R56 vaihdelaatikko-ongelma

[McCloud]

77tkm ajettu 6-vaihteinen Mini One 2008 ja 2-vaihde ei pysy päällä. Pysyy vähän aikaa,  mutta moottorijarrutuksessa putoaa pois Korjaamolla kehottivat ostamaan uuden laatikon. Vika ei kuulemma ole synkroissa vaan laakerissa tai "jossain muualla". Onko vinkkejä mistä voisi kysellä laatikkoa? Varaosia.com oli saanut niin huonoa palautetta netissä etten sieltä taida tilata vaikka tarjosivatkin paria vaihtoehtoa. 

[skithund]

Kannattaa tsekata myös autopurkaamot.

 

https://www.varaosahaku.fi/fi-fi/Hae/Osat/Mini/MINI-ONE&COOPER-COUPE-R56/2005_2014/Vaihdelaatikko-&-Vetoakseli-&-Kardaaniakseli/Vaihdelaatikko-6_vaihteinen/Kaikki/

[McCloud]

Suomen Vaihto-osa tarjosi kohtuuhintaisen 61tkm ajetun laatikon. Jos jollain on tarvetta varaosalaatikolle, niin juhannuksen tienoilla voi minulta kysellä.

[next]

Itse tarvitsisin One mallin midlandin? gs5-52bg mutta aika hiljaista on.

 

Näyttää siltä että on pistettävä auto pukeille ja tilattava 499 puntaa maksava korjaus sarja että saa perän ehjäksi taas.

 

Monesta paikasta jo kysynyt tarjouksen ja jokainen on toistaan isompi summaltaan ja myöskin kilometreiltään.

 

Suurin osa tarjoaa 90tkm aina 140tkm ajettuihin ja kun nykyinen on ajettu vain 130 tonnia niin ei noita voi luulla ehjäksi ja silti hintaa 1400--->

[next]

Remontti aloitettava kohta mutta onko mitään mahiksia että laatikko mahtuisi pois kun vaan löysää apurungon vai vaatiiko sen irroituksen kokonaan?

[holkki]

Joo,oletko varma,että on Midland vai getrag? Tai harkinnut,että avaisi lootan ja tilaisi "rebuild" -kitin? Itse tein juuri 1K golffin lootan, ei ollut mitään raketti-tiedettä,netistä löytyi hyvät ohjeet ja kokonaiskulut n.200 euroa...tuli kerrasta kuntoon.

[next]

Getrag kyseessä. Tietotaito onnistuu kyllä mutta ei ole mahdollista seisottaa autoa kuin se yksi päivä jona aikana vaihtaa kytkimen ja lootan.

 

Useampi laatikko on tullut kasattua ja tää Minin loota on helpoimpia mitä netin ohjeita katsellut.

Kakkoskoppasen gti golfinkin laatikko on pahempi shimmata perän osalta.

[next]

On tää sellanen paskalafka koko autokeskus.

Tarttis laatikkoöljyt sekä nokkaketjun kiristin niin ne perkele pitää käydä paikanpäällä konalassa tai Tampereella tilaamassa että ne saa Ruotsista tänne tulemaan.

Ei edes ennakkoon maksamalla onnistu vaan livenä pitää tilata. Viime kesänä vielä sai osat puhelimen kautta mutta ei enää...Ei jumalauta.

 

Ehdotuksia mistä noi sais yhdellä postimaksulla? Ad liike myi molemmissa tapauksissa ei oota eikä ole edes tehdastoimituksena tulossa hetkeen.

[ark28]

Samaan törmäsin itsekin, kun olin MINI:in vailla lämpötila-anturia Autokeskuksesta --- loppujen lopuksi tarvikeosa löytyi fixuksesta.

Mutta joo asiaan:

Olen tilannut itse alkuperäisosia täältä: http://www.original-teile.de(mm. tuon nokkaketjun kiristimen)

Sieltä löytyy myös alkuperäisenä laatikkoöljyäkin. En tiedä näistä sen enempää, josko laatikkoon kävisi jokin muukin öljy, jota löytyisi ihan kotomaasta hyllyltä.

 

 

[wilbon]

onko r53 ja r56 ässässä sama laatikko?

[holkki]

No,osien tilaaminen Saksasta esim. Langer mini.de ei ole ihan hirveän vaikeaa,itse en puhu saksaa, mutta muillakin kielillä usein onnistuu ja Google kääntäjä on hyvä jelppi käännös ongelmissa...Osat aina edullisempia kuin suomessa(yllätys!!) ja paketti tulee kotiin/postiin.Se on omalta kohdalta se ratkaiseva pointti,täältä kymestä on se n.300km varaosan hakuun ja huonoimmillaan pekkaspäivän kerjääminen...Ompa täällä foorumiss jokunen juttukin osien tilaamisesta ulkomailta...

[Mini1380]

osien tilaaminen Saksasta esim. Langer mini.de ei ole ihan hirveän vaikeaa  ja paketti tulee kotiin/postiin

langerilla vaan vähän kestää välillä se vastauksen saaminen ja tilauksen eteneminen toimitusvaiheeseen  ;D  mutta joo säästää aika pitkän pennin vaikka rahdit välillä onkin hiukan kovahkoja.

[holkki]

Joo,on vähän "vanhan liiton" tyyli tuo Langerin nettikauppa,ei ole hätäisen ostopaikka,ja onhan niitä muitakin varaosa-puoteja maailmalla,varmasti myös nopeampia! Omat kokemukset Minin orggis osista/Saksa on vain lähinnä langerilta... Sorry,menee taas vähän offii...

[McCloud]

77tkm ajettu 6-vaihteinen Mini One 2008 ja 2-vaihde ei pysy päällä. Pysyy vähän aikaa,  mutta moottorijarrutuksessa putoaa pois Korjaamolla kehottivat ostamaan uuden laatikon. Vika ei kuulemma ole synkroissa vaan laakerissa tai "jossain muualla". Onko vinkkejä mistä voisi kysellä laatikkoa? Varaosia.com oli saanut niin huonoa palautetta netissä etten sieltä taida tilata vaikka tarjosivatkin paria vaihtoehtoa. 

Nyt on "uusi" laatikko paikoillaan. Suomen Vaihto-osa Oy toimitti. Samalla meni kytkin vaihtoon ja vesipumppu...

Semmonen vika vielä on että lämpimänä kun esim. lähtee liikennevaloista liikkeelle, tupsauttaa vaaleat savut. Öljyä vie noin 1l/1000km, jäähdytinnesteen kulutusta en osaa sanoa kun nyt korjattiin tuo vuotava vesipumppu. Joku veikkasi venttiilivarren kumeja ja ventiiilikopan tiivistevuotoa, mutta korjaamolla eivät uskoneet siihen. Kehottivat soittelemaan merkkikorjaamolle. 

[McCloud]

Mikä varoitusvalo on A! (A-kirjain ympyrän sisällä ja huutomerkki perässä)? Semmoinen syttyi kun hain huollosta.

[Mini1380]

Oletko tarkistanut manuaalista?
s.116 -> on erilaiset merkki-/ varoitusvalot

http://www.motoringfile.com/files/2007_MINI_Hardtop.pdf

[McCloud]

Manuaalista ei löydy sellaista kuvaa. Auto on ollut 4 päivää ilman virtaa, pitääköhän ajotietokone herätellä/päivittää tms.? Muuten kyllä toimii ok.

[Mini1380]

Ei se olis start stop sympooli?

http://dashboardsymbols.com/2012/10/startstop-system-trouble-indicators/

[holkki]

Samaa tuumailin minäkin....