R53 vaiko R56

[Jokkeri65]

Harkinnassa Cooper S tai JWS hankinta. Auto tulisi satunnaiseen käyttöön, budjetti alle 10k

Olenko oikein ymmärtäny että näissä R56 on suht paljon konerikkoja.

Useissa myynti-ilmoissa maininta koneenvaihdosta tai remonteista.

Mitä raati on mieltä näin yleisesti R53 vai R56

 

[next]

Konerikkoja on myös r53 mutta siinä enemmän tehojen lisäys ja huonot huollot ehkä suurin aiheuttaja. Kiertokangen pultteja mennyt siis.

R56 vaan susimoottori. Varautuu vaihtamaan huonossa tuurissa jakopään 40-70tkm välein ja puhaltamaan joka toinen vuosi venttiilit pähkinänkuorilla niin sekin korimalli menee hienosti. 

Taisi olla myös öljynpaluussa turbolta vikoja jne jne

Molemmat kärsii tiettyjen kohtien ruosteesta suojaamattomana. Suojattuna myös esim takaluukku.

 

Itse olen kolmatta r53/52 korista ajamassa(joista kaksi edelleen mulla). En ottaisi uudempaa kun itse näitä joudun korjailemaan. Jos olisi rahaa teettää remontit niin ottaisin uudemman ja veisin laittoon kun hajoaa. 

[Jokkeri65]

Oolrait, kiitokset kommentista. 
Vielä automaatista, kuinka kokemukset. 
Uskaltaako R53 automaattivaihteista ostaa.

[minapamina]

Itsellä R53, käytännössä kaikki mahdollinen mennyt jossain vaiheessa rikki, ja ruostetta jokapuolella. En ostaisi, jos pitäisi korjata korjaamolla, itse tekemällä säästää rahaa. Toki nämäkin yksilöitä, ja voi olla että jollain toisella vastaavia ongelmia ei ole. Joku 230tkm ajettu nyt. Kuitenkin erittäin hauska ajaa, eikä samalla rahalla saa parempaa autoa (jos korjaamista ei huomioida ).

 

Konehhan on R53 tosi kestävä, toki se ei tarkoita etteikö silti se huoltoa tarvitsisi, tai etteikö siinä voisi ongelmia olla.

[OTV]

Pitkäaikaista kokemusta ei ole, mutta tähänasti automaatti on toiminut, kuin se kuuluisa junan vessa. Vaihtaa pehmeästi lähes huomaamatta. Rauhallisessa ajossa matalilla kierroksilla, mutta vedätettäessä korkeammilla. Vain hyviä kokemuksia toistaiseksi. Mittarissa 61 000 km vm 05 r53.

Edit: vuotava kattoluukku ja erilaiset pikkusähköviat ovat kyllä riesana.

[timot]

Tähän sen verran, itsellä on 4 miniä, R53 on ajettu 210tkm, ei mitään ongelmaa, muuta kuin ruosteet.

Siis kaikki 4 Miniä on automaatti laatikoilla, ei mitään ongelmaa kun muistaa öljyt vaihtaa säännöllisesti, mielummin tiheämpää,

kuin harvakseltaan.

[Jokkeri65]

Kiitokset kommenteista. 

Tutkin tarjontaa sitten myös R53 automaattien osalta. 

Alle 120th ajetut kiinnostaa. Saa tarjota jos joku on luopumassa. 

[Esko]

Ehkä alle 10k budjetilla katsoisin kyllä mielummin R53:sta, että saa hyvän yksilön. Itellä ollut R53 Cooper S pari vuotta ja R56 JCW nyt kolme vuotta.  Molemmissa autoissa oli jotain rustattavaa kyllä, että ongelmattomia ei ole kumpikaan. R56:ssa ongelmakohteet selkeästi enemmän moottoripainotteisia, kun R53:ssa oli vikaa laajemmin.

R53:ssa ei toiminu ilmastointi, vuoti öljyä useasta paikasta, ohjaustehostimen puhallin oli rikki. Takaluukku ja takavaimentimet alkoi ruostumaan jne. 

Pari ekaa vuotta oli huolettomia R56:lla. Nyt laitettu vuoden sisään uudet etuiskarit, jakopääsarja, venttiilivarrenkumit, vesipumppu, termostaatti ja vesipumpun ja termostaattikotelon välinen yhdysputki. Vesipumpun ja periaatteessa termostaatinkin vaihdoin turhaan, kun vika oli tuossa yhdysputkessa, mutta nekin nyt uusittu. Vielä pitäisi suuttimet jossain kohtaa uusia ennakoivasti (viallinen suutin polttaa reiän mäntään). Edellinen omistaja oli autoon jo vaihdattanut korkeapainepumpun mikä on kanssa kuluva osa ja vaihtoon saa varautua!

Ajoltaan R53 ja R56 on hyvin samanlaisia. Sisusta R56:ssa selkeästi modernimpi. Molempien moottoreiden luonteesta tykkäsin ja eritoten R53:n ahtimen vinkuna oli kiva. Automaatti kyllä omasta mielestä tappaa ilon Ministä. Parhautta juurikin kiihdytellä 2-4 vaihdevälejä ja mutkateillä ajo, niin ei siihen yhtälöön mikään arpova kuminauha-automaatti istu. Tietysti jos auto ostetaan maidon hakuun kaupasta, niin varmasti automaatti vaivaton ratkaisu. 
 

Yhteenvetona päätyi kumpaan korimalliin tahansa, niin aivan varmasti joutuu remppaamaan molempia ja molemmat tuo ilon naamalle varsinkin vähän viritettynä.

[OTV]

Automaatti minissä on myös käsikäyttö mahdollisuus. Jopa formulamalliset "lärpäkkeet" ratin takana, joista voi vaihtaa manuaalisesti. Joten ajo nautintoa löytyy!