Uudestisyntynyt

[Idefix]

Moro,

 

Taas kerran yksi upean näköinen rojekti jota seurata...

 

Mobilia on varattu 15.5 klo 11 eteenpäin...Tervetuloa vaan vaikket saisikaan peliä valmiiksi......Mobiliahan on minikerhon virallinen kesän avaustapahtuma, tapahtumapaikkana Mobilian automuseo Kangasalla....

 

sami

[pake]

Niinhän siinä kävi että levikkeiden ja helmojen välit laitettiin umpeen. Aluksi oli tarkoitus jättää näkyvä sauma, mutta pohjamaalauksen jälkeen huomasi että paremman näköinen tulee ilman näkyvää rajaa. Virheet on siis paklattu joten seuraavaksi pohjamaalataan auto kauttaaltaan.

 

Rekisterivalokin sai uuden paikan. Noin 15mm x 40mm valo upotettiin takahelman yläreunaan.

 

Kokeillaan saako peilit tehtyä linkin mukaisesta aihiosta http://www.tunique.in/tuning-kauppa/pei ... 45270.html Ei ne ihan heittämällä sovi, mutta katotaan mitä on tehtävissä. Helpommallakin olisi taas kerran päässyt, mutta pidetään nyt jokin linja tässäkin projektissa.

[pake]

Olisi SU guruille kysymys. Sopiiko "ei waxstat" mallinen jet waxstat kaasariin?

 

Autoon tulee 2xHS4 SU:t. Toinen kaasareista on kuitenkin waxstat mallinen, joten se pitäisi muuttaa "ei waxstat" malliseksi. Hommasin jo 2xHS4 korjaussarjan joka sisältää tarvittavat kilkkeet kaasarien kunnostamiseksi. Nyt kuitenkin heräsi pieni epäilys että mahtaako jet:n vaihto onnistua ilman sovittamista. Kokeilemallahan se tietenkin selviää.... mutta juuri nyt ei ole kaasareita käsillä.

[minorv8]

Onko noi sun kaasarin rungot peilikuvat vai samankätiset ? Ilmeisesti ei kuitenkaan pari jos erilaiset suutinputket ?

 

Ero pitäisi olla pelkästään suutinputkessa eli kaasarin rungot olis samanlaiset sekä kiinteässä että capstat (waxstat) suutinputkella. Ihan satavarma en ole, aikaa on sen verran kulunut kun noita viimeksi ronkin.

[pake]

Samankätiset ovat. Sama pari oli jo itseasissa vanhassa koneessa kiinni. Se oli halvalla rakennettu kone joten pienet erovaisuudet ei niin haitannut ;D

[minorv8]

Ei sillä ole väliä jos uimurikammio mahtuu runkojen väliin ja vivuston saa toimimaan kivutta. Vanhoissa tupla-H4 kaasareissa kaasarit oli kanssa samankätisiä.

[pake]

Päivitetäämpäs tätäkin välillä.

 

- konehuone, peräluukku, sisäosat ja alusta pintamaalissa (BMW melbourne red). Kori on muutenkin maalausta vaille valmis.

- maskista tuli musta.

- M-look peilit sovitettu oviin. Näkyvyys taakse on todennäköisesti vähän rajoittunut, mutta se selviää vasta kun penkit on paikallaan. Aavistuksen isoilta ne näytti minin irtonaisessa ovessa, mutta mikäpä peili nyt ei siinä näyttäisi. Tuskin ne valmiissa autossa kuitenkaan silmiinpistävän isot on.

- takakelkka asennettu. Sen kanssa tuli vähän ennaltasuunnittelemanto työtä. Ensinnäkin keinujen korjaussarjassa holkit oli ylikokoiset. Vaati keinujen koneistuksen. Toinen ongelma on iskareiden kanssa. MiniSparen sivuilla on virheellinen tieto KYB Gas-a-just iskareiden min pituutesta, joka siis ei ole 222mm vaan normaali 260mm. Mutta eiköhän ne sinne mene pienillä muutoksilla. Taakse täytyy vielä rakentaa säädettävät pohjaanlyöntikumit.

- satunnaisia irtosia kunnostettu ja maalattu mustaksi .... paitsi jarrusatulat joista tuli korinväriset ;D

- Nörttin hommiakin on vähän tehty. Tiedonkeruu jo hyvällä mallilla.... paitsi että bensanpaineen asteikko on näköjään jäänyt muuttamatta. Nopeusmittarista voi päätellä millä vaihteella vetoalueen säätötyö aloitetaan. Laitan logeja kun ekat vedot autobahn:lla tehty.

- Etukellkka on myöskin valmis asennettavaksi. Vähän hankala asennettava se tosin on koska etuhelma jatkuu alareunasta auton alle noin 30cm. Kelkkaa ei saa suoraan nostettua paikalleen vaan se pitää "pujottaa" tilaansa.

[pake]

Sattuisiko kenellekään olemaan varmaa tietoa takavaimentajien mitoista? Ilmoitetut full open length ja full closed length näyttää vaihtelevan lähteestä rippuen. Takapäähän on rakenettu säädettävä pohjaanlyönti, joten pohjaus ei ole enää vaimentajan minimin pituudesta riippuvainen. Joustovaraa on siis riittävästi myös kun auto on ns. tontissa, kunhan vain vaimentajat sen sallivat. Nyt siis tarvittaisiin vaimentaja jonka minimi pituus (full closed length) on enintään 235mm joka sekin on vähän rajoilla. Onko tosiaan niin että madalletuillekin alustoille tarkoitetuista takavaimentimista vain Koni short on riittävän lyhyt?

 

Tässä yksi lähde

http://new.minimania.com/web/DisplayID/ ... ticleV.cfm

 

Toisaalta GAZ pitäisi myös olla min mitaltaan 235mm. Mutta onko?

http://www.minispares.com/Product.aspx? ... 179&title=

 

Onko tiedossa vieläkin lyhempiä takavaimentajia?

[2x-77]

Mittasin äsken uudesta CAZ iskarin ja sen mitta on 240mm kun kumit ei ole lytyssä. Voi olla et asennettuna mitta on lähellä sitä 235:ttä

[pake]

Kiitoksia nimimerkille 2x-77 !!! Olipas hyvä tuuri että sinulla saatui olemaan irtonainen iskari käsillä. Ja se oli nimenomaan takaiskari?

[2x-77]

Joo takaiskari oli.

[pake]

Kevät ei näytä etenevän mutta projekti sitäkin paremmin. Pahasti näyttää siltä että alkukesästä mini on liikenteessä. Toivottavasti ei ole liikaa kuvia. Mutta josko joku jaksais katsoa kaikki kuvat.

[Purtsi]

Ai että näyttää hyvältä. Tuohon on tätä menoa valmis ennen kuin lumet ovat sulaneet maasta 8) Noihin levikkeisiin varmaan kannattaa tuonne alapuolelle hommata sitä läpinäkyvää teippiä jolla saisi estettyä ettei maalit lähde ensimmäisten kilometrien aikana kiitämään, kun kivet ropisee levikkeitä vasten. Cabrio varmaan voi kertoa siitä teipistä lisää tarvittaessa.

[claymad]

On kyllä hienosti tehty projekti ja maali on viimisen päälle hyvä!

Joo suosittelen sitä teippiä itellä on yhen kesän jälkeen takalevike edestä ihan kiveniskemillä. Tosin auttaa jos pyörät ei tuu niin paljoo ulos.

[MikaJ]

Siistiä jälkeä. Muista teipata joku näkösuoja taaksepäin tuohon rekkarikilven valoon ennen konttorilla käyntiä, kuvista katteltuna ei mikään estä valon suoraa näkymistä taaksepäin.

[johnny]

aiai.. taitava veijari :D mut koskahan te muuten oikein keksitte sen mustan ?? ; )

[pake]

Laittakaahan teipin nimi, niin osaan etsiä oikeaa tuotetta.

Rekisterivalon modaus katsastusta varten oli myöskin hyvä vinkki. Täytyypä laitta joku väliaikainen suoja. Teen piruuttani niin ruman että tyhmempikin katsastusmies tajuaa ettei se siinä kaun viihdy ;D

[koirankoppi]

Sopii kyllä vanhankin silmään :)

Levikkeet/spoilerit on tyylikkään muotoiset ja peli hienoa työtä muutenkin!

Tohon vielä Mk1:sen pyöreämuotoinen maski kaarevine listoineen (Morris Cooperin tai joku hieno oma sovellus ;) )

Sopisi muotoihin paremmin kuin kulmikas uudempi.

Taitaa olla jo sepällä oma suunnitelma.

[Idefix]

Komee on...

 

Ja Mobiliaan on vielä jokunen viikko aikaakin 8)

[simonits]

3M suojakalvoteipit,tuolla nimikkeellä pitäis löytyä oikeenlainen teippi.

[pake]

Milläs eväin kannattaa lehteä konttorille hakemaan leimaa. Muutoskatsastus nyt ainakin tarvitaan moottorille, jarruille ja renkaille. Muuta?

 

Moottori:

Ulkoisesti peruskorjattu 1275cc mosa tupla hs4 kaasuttimilla :) Täytyykö olla jotain faktaa esittää että vastaavaa moottoria on käytetty minissä. Jos, niin mihin malliin kannattaa viitata, Mini-Cooper 1275 S ??

 

Jarrut:

8.4 levyt. Taitaa olla vakiona kaikissa MKV malleissa vuodesta 85 eteenpäin. Pitääkö olla jotain papruja?

 

Renkaat ja mahdollisesti levikeet:

13" vanteet on tiettävästi ainakin MKVII sportpack:ssa

[Turbo 69]

Paras kun käyt konttorilta kysymässä,aikoinaan ei tarvinnu mitään ihmeempiä selvityksiä koneen/jarrujen/vanteiden muutoksille,turbo oli eri juttu.

[pake]

Tämä projektihan alkaa kääntymään voitonpuolelle. Sisusta puuttuu, mutta muutenhan se alkaa jo muistuttamaan autoa. Uusi kattoverhoilu (musta) tuli asennettua viikonloppuna, joten eiköhän se sisustakin sinne saada. Listoja ja muuta pikkusälää puuttuu vielä ulkopuoleltakin. Korin on vähän paskanen päältä (rasvaa, pölyä ja saippuavettä), mutta laitetaan nyt kuvat näkösälle kaikesta huolimatta.

[minorv8]

Voipi olla että kuristat koneen aika perusteellisesti noilla ilmanputsareilla.

[inno75]

Joo ja jäätyy aika lämpimällä ilmallakin (joskus kokeiltu noitakin, eipä enää ).