Mini 69, Käy!

[claymad]

tuli tos katteltuu tilastoja niin näyttäsi et tällasii on kaks liikenteessä suomessa. et ei tuu ihan heti vastaan....

[Turbo 69]

Saitkos sen välijäähdyttimen asennettua Miniin? Oliko vaikutusta?

[claymad]

kyl se jäähy sinne lopulta istui. En oo vielä saanu aikaseks kytkee tota imuilman lämpöanturia kiinni niin en osaa sanoa miten pal toi vaikutti lämpöihin. Sit tuli vielä lisättyä lämppärinkenno tohon keulille niin nyt on lämmöt pysyny alhaalla.

 

 

[claymad]

onpas taas aikaa vierähtäny ja mini on saanu olla ihan rauhassa, vaikka työtä siinäkin riittäisi, mutta toisaalta ehkä näin parempi kun se

kuitenkin nyt toimii. Jos vaikke ens kesänä vois keskittyä ajamiseen :)

projektina on nyt syksyn ja talven ollu tuo tallilaajennus.

 

Ensin Minintalli sai vähän lisää levyjä seiniin ja kattoo.

Samalla sain hommattua vähän valoja lisää. Kyllä vähän harmittaa miks ei voinu sillon 5v sitten tehä tallia kuntoon niin olis

ollu miniäkin mukavampi kunnon valossa tehdä :)

 

 

 

Sitten bussi projektille väsättiin toinen talli minitallin taakse johon ainoa kulku on seinän läpi.

Samalla tuli hiukan varaosabussia kevennettyä.

 

[claymad]

Tuli taas tehtyä pikku modauksia näin viime hetkillä dynopäivän alla.

Nyt pitäis koneen saada ainakin raikasta ilmaa. Ja saa siirettyä tuulilasin pyyhkijän takas oikealle paikalle.

 

[claymad]

Nyt kun sai yhden laisen projektin hoidettua.

 

Niin tässä olis seuraava projekti...

 

 

 

[Idefix]

Toi itse asiassa on hyvän värinen jo nyt...ratkesiko värin valinta ongelma vai pohditteko vielä?

[claymad]

Ei oo oikeen päästy väristä vielä sopuun. Toi on jostain syystä ylimaalattu joskus... Omistaja arveli et saattaa löytyy kukkakuvia kyljistä niin siks maalattu. Alunperin toi on viininpunanen/hiirenharmaa.

[wilbon]

Ai perkules junakeula kyllä kelpais. Itellä oli 68 doppel mut tuli lahjoitettuu pois kun oli niin laho.. Ja ei minissäkään valittamista, kelpais!

[claymad]

Vähän hiljais eloa ollut täällä foorumilla, mutta päivitelläänpä vähän tämän Minin tilaa.

Eli syksyllä turbo alkoi pitämään ääntä ja nyt keväällä kun se avattiin niin uuden turbon hankintahan oli edessä.

 

Turbomini's foorumin innoittamana päädyin Garretin GT1752 ahtimeen joka on uudempaa tekniikkaa ja on kooltaan melko sopiva miniin.

 

Ahdinta piti muokata jonkinverran että sai sopimaan vanhaan T3 pakosarjaan, mutta alku hirvityksen jälkeen melko hyvin se tuohon istuu.

 

 

Vielä olisi tehtävänä downpipen hitsaus ja vesi ja öljyletkujen veto, ym ym.

 

Sitten ongelmana on jatkuvasti ollut myös se että suuremmilla ahdoilla >0.8bar niin ruoka loppuu kesken kuin seinää, mutta uskoisin nyt löytäneeni juuri syyn

eli tuon HIF44 kaasarin neulaventtiilin reijän koko on foorumien mukaan auttamatta liian pieni, joten nyt sitä on avattu 2.5mm -> 3mm, joten toivon että

bensansaanti ongelmat saisi tällä kuitattua.

[Turbo 69]

Hmm.Hyvä tietää.

[MikkoViitala]

Tuo on ihan ok ahin. Sopivan pieni moneen paikkaan jos ei hae kuin "sopivia" teholukemia. Aika makian näkönen peli muutenkin. 

[minorv8]

Mulla on omassa ihan normi turbo-HIF:n neulaventtiili eikä ole mitään oireita moisesta.  Kilon paineilla ajoin vuosia, reilu 1,5 baria ollut vahingossa paineita eikä ole soppa loppunut. En usko että sun ongelmasi on neulaventtiilin koossa. Mikä pumppu sulla on ?

[claymad]

Walpron pumppu on. Mulla on painemittari kaasarille menevässä linjassa ja se kyllä näyttää et ainakin Bensan paineet on aina sen n.0.4bar ahtoja kovempi eli uskoisin et bensaa riittää kaasarille asti. Tosiaan toi oire oli sellanen et eka oli seokset ok mut kun vedätti yli 0.8 ahdoilla pitempään ni seokset meni laihalle ihan yhtäkkiä.

[claymad]

Juu pikku homma toi turbon päivitys, mut aikaa vaan tuntuu pirusti menevän. Nyt alkaisi olemaan kaikki palikat valmiina josko sais paketin kasattua pikapuoliin ja katsottua mikä liitos vuotaa mistäkin.

Tällasen boan tusasin....

 

 

[claymad]

Kaikki kilkkeet kasassa saa nähdä mahtuuko kaikki...

[claymad]

Sanoisinko et perkeleen moinen homma, mut kaikki näyttäis mahtuvan. Ei ihan niin helposti tippunu toi gt17 tonne kun turbo minis foorumin projekteissa. Uuden bensalinjat tuli myös testattua 2bar paineilla kun uusi säädin oli esisäädetty vähän korkeeks.

[minorv8]

Mites tuo ahtimen laippaliitos pakosarjaan ? GT17 laippa/pulttijako taitaa olla hippasen pienempi kuin vanhassa T3:ssa ?

 

Meinaan vaan että jos toi pakosarjan aukko on luokkaa 45x60 mm ja ahtimessa joku 40+ mm halkaisijainen läpi niin ei ihan ole virtausteknisesti optimi. Mitääa adapteria ei ainakan ton aikaisemman kuvan perusteella ole ???

[claymad]

Joo siihen t3 pakosarjaan toi on kiinnitetty. Pakosarjasta vingutin niihin kanavan päätyihin aukot ja turbon päästä on avarrin sitä laipan kohtaa mahdollisimman paljon. Koitin saada ton tehtyä siten et ahtain kohta vastaa tuota valusarjan kanavaa. Ei varmaan oo ihan optimi mut mielestäni on silti paremmin virtaava mitä putkesta hitsatut valmiit pakosarjat.

[claymad]

On kyllä aivan eri auto tolla gt17:lla ahdot nousee miltei välittömästi ja ahtaa ainakin 1bar asti. Bensaakin tuntuu nyt riittävän.

[claymad]

Laitoinpa bussi projektin telakalle hetkeks aikaa josko sais minin taas kesäksi vähän ehompana ajoon.  Nyt koitan saada asennettu jo pitkään tallin nurkassa maannneet kaaret. Joo olispa ollu helppo homma tehä sillon ky ei ollu vielä maalia.

[Turbo 69]

Siis miksi kaaret?Meinaatko panostaa rata-ajoon?Vai eikö ole tarpeeksi katu-uskottava?Oma mielipide:siinä vaiheessa,kun Mini menee ympäri,on ihan sama,oliko ne kaaret,vai ei.Sattuu kuitenkin.

[claymad]

Kaaret tulee oikeestaan ton jälkikasvun takia et jos joku tulee vaikka kylkeen ni on pojilla hieman paremmat mahdollisuudet....

ja ohan se vähän katuuskottavampikin kuppipenkkien ja 6pistevöiden kanssa :D

[Turbo 69]

No,sit.Maku-asiosta voi aina kiistellä.Volkkarissakin vielä pientä tekemistä...

[Kimi]

Tee sääntöjen mukaset, niin tuolla on lisäarvoa. Jos vielä mahdollista, niin siirrä pääkaarta 10cm taaksepäin. Diagonaalit rontin puolelle takaiskareiden viereen.

Kuvissa näyttää putki  olevan ihan oikeaa kamaa. 

/kimi