R53 pätkii kiihdyttäessä

[nikke006]

Mini kävi huollossa ja siellä oli vaihdettu öljyt,remmi,suodattimet ja tulpat, niin on alkanut esiintyä nykimistä kiihdyttäessä. Voiko vikaa olla esim puolissa tai tulpanjohdoissa? Pystyykö nuita puolia mitenkään testaamaan? Vikaa ei ehkä esiinny kuin vasta lämpimällä koneella. Joskus myös lähtee hankalasti käyntiin puolilämpimänä.

[Igor]

Jos vika kerran ilmeni huollon jälkeen, niin veikkaisin ekana syylliseksi jotain osaa joka on huollossa vaihdettu... viallinen tulppa saattas aiheuttaa tommosia oireita..?

[Tapsa]

Veikkaus: tulppavika. Ei väännetty oikeaan momenttiin ja sitä myöten haljennut eriste. Tahtoo olla aika tarkkoja nykytulpat tiukkuudesta, helppo vääntää rikki.

 

Kohta joku tietty kommentoi ettei koskaan ole hajonnut, mutta kyllä ne kiristystiukkuudet on vaan tehty noudatettaviksi :D

[nikke006]

Ok. Pitää vaihtaa nuo tulpat varulta. Olivat muuten huollossa laskuttaneet 76euroa tulpista... viittiikö joku heittää tuon tulpan tyypin niin voin töiden jälkeen hakee uudet jostain.

[Mini1380]

Näissähän on tunnetusti aika paljon sytkän pätkimistä puolan littimiin tulleen hapettuman takia ja tulppia vaihtaessa tulpanjohdot tuppaavat liikkumaan puolaltakin niin voipi johtua siitäkin, eli kannattaa käydä puolalta tulpanjohdot ja se moninapaliitin jollain contactispraylla läpi ja laittaa vaikka jotain tälläistä niihin puolan pään tulpanjohtoihin:
https://www.google.fi/search?q=dielectric+grease&es_sm=122&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAcQ_AUoAWoVChMI5b24kvzZxgIVoQ9yCh1u3wP7&biw=1920&bih=1113

[skithund]

Eiks huoltoliikkeellä oo mitään takuuta tehdylle työlle?

[nikke006]

Ovat jääneet lomalle,mutta palaan heidän kans asiaan elokuussa jos johtuu huollon virheestä.

[nikke006]

juu nyt on tulpat ja tulpan johdot tarkisteltu ei vaikutusta. vika ilmenee selvimmin kierrosten 2500-4000 välillä. voiskos vikaa olla polttoaineen saannissa? onko näissä jotain suodatinta tai pumppua jota kannattais tarkistaa? tuntuu muutenkin että ois vetoja kateissa...

[Igor]

Bensansuodatin on näissä suunniteltu kestämään auton eliniän... omaani vaihdoin jossain 100tkm tienoilla, ja kohtuullisen musta se oli. Mutta ei sen kyllä luulis yhtäkkiä tukkeentuvan ja aiheuttavan tommosia oireita. Suodatin sijaitsee vähän hankalasti tankissa, mutta vaihtoon löytyy hyviä ohjeita netistä.

 

Pumppuvika kyllä vois aiheuttaa tommosia vikoja. Siihen ei taida muuta tarkistuskonstia olla kuin bensanpaineen mittaus.

 

Bensanpaineen säätimen alipaineletku voi lähteä irti ja se saattaa haitata menoa, varsinkin isommilla kierroksilla. Konerikkojakin se on aiheuttanut kun menee kovilla kierroksilla ja ahdoilla seos laihalle. Ekassa kuvassa näkyy mihin se kiinnittyy imusarjaan ja tokassa näkyy mihin toinen pää tulee säätimen alapuolle. Ite varmistin molemmat päät nippusiteillä...

 

http://www.billswebspace.com/R53GaugeInstallation_files/image169.jpg

 

http://i107.photobucket.com/albums/m300/scottelle/Pic1.jpg

[nikke006]

Ok. Pitää huomenna katsoa tuo letkun tilanne. Sen verran vielä lisäystä, että vika ilmenee autossa vasta koneen lämmettyä

[wilbon]

Veikkaisin puolaa.

[nikke006]

Vaihdoin puolan ja tulpanjohdot niin johan alko mini taas rokkaamaan! Kiitoksia vinkeistä.

[Laza]

Vanha topicci..mutta vastaavaa ongelmaa oman R53:n kanssa. Normiajossa ei huomaa mitään, mutta jos iskee lämän tiskiin alkaa pätkimään. Tuon kuulee selvästi ahtimen äänestä, uuuuuuuuuuuuu-u-u-u-u-iiiiiiiiiiiiiii, vähän kun epäröisi (ahdin itsessään kuulostaa ihan terveeltä). Voiko olla pa-saannin kanssa ongelmia, esim. suuttimet? Puolan tapauksessa luulisi vaikuttavan laajemmallakin kierroslukualueella?

[next]

Puola,tulpat ja johdot ovat ne mitkä joutuu koetukselle paineen alla eli ahtopainetta niskaan laittaessa. 

Omilla kokemuksilla sanoisin sytytyspuolen ongelmaksi jos se oikeasti pätkii vetoa.

[Igor]

Jos ahtimen ääni vaihtelee tuolla tavalla, niin ekana veikkaisin luistavaa hihnaa. Onko milloin vaihdettu viimeksi? Vai onko ahtimen rulla vaihdettu pienempään, nekin saattaa löystyä ja alkaa pyörimään tyhjää...

Toisena vaihtoehtona ehkä ahtimen ohitusventtiiliä (bypass valve), eli että se ei aukea heti/kunnolla kun antaa kaasua. Venttiili aukeaa alipaineella, eli alipainevuotokin voisi tulla kyseeseen. Vikakoodit lukemalla voisi selvitä enemmän.

[Laza]

Tuo hihna voi muuten ollakin syypää, mulla on uusi jo varuilla, pitääkin vaihtaa tuo! Alussa kyllä lähtee vetämään hyvin, eli luulisi venttiilin olevan OK.