Ruiskun imusarja->1275gt koneeseen

[makevw]

Eli passaako noista 90-luvun vehkeistä imusarja tuollaseen vanhempaan koneeseen? Tarkoitus tässä keräillä osia ja kun inspiraatio kunnolla löytyy niin jos laittaisi tuohon omaan megasquirtin ohjaamaan moottoria ruiskuineen päivineen. Sais uudemmasta valmiin imusarjan ja kaasuläppä kotelon ainakin.

[claymad]

Imusarjasta en tiiä, mut jos joskus saat ton mega tuutan toimimaan niin ilmottele. Kun ollaan tohon mega squirttiin tehty näyttöä mihin sais oman tarpeen mukaan haluamiaan tietoja esim. lambda, kierrokset, ym ym, jopa kiihtyvyys anturia siihen ollaan viritelty et periaatteessa näkee kiihtyvyydet.

[minizz]

kyllähän se megaruutta toimii tiettyyn rajaan asti ihan ok. mutta jos siitä koneesta on voimaa tarkotus saada niin menee vaikeemmaks..

Tollaseen 2 reikäseenhän toi imusarjan tekeminenkään ei ole kovin vaikeaa ja saa aika tarkkaan sellasen kuin haluaa.

[Mini1380]

Sopii se uudemman imusarja vanhaan kanteen, mut niinkuin edellä todettu mihinkään suuriin tehoihin se ei ole sovelias ratkaisu.

[MikaJ]

Toimiiko megassa jo sequentaaliruiskutus minkä siamilainen kansi vaatii jos haluaa "monipisteruiskun"? Muutenkin siamilaisen kannen kanssa tosiaan tuon ruiskun käyttäminen on vähän niin ja näin, vakiokoneessa ok, mutta virikoneessa sitten on "pakko" heittää kaasari tilalle jos ei oo ahdettu.

 

Mega on imho vähän menneen talven lumia, Vems tätäpäivää.

http://www.vems.fi/

[minizz]

kyllhän megaankin taitaa jo tänä päivänä saada sequentaalisysteemin toimimaan..

 

http://finsquirt.net/forum/

 

tosin onhan toi vemssi pikkusen edellä..

[makevw]

Juu, no rojekti on vielä tosiaan vaiheessa. Mutta megaan on kaverilla jonniverran kokemusta, niin siksi sitä ajatellu. Eikä siitä ny mitään hirveitä tehoja ole tarkoitus repiä irti....ainakaan vielä. Kunhan sais sen liikenteeseen ensin...sitte aina motivaatio taas kasvaa tehdä jotain. Ja jos tässä sattus saamaan tallin liki kotia niin sitte vielä nopeemmin inspiraatiokin kasvaa. Nykynen paikka o iha kylmä talli tois puole kaupunkii niin ei paljon tule tehtyy.  :-[

[MikaJ]

Viriosina sitten kannattaa katsoa vain MPi:lle tarkoitettuja, paljoa vakiota enempää sieltä tosiaan ei kutitellakkaan. Itselläni joskus kivi ja miekka ollut 2pisteruisku Minissä, jolloin ei hirveästi ollut kukaan pähkäillyt todellisia ongelmia mitä tulee. Kaikennäköisiä virityksiä kokeiltiin mutta eihän se siitä toimimaan tullut, weberi tilalle ja mega jäi hoitamaan suorasytkää. Sequentaaliruiskutuskaan ei auta kuin suht vakio Mpi koneelle.

[Minimaalinen]

Mikä siinä ruiskussa niin ahdistaa ettei tehoja saa kunnolla? Tuleeko suuttimen raja vastaan? Käytetäänkö muuten SPI minissä Bosch monojetronicia? Näyttää vaan kovin samanlaiselta.

[jiikoo]

Mikä siinä ruiskussa niin ahdistaa ettei tehoja saa kunnolla? Tuleeko suuttimen raja vastaan? Käytetäänkö muuten SPI minissä Bosch monojetronicia? Näyttää vaan kovin samanlaiselta.

Ruiskussa ahistaa varmaankin polttoainepumppu, letku, suuttimet ja tärkeimpänä moottorinohjauksen säätökartta, josta löytyy asetuksia vain 90 hevoseen asti. Ilman ECUn vaihtoa ei kai 90 hevosta saa ylitettyä.

[MikaJ]

Varsinaisesti ruiskussa ei ole mitään vikaa, vaan moottorissa. Eli tuo Siamilainen kansi (2sylinteriä samassa imuaukossa) yhdessä 1-3-4-2 sytytysjärjestyksellä varustettuna tuo isot ongelmat. Nokka-akseli on "pakko" olla just spesiaali MPi mallille tehty. Isoimmat ongelmakohdat ovat 1-2 ja 3-4 sylinterien välinen seoksen ryöstö imuventtiilien overlapin aikana, sekä pieni aikaikkuna ruiskutukseen.

 

Käsittääkseni 90hevosen ylittäminen MPi:llä ei enää ole mitenkään järkevää, ruvetaan hieman kerjäämään verta nenästä kun pari sylkkyä käy laihalla ja kaksi rikkaalla.

 

Mutta kaikista näistä ongelmista pääsee helposti pois. Tilaa minisportilta 7reikäsen kannen ja asentaa sen ruiskulla paikalleen niin että näyttää tehdastekoiselta, harva katsari varmaan tietää miltä MPi:n konetila kuuluu näyttää ;)

[minorv8]

Vielä tuohon Mikan vastaukseen lisäyksenä että tuo kaponen aikaikkuna ruiskutukseen näyttäisi vielä vaihtelevan kierrosten suhteessa. Tommoista noi esim. turbominis forumilla asiaa tutkiskelleet tutut väittivät. Oli miten oli, ruiskun pitäisi saada helposti toteutettua sähköisenä kaasarina viemällä suuttimet pois imusarjasta plenumiin.

 

SPi ja MPi imusrajoja ei juurikaan pidetä hyvin virtaavina, paremman saa jos värkkää sen muulla tavalla.

 

Turbominis forumilla muuten joku yrittää ihan tosissaan saada aikaiseksi softaa megasquirttiin, jolla voitaisiin saada  ruisku pelittämään 5-reikäisessä kannessa. En tiedä toistaiseksi yhtään OIKEASTI toimivaa 5-reikäisen ruiskua, jolla olis otettu ihan oikeasti voimaa ja seokset olis kohillaan.

[Tomi]

Joko on saatu megaruutta toimimaan?

 

Itse ajatellut kans ruiskujärjestelmää miniin, mutta eka haluaisi tietää vähän faktoja että onko päästy ongelmista yli..

 

Itselläkin löytyy 1300cc motti 5 reikäsellä kannella. vielä en ole hommannut mitään kaasareita, imusarjoja virranjakajia jotenka kaikki on auki

[Tomi]

 

Siinä näyttäis olevan tehtynä 2-reikäseen kanteen?

Sanokaas mielipiteenne viisaammat