cooper -02

[holkki]

joo, totta,niin olikin Classic Mini...

[johnny]

eli kukaan ei ole seurannut.. se on ottanut sillä jo ekat savut ja käynyt jopa heittää pienen rundin. Klik

mäki oon vaan nyt joitain pätkiä katsonut niistä videoista, sit korvaan särähti et kuinka se ei malttaisi enää odottaa et pääsisi ajelee sillä töihin. jenkeissä varmaan riittää et sen muutoskatsastaa ja sen jälkeen se on ihan katulaillinen ajoneuvo. vai olikohan se niin et ruotsissa sai rakentaa mitä huvittaa..

[Igor]

Jenkeissä ainakin joissain osavaltioissa riittää, että autossa on pimeällä valot, ja silloin se on katulaillinen. Tämä siis youtubesta Roadkilliä seuranneena. Yhdessä jaksossa keulalle teipattiin muistaakseni taskulamput, ja ei kun menoksi.

[karvalakki]

1 hour ago, Igor said:

Jenkeissä ainakin joissain osavaltioissa riittää, että autossa on pimeällä valot, ja silloin se on katulaillinen. Tämä siis youtubesta Roadkilliä seuranneena. Yhdessä jaksossa keulalle teipattiin muistaakseni taskulamput, ja ei kun menoksi.

... ja osapuilleen kaikissa osavaltioissa on päästötestit, jotka pitää läpäistä, mutta eipä siellä juuri muuta taida olla. Niin, ja VIN numero.

[06cooperSr53]

On 11.8.2018 at 16.49, johnny kirjoitti:

 

 

Hei Johnny! Miten ois sivulle aukeava kontti?

Muokattu: 16. Elokuuta, 2018, käyttäjä: 06cooperSr53

[karvalakki]

2 hours ago, 06cooperSr53 said:

Hei Johnny! Miten ois sivulle aukeava kontti?

Teepäs tuollainen kun sulla selvästi pysyy työkalut hyppysissä!

[Igor]

Rengas katolle, ja kontti aukeamaan alaspäin kuten classiceissa. Saranat ja luukku cabriosta (R52), niin sehän on siinä. Takalasi kiinteäksi, tai aukeamaan ylös...

[johnny]

rakentakaa vaan ihan itse sellaiset sivulle aukeavat takaluukkunne tuollainen perälauta tyyppinen olisi ihan hauska, mut siihen ei voi varafillaria oikein kiinnittää ja katolle mä en niitä romuja halua laittaa.

[johnny]

nyt on vasemman käden sormet ollu jo kai viidettä viikkoa paketissa niin en oo saanut oikein mitään tehtyä.. ihmetellyt vaan japanin touhuja ja liimaillu hieman tarroja. oon ehkä joskus maininnutkin et noi tarrat tuntuu vähän apinoimiselta mut kaipa niitä täytyy olla. ajella ja sivistää ympärillä olevia ihmisiä.

[Igor]

Tuommonen jaappanialainen camber etukselille voikin teettää vähän töitä. 

[Turbo 69]

On tuo villitys Saksassakin,eikä noissa ole edes ilmajousitusta.Eivät meinaa päästä hidaste korokkeista yli millään.

[Igor]

Static se olla pitää. Hydrauliikka/ilmajouset on nössöille. 

[johnny]

nonniin.. tulikin heti ensimmäiseksi poliisit "sivistettyä"   neljänkympin alueella tuli poliisi  vastaan, tekivät uukkarin ajoivat hetken perässä ja pysäyttivät. puhalluttivat ja kyselivät millaista on ajaa tuollaisella camberilla ja naureskelivat et onhan härskin näköinen. vähän epäilivät myös et onkohan ihan laillinen viritys, mut päästivät kuitenkin jatkamaan matkaa.  ei siinä mitään, olivat mukavia heppuja.

 

On 24.9.2018 at 14.42, Igor kirjoitti:

Tuommonen jaappanialainen camber etukselille voikin teettää vähän töitä. 

joo en oo nähny et mineissä olisi ollut edessä sellaisia hurjia hellafail cambereita. mineissä tuo tolpan alakiinnitys on vähän ongelmallinen kun se ei anna muuttaa olka-akselin asentoa iskariin nähden ja pelkästään pitkät alatukivarret tuskin riittäisivät. fail

 

On 24.9.2018 at 22.39, Turbo 69 kirjoitti:

On tuo villitys Saksassakin,eikä noissa ole edes ilmajousitusta.Eivät meinaa päästä hidaste korokkeista yli millään.

niin..  mut sehän on myös vähän kuskista kiinni et miten niiden esteiden yli mennään. tässä pari esimerkkiä. joko näin tai näin.

[Igor]

Tai näin.

[johnny]

sain taas lippaa vähän tehtyä.. lisäsin ne kulmapalat ja panin toiset pultit, nyt se pysyy jo itekseen. keskeltä n. 20mm tuulilasiin. keskikinnitystä mihin tulisi niitä salpoja en ehkä teekkään vaan jatkan niitä sivutappeja vähän pidemmälle, et tulevat putkista esille.. sitten vaan reikä, kierteet ja ruuvilla kiinni. kuvissa näyttää aika suoralta mut ei se ihan niin suora ole. metallinväri ei oikein istu.. pitää kokeilla jossain vaiheessa shopata se mustaksi tai joksiki ruosteen väriseksi.

[johnny]

 

lipan koristelua.. olut tölkeillä. tulee varmaan sakkoa kaikki edelleen pisteillä kiinni, en oo vieläkään päättäny et kittaisko vai mitä sille tekis..

[johnny]

noniin kiinnitysraudoille tein pidemmät tapit, reiät ja kierteet. lipan päälle suihkuttelin hieman mattamustaa ja laitoin jotain tarroja.. nyt alkaa olla asiallisen näköinen. jätän sen varmaan tuollaiseksi ehkä lisäilen vähän lisää pisteitä sinne tänne ja maalaan myös alapuolelta ettei lähde ihan kauheesti ruostumaan. ajelin jo tänään lippa kiinnitettynä, ei suhise eikä kolise.

elieli se olis nyy täsä.

kojelautaa vähän kasailin myös.. annoin sen tuulilasilämmityskatkaisijan olla ja löin vanhalla säätöpaneelilla kiinni. lisäilin tup.syt.pistokkeita. kaksi kpl eteen piiloon(naville joka tulee alas ja jollekin muulle) ja kaksi kpl sinne peilinsäätöläpyskään. auxille pitää keksiä vielä joku paikka jostain ja navin karttoja pitäisi myös yrittää päivittää ennen kuin laittaa soittimia takas kiinni.

[johnny]

tajusin tossa yks päivä et lipan sivuja pitää vähän muuttaa.. eli alareunat laittaa samaan linjaan katon kanssa, koska ne oli vähän hölmösti yläviistoon. niinpä laitoin taas vähän peltiä pisteillä kiinni. tänään maalasin sen kokonaan, samotein lattaraudat. mut ei pohjia ei lakkaa.. 

[johnny]

siinä se nyt on.. mustana. takapää vaatisi nyt kyllä sen varapyörän. ja etupää ärsyttävän ylhäällä. taitaa olla vmaxxin paikka.

 

 

 

[johnny]

tästä tiputin hieman etupäätä..

 

[johnny]

onse vaan niin kaunis.. tuossa ylhäällä siis   nomutjoo..

nyt ajellaan taas 17 tuumasilla, maavaraa melkein puoli metriä. laitoin minin omat tukivarret ja otin lipan pois. takapyörät näyttää siltä kun niissä olisi pos camberi. ?? toinen takarenkaista muuten räjähti joku viikko kaks sitten.. olikin ikävä homma vaihtaa uus tilalle auto oli melkein maassa ja kun sen sai lopulta tunkattua niin tajusi et eihän siellä mahdu pyörimään kuin se oma levitetty vanne. hohhoijaa.. 

sunnuntaina kävin vähän autoa läpi katsastusta varten ja vilkaisin samalla sen lattiamaton alle kun piti laittaa airbägin ym piuhat takas penkkiin kiinni, ollu jo viime talvesta asti irti sen vesitulvan takia ja mitään jaksanu silloin laittaa kunnolla kiinni. poljin ja penkki pois edestä matto ylös ja yllätys se on ihan läpimärkä. leikkasin maton kokonaan irti ja laitoin muut romppeet takas kiinni. nyt pitää seurailla mistä se vesi tulee. muutoin auto kats.valmis.  kun on leima laitan minin ehkä halliin kevättä odottelemaan ja hommaan vaan jonkun ämpärin talviautoksi tai laitan b7 kuntoon. 

lattia lähtenyt jo ruostumaan sen veden takia, vedin kohdat kirkkaiksi ja laitoin vähän maalia. toi on siis kaasupolkimen kiinnitysrauta. teillä muilla voi olla ihan sama juttu.. eikun mattoja repimään auki. 

[johnny]

taisi selvitä mistä vesi tulee.. ilmeisesti a-pilarista tai sitä pitkin se vesi laskeutuu ja lopulta päätyy lattialle. foorumeilta lueskelin et osa on vaihtanut ovitiivisteitä ja jotkut tehneet jotain omia virityksiä joilla ovat saaneet vesivanan muuttamaan suuntaa tjn?? itse en oo vielä perehtynyt et mitä siinä pitäisi tehdä.. tällä hetkellä odotellaan miniin jotain pikkuosaa, nii sit pääsis katsastaa.

talviautonkin hommasin jo, keula täytyy vaan ensin pistää nättiin pakettiin kun oli hirveen osunut. voi arvuutella mikä tötterö on kyseessä.

 

[Ritke]

Sivukuva olis kiva!  joku takavetonen tehokone?

[Mini1380]

Olisko joku rinkeli mersu?

[johnny]

ja ritke forrester meni metsään.. "rinkelimersu" oli jo lähempänä, kyseessä siis audi mersuista puheen ollen.. 204 korinen poltteli hetken aikaa, mut kyllä rinkeli on rinkeli. takana olevankin saa tunnistaa, kiva sivukuva ja kaikki! tosin väristä pitäisi jo kyllä tunnistaa.

miniin saapui osat, sivupeili ja pyyhkijänsulat.. toinen sulista on sentin pidempi, nyt näkee ulos varmaan ihan eri tavalla. vanhoilla motonetin 5e maksavilla sulilla mentiin viitisen vuotta, uudet maksoivat 7e .. !