Laza

Saatko sitten tuon AUX inputin aktivoitua? Omassa -04 cooperissa löytyy kanssa tuo volume optio kun ko. inputti on aktivoituna.

Tuli tänään käytyä, ihan kiva pieni tilaisuus, pääsi rauhassa käpistelemään uutta ilmestystä. Pihalla oli sitten vielä Paceman ja Countryman, jotka tosin jäivät tällä kertaa kokeilematta. Eipä tuo silti juuri vaikuttanut allekirjoittaneen mielipiteeseen, vähän outoja ratkaisuja taas tehty, ja sisustassa vipstaakeja siroteltu sinne sun tänne. Ajamaanhan tuota pääsee vasta keväällä, joten sen saa kokea vasta sitten.

Jep, on tuo mielestäni paremman näköinen kuin R56 (R51 / 53 silti kaunein) mutta pari seikkaa häiritsee silti.. - ylisuuret takavalot - nopeusmittari siirretty pois keskeltä autoa, tuon pyöreän "näytön" koko on edelleen aika naurettava - sivupalkki etumaskin sisällä näyttää siltä kun auto olisi nielaisemassa keppiä - konepellin sivuprofiili on tosiaan outo, kai nuo jalankulijan turvallisuuteen liittyvät seikat sitten vaikeuttavat tuon muotoilua merkittävästi - noita ylimääräisiä reikiä ja aukkoja on autossa liikaa, taitaa suurin osa olla jopa täysin kosmeettisia

Moi, Mukava että päviti, näyttää ihan modernilta ja tuntuisi toimivan ihan hyvin. Plussaa gallerian siirtämisestä, olin jo heittänyt toiveet sen takaisinsaamisesta pois kauan sitten :)

Tarkemmin katsottuna siinä ei olekaan kumia, vaan tuo kuoriutuva materiaali onkin maalia. Eipä tuolle sitten mitään voi/kannata tehdä....

Katselin tuossa renkaanvaihdon yhteydessä noita vetoakselien päällä olevia suojakumeja. Akselin päässä olevat palkeet ovat ehjät, mutta tuon akselin päälläkin tuntuu menevän joku kuminsorttinen kortsu, joka on klemmareilla kiinni kummastakin päästä. Se on kuitenkin meidän -04:ssa aika hapero, ja alta paljastuu ruosteinen akseli. Realoem:stä en suoraan löytänyt mitään vastaavaa osaa, mutta onko joku muu räplännyt kyseistä aluetta ja aiheuttaako tuo mitään toimenpiteitä?

Hyvä että media heräsi, en löytänyt Aamulehdestä (netti-) mitään artikkelia, eikä koko tapahtumaa ollut tapahtumakalenteriinkaan asti päässyt :-/ Kuinkahan moni ajoi minillä keskustorin ohi ja kurvasi 'muuten vaan' paikalle? :)

Paikalla näkyi olevan kivasti autoja, kiitokset järjestäjille! Ja kelikin oli loppujen lopuksi aika mainio, ja makkara/kahvi piti hyvin huolen luonnollisista tarpeista :) Pari räpsyä (lähinnä BMW puolelta tällä kertaa) http://gallery.drunkenoldfarts.com/inde ... 8/MCFF-30v -Lasse

Katoitko tuolta jo? http://www.newministuff.com/new/shop.ph ... cts&cat=21 Nuo ovat ainakin alkuperäisten tilalle tulevat, eivät mitään värikuoria.

Komppaan alkuperäistä kirjoittajaa, tuo luistoneston agressiivisuus on tosiaan ainoa huono ominaisuus. Noh, ja näillä keleille tulee lanattua jokainen lumikokkare ja loskakasa, tuntuu että pohja raapii koko ajan jotain... Oma R53 lämpenee kyllä sisältäkin samantien, onko sinulla automaatti-ilmastointi vai manuaalinen? En tiedä onko noilla väliä, mutta itse ei tarvi ainakaan koskea säätimiin ollenkaan.

Sama vika, umpion sisälasissa tjms on sellainen harmaa härmä, mutta on niin vaikeasti putsattavissa :(

Ikkunat sai muistaakseni 'resetoitua' (jos oli akku ollut irti pitkän aikaa tjms) pistämällä ovet kiinni, laskemalla ikkunat ihan alas ja takaisin ylös tappiinsa. Sitten niiden pitäisi vähän laskea ovea aukaistessa. Konepeltikin jää helposti 'klonksumaan' jos se ei ole kunnolla kiinni. R50:ssä sen saa pudottaa kohtuu vauhdilla että kummankin puolen salvat ottavat kiinni, muussa tapauksessa sen saa kiinni painamalla nätisti lokasuojan päältä (kuuluu naps kun salpa ottaa kiinni).

Lapolla varmaan saisi hyvin, se säiliö on siellä etupuyörän kaaren sisällä. Lienee aika pieni koska se on aina tyhjhä :P

Moro Nuo ovat ns. vakiojuttuja, valitettavasti. Noita muoviosia saa kyllä, myyntipalstallakin joku juuri kauppaili penkkejä jne, löytyisikö sieltä? Jotain osia saa myös täältä: http://www.newministuff.com/new/shop.ph ... cts&cat=11 Ja briteissä noita kauppoja on enemmänkin, ja tietenkin ebaysta saattaa jotain löytyä myös. Periaatteessa kai nuo ovipaneelit saisi hiottua ja maalattuakin, jos kunnollista haluaa.

Tokihan tuo menee noinkin, mutta täällä luistetaan myös noista merkkikorjaamoiden kampanjoista (TSB, technical service bulletin), joissa jokin tietty osa kuuluisi vaihtaa huollon yhteydessä. Kyseessä ei ole siis mikään kriittinen juttu, mutta sellainen mikä muualla maailmassa kuuluu vaihdettavaksi ei täällä kiinnosta ketään.

http://www.bbc.co.uk/news/uk-16586961 Eli jotain vesipumppuvikaa. Saa nähdä tuleeko tästä suomessa mitään juttua, yleensä noi on aina onnistuttu "unohtamaan" täällä sohjolassa...

Joo talvella tuo jäätyy helposti siten, että vaikka painaa kahvan sisään ei se mekanismi aukea. Jotain voiteluainetta jos saa tuonne väliin niin sekin helpottaa vähäsen. Noihin (pre-facelift mineihin) tuli vissiin myöhemmin paremmat mekanismit, jotka ilmeisesti olisi vielä vaihdettu valmistajan piikkiin, mutta eipä noista suomessa ole pahemmin ilmoiteltu, ja siten aika harvaan autoon vaihdettu.

Joskus tuon on kanssa hirttänyt, katso että se on kunnolla voideltu. Sinne on hankala saada öljyä, mutta se toimii ihan erilailla kun on voidellut kiskot, ei narsku eikä nitise enää.

Noilla saa jotenkin ainakin nollattua sen huoltolaskurin ja öljynvaihtolaskurin. En nyt muista tarkkaan mikä kombo teki mitäkin, mutta jotenkin noin se meni.

Tuollaiset ostin pari vuotta sitten: http://www.newministuff.com/new/shop.ph ... how&id=376

http://gallery.drunkenoldfarts.com/inde ... 2011--Laza Viime sunnuntain Historic Grand Race kuvatuksia. Minitonnia oli kyllä kiva katsella :) Ja oli harrasteparkissakin monta hienoa yksilöä.

Pitääkö pumppu "normaalia" vikinää? Jos siitä katoaa äänet tai äänehtelee oudosti rattia käännellessä niin vika lienee kyllä siinä, ainakin symptoomit ovat juuri samat.

Onko siitä v-powerista enää mitään iloa, sehän on kanssa pilattu etanolilla nykyään :( (99E5) Jos olis vielä sitä entistä kamaa niin sitä voisikin ostaa, mutta kun hinta sille on vähän tyyris verrattuna hyötyyn.....

http://www.altaperformance.com/products ... ersion-2-0 Esim. ALTA lupailee 15..20 hp 15% pienemmällä pyörällä. Käsittääkseni tossa joutuu konetta nostamaan ylös/purkamaan lokasuojaa että tuohon pääsee käsiksi, lisäksi ulosvetäjä on tarpeellinen työkalu. Jossain vaiheessa kerholla oli "pulley partyjä" joissa noita vaihdeltiin moneen autoon kerralla. Osaisiko joku ko. operaation tehnyt auttaa enemmän, omat tiedot ovat pitkälti kaikki tässä :-/

Hihnapyörän vaihto nyt on varmasti helpoin tapa saada lisäkaakkeja.