Laza

Joo, ihan mukava päivä oli ja onneksi nuo ilmaarvauslaitoksien ennusteet eivät olleet oikeassa. Hyvä että tuota minirekisteriä kehitetään, toivottavasti joku hyvä sähköinen tallennusjärjestelmä löytyy että on helppo saada tietoa talteen/kaivettua tarvittaessa esiin. -Lasse

Siisti kun mikä 8)

Onnea uudelle autolle! Missä kuvat? :)

Vähän aihepiiriä liipaten, ostitko omaasi facelift-umpiot jostain? Mitä semmoiset maksoi, vähän kiinnoistaisi itseäkin tuo operaatio...

Minkä väriset nuo ovat? Onko leveys jne. tietoja myös saatavilla?

On outo vuoto, auto oli huollossa, käyttivät puoli tuntia ja pitivät hallissa yön yli, eikä tippaakaan vuotanut. Sitten kun haimme sitä pois niin oli pihalla taas öljyläiskä alla. Eli ilmeisesti kylmässä tuo vuotaa, käydessä tai lämpimässä ei :-/ Onneksi paikat oli putsattu, ja vuotokohta (tai ainakin se, mistä neste tippuu) löytyi, se on sen pumpun muoviosan kiristyspannan alapäässä. Pantaa kiristettiin, mutta vieläkin tuota moskaa tulee pihalle. Onko teillä pumpun purkaneilla jotain hajua mistä tuo voisi tulla, ei luulisi olevan painepuolellakaan koska sillon sitä ainakin luulisi roiskuvan pumpun käydessä joka puolelle?

Itse itselleni vastaten, näyttäisi siltä että se on juuri tuon ohjaustehostimen öljyä, säiliö on jo ihan tyhjä ja läiskä on juuri sen pumpun alla :(

Aamulla autoa siirtäessä huomattiin, että alla oleva lumi oli värjäytynyt sellaiseksi vihreänkeltaiseksi. Oli juuri moottorin pohjapanssarin kohdalla, ja semmoista tahmeata räkämäistä töhnää (näilläkin pakkasilla), joten mitään sulamisvettä / kuraa se ei ole. Katsoin nesteet mitä nyt säiliöistä näki, mutta hydraulinesteet on vielä tarkistamatta. Olisiko tuo sen ohjaustehostimen hydraulinestettä, ainakin väri täsmäisi? Tehostin toimii kyllä normaalisti, sen enempää vikisemättä, mutta vähän tuo huolestuttaa kuitenkin, lätäkkö oli n. 10cm halkasijaltaan. Autona R53 -04 MCS.

En nyt ole Jokea kokeillut, mutta ei tuo Countryman mielestäni mikään meluisa ollut, kiisselikoneellakaan. Näkyvyys on kieltämättä heikko, kun on pieni, pysty tuulilasi ja paksut takapilarit.

En tiedä onko neliveto sukua BMW X1:lle (itse autohan vissiin on?), mutta neliveto pitäisi normitilanteessa olla 50:50 : lähde: http://www.gizmag.com/the-fourmidable-m ... 4wd/13936/

Treella piti tällä viikonlopulla olla, ainakin näin vastasivat viime perjantaina kun asiaa kyselin.

Moi, Vähän myöhässä tulee, mutta lauantaina kävimme vaimon kanssa koeajamassa tuon R60:n eli Countrymanin. Treen autokeskuksessa ei ollut muita kun kiisselimallia saatavilla, eli 81kW/110hp Diesel-malli etuvetoisena. Aikaisemmat kokemukset ovat meillä R50 ja R53-malleista, eli siltä pohjalta lähdettiin. Kokemuksia ja pohdiskelua 2h koeajosta: - On iso auto, lienee X1:n peruja. Ei enää tunnu "Miniltä" ainakaan kaupunkiajossa, näkyvyys on tietty myös heikempi isojen A ja C pilarien myötä - Vaikka oli vaan 81kW niin tehoja tuntui piisaavan mukavasti, ja lumessakin auto eteni 2 hengen kuormalla ihan kivasti. Dieselin ääni ei ollut järin kova, ja muutenkin auto oli todella hiljainen (verrattuna R53:seen....) - Tilaa on kivasti, takapenkille mahtuu 3 aikuista ja jalkatilaakin jää, takaluukku nyt ei ole iso, mutta jälleen aikaisempiin mineihin verrattuna moninkertainen - Ei kuulunut nitinöitä tai muita ei-asiaan kuuluvia ääniä - Neliveto olisi kyllä kova sana, varsinkin talvella. Mutta se tuo melkoisesti lisähintaa, ja sen saa vain Diesel ja S - malleihin (ei cooper tai one). - Sisällä sisusta muistuttaa kovasti R56:sta niin hyvässä kuin pahassa, muotoilu on ehkä vähän överiä paikoitellen. En vieläkään pidä siitä pizzalaatikko-cd:stä, lelumaisista ilmastointinapeista tai radion nopeusmittariin integroiduista kontrolleista. Navi-versio olisi varmaan parempi tämän suhteen, ja siinä olis muutenkin kaikkea lisäkivaa (MINI connected jne) - Ulkonäkö on ihan jees, muhkea mutta silti menevän näköinen. S- versiossa on mielestäni taas turhan äklöksi muutettu maski. Yhteenvetona, hyvä ajettava, mukava arkiautoksi sopiva kulkuväline. Ei kuitenkaan suoraan korvaisi MINIä, sillä ajamisen hauskuus, ketteryys ja persoonallisuus ovat vähän kadoksissa. Voisi olla hyvä kakkosauto :) Kuva koeajoautosta: Ulkoa Sisältä

Noniin, nyt on sitten kanssa tuo bensakorkki jäässä :/ Naksahdus kuuluu kyllä sieltä takaa kun avaa auton lukituksen, mutta kaipa sieltä se salpa on sitten jäässä eikä se liiku mihinkään. Millähän tuota koittaisi sulattaa, ehkä joku lämmin parkkihalli olisi paras paikka aloittaa (ja sulatella autoa tunti)?

Kyllä noista pitäisi iso osa olla koodattavissa, se on sitten eri asia osaavatko ne tumpelot merkkihuollossa tehdä mitään. Meidän -04:ssa ainakin ajovalot voi jättää päälle- asentoon kun auton sammuttaa (valokytkin kolmannessa asennossa, eli kauimmaisessa), ja siitä sitten käynnistämällä syttyvät kaikki mukavasti. Eipä ole ikinä kyllä vahingossa nuo ikkunat/kattoluukku auenneet, käytännössähän sun pitäisi olla aika lähellä autoakin että sen avaimen kantamakin riittäisi. Nuo lasit nytkähtävät pakkasillakin juu, paitsi jos ne ovat umpijäässä :P

Bongattu myos zurichin MINI liikkeessa: http://www.facebook.com/photo.php?pid=7 ... =823927994

Vaimon ässässä 195 leveät 16" Michelin X-ice kitkat, todella hyvät ovat olleet.

Joo, mutta eipä se pidä paikkaansa muidenkaan merkkien kohdalla. Täytyypi kysellä lisää.

Onko joku tiedustellut maahantuojalta minkälainen tuo soveltuvuus BMW:n tekeleisiin oikeasti on? Esim cooper vs. cooper S, R50/53 vs. R56.

Joo, aika laihaa oli. Pari R56:sta ja yksi clubman. Eipä taida tuota MINI unitediakään olla enää, harmi. Sen ainoan kerran kun oli niin satoi ja oli niin perusteellisen kylmä :/ (2009 kesäkuu vissiin)

Postissa tuli kutsu Autokeskuksen avajaisiin (Tampere), onko joku käynyt paikalla? Epäilen ettei siellä mitään ihmeellistä ole, mutta jos vielä illalla piipahtaisi...Countryman olisi kiva nähdä, mutta ei niitä taida vielä suomessa asti olla.

Mihin autoon nuo käyvät? R53/56...?

Harmi homma :( Koskevatko nämä vakavammat ongelmat nyt ainoastaan näitä 2007 ja uudempia MINI:jä, joissa on tuo PSA:n kone? Vanhemmissa oli toki omat ongelmansa myös, mutta ei tainnut mitään showstopperia olla kuitenkaan... Eli taisiko säästöt ja uudelleensuunnittelu mennä vähän liian pitkälle?

Jos minin (ja tässä tapauksessa MINIn) historia kiinnostaa, löysin tänään hyvän linkin jossa kerrotaan BMW:n ja Roverin kädenväännöstä ja yhteistyöstä uutta sukupolvea suunnitellessa 90-luvun lopulla: http://www.aronline.co.uk/r50storyf.htm Tuolta löytyy paljon taustaa muistakin Roverin tuotannosta.

Samaa moottoria ainakin tuohon nelivetomalliin ja tuleviin roadster/coupe-malleihin on luvattu.

Sanos nyt vielä mikä se sun autosi on? Noita malleja kun on aika monta...ja laatikoita samaten.