Laza

Nyt olisi tuollainen AUX - input purkki myynnissä. Sopii mineihin vm. 2001 ->, käyttää CD-vaihtajan inputtia. Käytetty n. 1kk, nyt on tarpeeton kun mini vaihtui. Kuva: Hp. 80

Pistin YV:tä [EDIT] Luepas nyt se inboxisi :)

Tuolta löytynee jotain osviittaa: http://www.mini2.com/forum/faq.php?faq= ... enerations sekä http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_MINI#2 ... Mk_II_MINI R56 tuli myyntiin tänä vuonna, yhteistä aikasempien mallien kanssa ei tietääkseni ole juuri mitään. Auto on pistetty aika pitkälti uusiksi, pituutta 60cm lisää, uusi moottori ja uudet materiaalit/muodot (vaikka saattaakin näyttää hyvin samanlaiselta paikoitellen). Mitä nyt olen forumeilta lueskellut niin jotain pointteja uusi vs. vanha malli - Uusi on jotenkin 'ylimuotoiltu', isommat umpiot, etumaskit ja varsinkin sisältä nopeusmittari ja "pizzat" eli keskikonsolin soitin/säätimet - R56 on parempi materiaaleiltaan ja rakenteeltaan (ei nitise eikä natise, enemmän tilaa takapenkillä) - R56:lla on paperilla vähän enenmmän tehoja, moottori PSA-yhtymältä [mm.pösö,citikka] (vaikutus lienee silti aika pieni käytännössä), vähemmän sporttinen tosin ajettavuudeltaan (alusta) - R56 Mini S ei ole enää remmiahtimella (höh :-( ) varustettu, vaan siinä on turbo. Konepellin "scooppi" on siis vaan hämäystä. - Ohjaustehostin on erilainen (ennen: servo/sähköhydraulinen, nyt: moottorista tehonsa ottava) Nämä nyt oli omia kokemuksia, itse en ole R56:sta ajanut, mitä nyt vaan kaupoissa sisällä istunut. Korjatkaa jos olette eri mieltä :)

Terve Asiaan kovasti perehtyneenä voin todeta seuraavaa: - 01 ja 02 vuosien mineissä ei ole AUX-liitäntää. Radion takana on kyllä pinnit mutta niihin ei ole kytketty mitään. Tuollainen adapteri ei siis toimi. AUX in tuli ilmeisesti 03 tai 04 malleihin (kokeiltu on, rakensin itse adaptereita ja koitin eri kytkennöillä mitä jengi oli esitellyt forumeilla...no dice) - Ainoa vaihtoehto on silloin tämä: http://www.newministuff.com/new/shop.ph ... how&id=245 Härveli kytketään siis CD-boostin CD-vaihtajaliitäntään mukana tulevalla johdolla. Itse adapteri on saippuarasian kokoinen purkki jossa on 2 RCA liitintä (myös 3.5mm stereoplugimalli löytyy). Ihmettelin itsekin vähän tuota hintaa, mutta kun avasin rasian (pakkohan se oli kurkata sisälle :P ) niin kyllä siellä kaikenlaista roinaa on, mikrokontrolleri, CAN ohjain ja muuta sälää. Kai tuo sitten oikeasti matkii sitä CD-vaihtajaa... mutta hyvin toimii kyllä. Metroautolla ei ollut tarjota mitään vaihtoehtoa tai muuta ratkaisua tuohon kun kysyin. Toinen vaihtoehto voisi olla esim. vaihto 2004 vuosimallin radioon, jos semmosen jostain sattuisi löytämään. [EDIT] niin ja asennus on helppo, vaihdekepin ympäriltä kipot ja suojukset pois, sitten radion sivulla menevät pilarit mäkeen. Tämä paljastaa radion kiinnitysruuvit, joiden irroittamisen jälkeen radion saakin vedettyä lokerostaan ulos. Liitin ulos, adapterin mukana tuleva tilalle ja sen perään tuo alkuperäinen auton liitin. mini2:sta löytyy ohjeet miten nuo sisustuselementit poistetaan.

Kiitti vastauksesta. Joo ehkä olen, pitäisi saada ensin tuollainen mini S alle :P Palataan asiaan parin viikon päästä.

Onko tuo ALTA:n suodatin miten pestävissä? Näyttäisi vaahtomuoviselta ihan, mutta onko näin?

Onko se peruutusvaihde edes synkronoitu?

Tässä "hienosti" editoitu kuva...selvittänee kuitenkin mistä on kyse:

Niin no ongelmahan ei ole ettei mittariin syty valoja, vaan etteivät kaikki punaiset valot pala. Siitä jää joku 4-5 viivaa pimeäksi.

Moi Ovatko tuon kierroslukumittarin punaiset merkkivalot jotenkin dynaamisesti säätyviä? Muistelen että talvella paloi koko matkalta mutta nyt kevään jälkeen on puolet vaan päällä (siinä 6500 rpm ylöspäin). Aluksi epäilin että on vaan LEDit palaneet mutta olen pistänyt merkille että monessa muussakin cooperissa palaa samanlailla. Tarkennukseksi, kyse on siis kierroslukumittarin asteikon punaisesta alueesta, josta nyt palaa vain viimeinen pätkä.

Eilen iskettiin alle S-spoke 85-vanteet ja 205/45/R17 Nokian Z-sarjalaiset kumit. Ennen oli vakio 15-tuumaiset 175/65:t Pirellit. Kyllä nuo uudet tarraavat katuun ihan erilailla, eikä ainakaan mielestämme meluakaan ole mitenkään enemmän. Ihan OK tassut!

Jännä juttu miten nuo äänet eroavat. Oma -02 cooper on kanssa inissyt ostoajasta asti (viime syksy), edellinen omistaja oli sitä kanssa tivaillut merkkihuollosta että onko jotain rikki mutta sanoivat sen vaan olevan ns. feature. II-huollossa tehostin tarkistettiin muttei löytynyt mitään vikaa (eikä siinä mitään vikaa tuntuisi olevankaan). Aika ininää se silti pitää, varsinkin jos vähän enemmän veivaa. Itse tosin pidän tuosta äänestä, se on jotenkin sympaattista ja olen kai muutenkin tottunut sähkömoottorin/taajuusmuuttajan ininään :) Käsittääkseni minin ohjaustehostin on juuri sähköhydraulinen?

Moro Päätinpä liittyä tänne palstalle jorisemaan :) II huolto tuli meidän minille (-02 cooper) tehtyä eilen Metroautossa (lielahti). Seuraavat hommat tuli listalta tehtyä: - öljyt, suodatin (~90) - tarkistettu: korroosiovauriot, ohjaustehostin, seisontajarru, mittaristo, jäähd. ja ohj.tehostimen nesteet - vaihdettu: mikrosuodatin ( ~50) - vaihdettu: tulpat (yht. 80!) - vaihdettu: jarruneste - mitattu: jarrupalat - moottorille tehty pikadiagnostiikka - huoltovälimittari luonnollisesti nollattu Hela hoito oli mukavat 430. 15 sai mini-vihkosen alennuskupongilla alennusta. Laturin hihna olisi pitänyt vaihtaa myös mutta jäi näköjään tekemättä kun ei ollut sellaista hyllyssä :-/ Ilmastointilaitetta eivät myöskään huoltaneet, enkä hoksannut katsoa ettei sitä ollut listalla. Olisi ollut hyvä tehdä sekin samalla. Etumatkustajan penkin selkänojan säädössä ja ajovalojen korkeussäädöissä ei kuulemma ollut mitään vikaa, vaikka listattiin vikalistalle että ne toimivat välillä miten sattuu. (eivät siis säädy aina) Nyt odottelen 17" aluja että sais uudet kumit alle :) Kyselkää jos on jotain vielä epäselvää, yritin muistaa tuon listan mutta voi olla että jotain jäi vielä pois.