerien välissä vaan leveä sisäkooli. Laakerit ottaa kiristettäessä toisiinsa kiinni ennen kuin välykset on saatu pois.

[FD100L]

Mikä ihme se on ? Noissa laakereissa ei ole irtorengasta laakerien välissä vaan leveä sisäkooli. Laakerit ottaa kiristettäessä toisiinsa kiinni ennen kuin välykset on saatu pois.

Aivan niin ottaa ilmeisesti. Vaan ei oo ittellä koskaan rumpujarruissa ilmenny moista onkelmaa.

Yleensä ne oli niin helpot!

Muistelisin myös, että aikoinaan niissä oli irtorengas? Saatan muistaa väärin, aikaa kun (etupään) rumpujarrujen kanssa pelannu.

[ranne]

Mitkä navat sulla on?

Omien alumiininapojen kanssa jouduin ohentamaan laakerien väliin tulevaa holkkia.

Levyjarrunavoissa ei liialla kireydellä saavuteta kuin ongelmia, kiritys oikeaan momenttiin ja siitä sen verran lisää että sokka menee paikoilleen jos jää välystä on laakerit pskana tai tuo edellämainittu holkki liian paksu jos kyseessä uudet laakerit, myös sen kartiorenkaan kuluneisuus aiheuttaa välyyden mutta ne olet vissiin vaihtanut jo uusiin kertaalleen.

Vaihdoin juuri laakerin, ja hieman jäi välystä kun rengasta heiluttaa.

Mihin momenttiin tuo keskimutteri pitää kiristää?

Mistä saa shimmilevyjä tai uuden kartiorenkaan?

Jarrulevyjä en vielä uusinut.

[Mini1380]

Oisko se jossain n.200Nm paikkeilla? Pirun piukkaan ja sokka suraavaan reikään ;-)
Kartiorenkaan saat Suomesta Minitronilta tai Brittiosasta mitään shimmilevyjä sinne ei kuulu mutta sitä lakerien välissä olevaa holkkia voi hioa ohuemmaksi tai kokeilla vanhoilla väliholkeilla josko ois ohuemmat.

[FD100L]

Oisko se jossain n.200Nm paikkeilla? Pirun piukkaan ja sokka suraavaan reikään ;-)

Kartiorenkaan saat Suomesta Minitronilta tai Brittiosasta mitään shimmilevyjä sinne ei kuulu mutta sitä lakerien välissä olevaa holkkia voi hioa ohuemmaksi tai kokeilla vanhoilla väliholkeilla josko ois ohuemmat.

Jep!

Tuli vaan mieleen, että onkohan niitä laakereita kuitenkin hieman eri mitoilla, (eli ne missä on se leveämpi sisäkooli ja jotka tulevat

 navassa vastakkain) siis se sisäkooli joissakin hieman leveämpi vaikka luettelot väittää soveltuvan?

[minorv8]

MPI Minin manuaali antaa  mutterille 260 Nm.

[FD100L]

Metro 271 Nm (Austin Rover Limited)