Laza

@Micke onko tuo säiliö helppo vaihtaa? Tilasin samalla uuden korkin kun ilmeisesti sekin on herkkä vuotamaan vanhennuttuaan... Eilisen ajon jälkeen avasin heti konepellin ja hyvin se kupli ja pihisi tuosta paisarin keskikohdalta

Jep näyttäisi kanssa olevan tuon paisarin kanssa ongelmia, nestettä häviää (mutta se pysähtyy jossain minimitason alla) säiliöstä, näyttäisi kanssa vuotavan juurikin siitä ylä/alaosan saumasta

Pari vuotta sitten vaihdettiin nesteet, nyt tankissa on väritöntä kamaa. Kyselen huoltoliikkeestä jos muistavat/tietävät mitä se on, ei muuten uskalla sekotella. Ilmeisesti BMW:n alkuperäinen on sinistä.

Wanha aihe, mutta tuli kanssa eteen tyhjä säiliö. Mutta mitä ihmeen nestettä tuonne R53:een nyt pitäisi pistää, en oikein löydä varmaa vastausta mistään... Autotarvikkeessa lykkäsivät käteen punaista: https://www.fixusnet.fi/fin/jaahdytinneste_multi_longlife_king-p-550111-51600/ mutta en ole uskaltanut vielä pistää tuota.

Kiva kun olet Igor jaksanut päivitellä tätä ketjua. Kun vaan olisi yhtä hyvät taidot itsellä, meidän R53:ssa olisi kanssa vaikka miten paljon laitettavaa...

Sama ongelma meidän R53:ssa (xenonit). Tuo kuitenkin säätää valot ylös/alas joka käynnistyksessä, mutta ajoittain mekanismi on jumittanut. Nyt oli kuskinpuoleinen jäänyt pysyvästi ala-asentoon. Koitin muualla mainittua kikkaa, että ottaa toimivasta umpiosta johdot irti, mutta sillon ei mitään tapahtunut. Sain tuon lopulta toimimaan niin, että otin pitkien polttimon ulos, pistin sormeni sen reiästä läpi ja varovasti vemputin mekanismia. Sain sen liikkumaan ylä- ja ala-asentoon, mutta siihen välimaastoon se ei jäänyt mitenkään. Mutta parin kerran jälkeen tapahtui ilmeisesti jokin löystyminen, ja säätö alkoi taas toimia. Saas nähdä miten kauan pysyy, mitään voiteluaineita en tuonne summanmutikassa alkanut suihkimaan.

Sori vanhan aiheen avaamisesta, mutta vaimon autosta on näemmä mennyt kuskinpuoleinen keskiääni, rahisee aika pahasti. Jos nyt ymmärsin oikein niin orkkikset ovat 5.25" , tuohon saa isommat adapterilla mutta ei jaksaisi hirveästi säätää... Onko niissä orkkiksissa ihan normikiinnitys, ts. menisikö esim. tuollainen sarja (diskantteja en tarvitse) heittämällä orkkisten tilalle: https://m.motonet.fi/fi/tuote/472958/Ground-Zero-Iridium-GZIC-13X-525-130mm-2-tie-erillissarjapari Koitin löytää pelkkiä 5.25" keskiääniä mutta ei tunnu mistään löytyvän, kaikki myyvät joko koaksiaaleja tai jotain erillissarjoja :/

Noista takavaloista puheenollen, millä niitä uskaltaisi kiillotella? Kaikenlaisia umpioiden/valojen kiilloitussarjoja löytyy biltemasta lähtien mutta onko niistä mihinkään?

Hmm kyllähän tuon pitäisi aueta jos apuvirtaakin on tarjolla. Helpommin saat sitä annettua muuten kun avaat konepellin, sieltä löytyy "+":lla merkitty muovinen suoja jonka alta voit antaa apuvirtaa ilman että tarvii akkua kaivella esiin.

Motonet 19-2262 on ollut omaan -04 R53:een sopiva, monta vuotta jo hankkinut noita.

Motonetin 59-0007 oli sopivaa BMW hydrauliikkaöljyä, mutta kyseinen tuote näkyy poistuneen valikoimista :(

R53:sta löytyy myös, asennettiin muistaakseni autokeskuksella. Hyvin toimii, ei nyi eikä ilmoittele vioista.

Kiitos vinkistä, S15E03 tuo näytti olevan jaksoluettelon mukaan. On siinä jonkun verran purkamista että tuohon ahtimeen pääsee käsiksi, en tosin ole vielä löytänyt Treen seudulta ketään, jonka tuon huollon osaisi tehdä :-/ 150tkm mittarissa, voi olla litkut jo vähän vähissä. Oudosti eivät tehneet ohjaustehostimen pumpulle mitään tuossa ohjelmassa, mutta ehkä se ei sitten happanekaan niin herkästi kalifornian ilmastossa...

Sama vika omassa, ollut jo pari vuotta. Vissiin taitaa olla loppupeleissä edullisempaa odottaa hajoamista, kun ruveta etsimään pajaa jonka tuon osaisi korjata?

Moro, Kiitokset taas järjestäjille. Keli oli (varsinkin viime viikkoa silmälläpitäen) loistava, tosin jonkun verran taisi autoja vielä olla talviteloilla. Ohessa muutama suttuisella kopterikameralla otettu ilmakuva.

OK, kiitoksia tiedosta. Onko tuolle jotain suositushultoväliä (ahtimelle/sen öljylle) tiedossa?

Onko kenelläkään tiedossa pajaa (treen ympäristössä) joka tekisi tuon ahtimen huollon? Ei mitään vikaa ole, mutta 120tkm mittarissa ja vähän arveluttaa miten paljon öljyä tuolla ahtimella enää on säiliössään jne...

Jenkkilässä on näemmä annettu 13v takuu tuolle pumpulle, vaihtavat ilmaiseksi jos hajoaa: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10151264988337185.1073741895.146864917184&type=3 Eipä taida vaihteeksi taas koskea suomea tuollaiset :-(

Joo-o, tarvii kuunnella tarkkaan sen pumpun ääntelyjä. Ja samalla alkaa metstästämään uutta jostain....onko muuten tiedossa mikä muutos tuohon tehtiin 2005 malleista eteenpäin? Niissä kuulemma ei tuota vikaa enää ole.

OK, kiitoksia tiedosta..eipä tuo joo ole haitannut, ehkä se lähtisi poiskin jos vähän käryttäisi kytkintä hetken.

Omassa on kytkin kanssa alkanut äänehtiä. Ääni tulee kun auto on kylmä, 5 min ajon päästä se lakkaa. Ääni tulee kun päästää kytkimen ylös, juuri kun se ottaa kiinni..tulee sellainen lyhyt ujellus. Mitään tärinää tai hirttämistä ei esiinny, vain tuo ääni.

EIlen vaimo raportoi vastaavaa ongelmaa. 3 kertaa samana päivänä ei meinannut saada pyöriä käännettyä p-paikalla, ohjaus oli ikäänkuin lukossa (voi olla tietenkin ettei hän vaan jaksanut vääntää tarpeeksi, olisko ns. voimalla sitten kuitenkin kääntynyt). Ajossa onneksi toimi, mutta outo ilmiö kyllä. Tehostimella on öljyä ja tänään kun ajoin niin toimi ihan normaalisti, ei varmaan ainakaan tuo nivelvika ole kyseessä. Tarvii vielä kuunnella onko se pumppu pätkimässä tjms, ikävä jos se laukeaa :(

Jep, sää oli mitä hienoin ja olihan noita autojakin paikalla kivasti: Kiitokset taas järjestäneelle taholle!

Sait YV:tä.

Soittaakos tuo mp3:sia cd-levyltä?