paperit hakuses

[jiikoo]

Näistä tuoreemmista Leyland/Rover Mineistä en tiedä. Taitaa olla XL, jotain??

Viimeinen versio ei kai virallisesti ole edes Rover, vaan BMW muutti merkiksi MINI jo viimeiseen vanhaan versioon :o ja se on sitten rekisteriotteessakin, vaikka omistajan käsikirjassa Rover löytyy monessa kohtaa esim. tehtaan ja huoltoorgnisaatioiden nimissä (ja varmaan se on auton nimessäkin). Ja olihan auton takasivuikkunassakin tarra, jossa luki auton valmistetun Roverin tehtaalla. Samalta tehtaaltahan ne viimeiset tuli kuin (kaikki?) vanhat Englannissa valmistetut vanhemmat Minit, joten auton merkillä ei ole ainakaan mulle mitään merkitystä. Munkin auto muuttuu "aidoksi" Austiniksi, kun vaihtaa keula & takaluukkuun sopivat merkit (niinhän se tehtiin 60-luvullakin)... 98-mallisessa on valmistenumero konepellin ja tuulilasin välisen vesikourun pohjalla, auton keskilinjalla. Lisäksi tuulilasissa ja takalasissa on kulmassa kirjoitettuna sarjanumero, joka alkaa kirjaimilla SAXXNNAZRWD... ja jatkuu yhteen pötköön kuudella numerolla. Koetan kattoo tuon koriin meistatun, että onko se sama kuin tuo ikkunassa oleva vai puuttuuko siitä jotain kirjaimia.

 

Minin manuaaleja löytyy netistä (varmaan tämän foorumin linkkisivullakin linkki niihin), joissa on eri aikakausien minien sarjanumeroita ja tyyppinumeroita ja niiden sijainteja. Mulla on autossa Haynesin opas, josta löytyy 1969 eteenpäin tiedot noista numeroista ja niiden sijainneista.

[PetriH]

Noniin AKE:lta tuli tänään kirje ja arvatenkin he eivät olleet löytäneet mitään sillä numerosarjalla joka löytyi pohjasta. Nyt kun löysin sen kilven niin siinä lukee näin : M/A2S4 L 490223M, Ja tuo 490223 löytyy myös meistettynä kuskinpuolen poikkituesta. Tuolla numerolla luulisi siis löytyvän AKE:sta tiedot? Tarvitsevatko he kokolitanian vai riittääkkö pelkkä numero-osa?

[koirankoppi]

KOKO LITANIA !!!

 

Aika huonosti olet lukenut ainakin omalta osaltani antamia ohjeita !

 

Katseleppa viestejä taaksepäin.

[mkenita]

Missä tämän korinumeron kuuluisi olla 1992 vuosimallissa? Ei nimittäin löydy kovin helpolla.

[jiikoo]

Missä tämän korinumeron kuuluisi olla 1992 vuosimallissa? Ei nimittäin löydy kovin helpolla.

1998 mallissa on koriin isketty numero konepellin ja tuulilasin välissä olevan uran pohjaan auton keskilinjalle. Auton valmistusnumero on helpompi löytää, se on tuulilasiin ja takalasiin kaiverrettuna.

[Nik0]

Auton valmistusnumero on helpompi löytää, se on tuulilasiin ja takalasiin kaiverrettuna.

Tuo on vaan saksalainen turvamerkintä.. Siellä kun kilvet vaihtuu aina omistajan mukana. Yleensä kyllä löytyy auton jokaisesta lasista, jos on turvamerkitty?

[jiikoo]

Auton valmistusnumero on helpompi löytää, se on tuulilasiin ja takalasiin kaiverrettuna.

Tuo on vaan saksalainen turvamerkintä.. Siellä kun kilvet vaihtuu aina omistajan mukana. Yleensä kyllä löytyy auton jokaisesta lasista, jos on turvamerkitty?

Jaa-a, Minit tehtiin siis Saksassa... :o

 

Mun Minissä on workshop manuaalin sivulla 17 sanotun perusteella homma tehty jo tehtaalla: "The VIN is also etched into the lower LH corners of the windscreen and rear window".

 

Turvamerkinnöistä: Jos Suomessa teettää turvamerkinnän autoonsa, niin itse laittaisin nimenomaan tuon VIN-numeron. Se on huomattavasti pysyvämpi koodi kuin rekisteritunnus.

[PetriH]

Noniin akesta tuli tällä viikolla laput jossa tiedot, autohan oli siis -67. Nyt sitten vaan odottamaan kunnostusvuoroa.. muutama auto pitäisi saada ajoon ennen miniä.

[mkenita]

Missä tämän korinumeron kuuluisi olla 1992 vuosimallissa? Ei nimittäin löydy kovin helpolla.

1998 mallissa on koriin isketty numero konepellin ja tuulilasin välissä olevan uran pohjaan auton keskilinjalle. Auton valmistusnumero on helpompi löytää, se on tuulilasiin ja takalasiin kaiverrettuna.

 

Sieltä konepellin takaa se numero sitten löytyi. Kiitoksia.

 

Ikkunoissa mulla ei ole mitään merkintöjä, mut onhan toi kuusi vuotta vanhempikin.