Jälkiasennetut xenonit ???

[Tapsa]

Elikkäs onko kukaan laittanut jälkeenpäin xenoneita MINIin ? Mahtuuko se xenon-boksi johonki järkevään paikkaan ? Esim. umpion taakse ruuveilla kiinni. Ei oikein viitsis vetää mitään pitkiä johtojakaan sinne että voi konepellin aukaista, jos siis boksin laittaa muualle kuin umpion viereen konepeltiin. Näkyy olevan kohtuu halvalla nykyisin myynnissä noita xenon-paketteja. Muistaakseni hintaa oli n. 70€ Kärkkäisellä (sis. polttimot, ohjainlaitteet yms. tarvittavan sälän).

 

Kiitoksia mielipiteistä.

 

PS. Ei ole sillain tota massia että vois laittaa uuden auton jossa on xenonit. Valoteho alkaa olla vähän liian heikko pimeällä, ja lisävalot ovat mielestäni rumat MINEISSÄ.

[scooper]

Ei onnistu ihan niin helposti kuin umpiot vaihtamalla. Sun tarvitsee rakentaa myös automaattinen valojenkorkeudensäätö (katsastusmiestä tyydyttävällä tavalla), johon olettaisin tuon projektin useimmalla hiipuvan. OEM asennuksessa on ainakin etu- ja taka-akselilla potentiometrit tarkkailemassa auton korin asentoa.

[Pke]

Olen asentanut suoraan Kiinasta tilatut H7 xenonit Miniin. Tais maksaa jotain 30-40€ sarja. On miniballasteilla, ja ne on kiinni nippusiteillä sielä konepellin sisäsivuissa.

Joo, on laittomat, ja valokuviokin hiukan kummallinen. Mutta ei ainakaan kukaan ole vilautellut pitkiä / keskaria. ;)

[Tapsa]

Joo, laittomuus olikin tiedossa noista xenoneista. Laillisten xenoneiden laitto taitaa olla tosi kallis, hintaa tulee varmaan aivan hirveesti tuosta automaattisesta kork.säädöstä. Ainakin mitä kavereilla on noita xenoneita niin valokuvio on hyvä, on mitattu testilaitteilla. Katsastukseenhan ne on hyvin helppo kytkeä/ottaa kokonaan pois. Ilmeisesti siellä konehuoneessa on kuitenkin senverran tilaa että mahtuu :D

[MikaJ]

Valiokuvion hyvyys ei kerro mitään hajavalon määrästä, mikä on sen verran iso yleisesti heijastinumpioilla että häikii usein vastaantulijaa. Linssiumpioissa sen sijaan yleensä ongelmaa ei ole, itsekkin talveksi yleensä laitan omaan autoon xenonit linssehin.