Nakuttava one ja sen kone

[husse]

Hello! Toteutin haaveeni ja hommasin perheeseen ensimmäisen Minin ja löytyi ihan perus One -07 ja 1.4 bensakoneella. Kylmänä käynnistäessä kone nakuttaa kuin aikoinaan Fjoordin surullisen kuuluisa zetec :( Kysyisinkin nyt keltanokkana (vielä), että onko vakavaa ja mikä tuon voisi aiheuttaa?

 

T: Jussi

[skithund]

Oliskohan kyseessä "kylmäkäynnistys rallatus", josta onkin melko pitkä ketju ennestään:

viewtopic.php?f=4&t=419&p=10892

[husse]

Oliskohan kyseessä "kylmäkäynnistys rallatus", josta onkin melko pitkä ketju ennestään:

viewtopic.php?f=4&t=419&p=10892

 

Kiitti vinkistä. Selasin läpi mutta kaikki taisivat olla cs versioita vaan ilmeiseti sama homma tässä pikkuisessakin?

[skithund]

Ainakin sama osanumero (11314609483) kiristäjällä on kaikissa moottoreissa, mutta tosiaan jenkkibulletinikin puhuu ongelmasta vain S versioissa.

[wilbon]

Kyllä se kiristin naputtaa vaikka ei olis ässäkään..

[husse]

Kyllä se kiristin naputtaa vaikka ei olis ässäkään..

 

Kiitos, näin vähän kuvittelinkin. Onko varaosamyyntipaikka suosituksia?

[wilbon]

Ihan merkkiliike. Kiristin maksaa alle 50€

[husse]

Jatkan typeriä kyselyitä kun niin avuton olen etten osaa itse selvittää :) mutta löytyykö Lahden ympäristöstä pajoja joka tuollaisen kiristimen vaihtaisi vai onko ihan autotallihommia tällaisellekkin räpeltäjälle?

[MiguelS]

En lähtisi kyllä jakopäätä ronkkimaan jos ei ole aiempaa kokemusta... damaget voivat olla aika suuret jos jotain ryssii. Eiköhän ton ihan yleisellä korjaamolla vaihdatuta.

[MiguelS]

Omassa autossani epäilen myös tätä kylmäkäynnistys-rallatusta... oliskohan toi kiristäjä sitten lopussa. Kylmänä rallattaa ja rämisee mutta lämmettyään kuulostaa ok:lta.

[skithund]

Jatkan typeriä kyselyitä kun niin avuton olen etten osaa itse selvittää :) mutta löytyykö Lahden ympäristöstä pajoja joka tuollaisen kiristimen vaihtaisi vai onko ihan autotallihommia tällaisellekkin räpeltäjälle?

 

En ole niin hirveästi perehtynyt asiaan, koska ei ole osunut omalle kohdalle (kopkop), mutta luulis Citroën/Peugeot-pajoilla tuon myös onnistuvan, koska jotakuinkin identtinen moottori käytössä. Osina tosin kannattaa varmaan käyttää BMW:n osia.

[husse]

En lähtisi kyllä jakopäätä ronkkimaan jos ei ole aiempaa kokemusta... damaget voivat olla aika suuret jos jotain ryssii. Eiköhän ton ihan yleisellä korjaamolla vaihdatuta.

 

Kokemusta on vaikka mistä lajista ;) mutta tällä hetkellä on niin paljon kaikennäköistä touhua, että voisin jopa maksaa toimeenpiteestä jollekin ;D

 

Jussi

[holkki]

Huonoilla perustiedoilla soppaa hämmennän,ei tullut tarkastettua onko jakopää sama kuin R56 ässän,mutta jos rallattaa kylmänä(death rattle),turha pitkittää vaihtoa!Alkuun saattaa selvitä kiristimen vaihdolla,löytynee myös pidempi malli.Joka tapauksessa edessä on koko jakopään vaihto lähi tulevaisuudessä.Omassa MCS vaihtoa oli vitkutelu liian pitkään,kilometreillä n. 73tkm seurauksena ketjun ohjaimen katkeaminen/murentuminen öljypohjaan.Jako oli sekaisin,mutta ei osumia venttiileihin, Vanos vaihdettiin samalla.Kilsat ei aina jostain syystä määrää vaihto ajankohtaa , kaverin MCS vaihdettiin alle 30tkm! Pelkkä kiristin löytyi Ässästä parhaiten irroittamalla repsikan pyörä ja raottamalla pyöräkotelon verhoilua,on suht.hyvin vaihettavissa. Ed.mainittu koskee Ässää,Onesta ei tietoa.