Laza

Terve Tuon 2001-2006 cooperin motti tulee Brasiliasta, ja on Tritec-niminen. Firma on Chryslerin, BMW:n ja Rover groupin omistuksessa, mutta värkkin on Chryslerin suunnittelema. Sai muuten Vuoden Moottori-palkinnon (cooper S:n ahdettu versio), vuonna 2003. http://en.wikipedia.org/wiki/Tritec_engine Perus-cooperia ei kai hirveästi voi viritellä, joku vapaavirtaussuodin ja ECU:n ohjelmointi voi muutaman lisähepan antaa mutta käsittääkseni se jää aika pitkälti siihen. Mini one -> cooper flashays taas antaa jo hyvän vastineen rahalle, käytännössähän sillä saa täysverisen cooperin. Sen enempää en osaa sanoa, BMW:n tarrat kyllä näkyvät joissain osissa mutten osaa sanoa ovatko esim. moottorin jotkut osat yhteisiä. Epäilen kyllä, sen verran erilainen värkki kuitenkin on kyseessä.

Joo-o, tosiaan noita alkuperäisen kokoisia ei löydy mistään. Tuota 195/55:sta löytyy jotain, tilasin sitten Michelin X-ICE:t (kitkat), 520 asennettuna. Hitusen leveämpiäkin olisi saanut mutta niistä ei saanut hintaetua enkä ollut oikein vakuuttunut niiden soveltuvuudesta kapeille (16x5.5") vanteille joten päädyin Micheliniin. Hakkapeliitta RSIt olisi ollut melkein 700 :-/ Saa nähdä miten noilla misukoilla sitten pärjää, lienee kuitenkin ihan kohtuulliset kumit.

Kiitos vastauksesta. Joo kyllä nuo loppu ovat, ei taaskaan ollut mitään toiveita päästä ylös mäkeä 5 min sitten. Täytyy koittaa tuota toista kokoluokkaa, toivottavasti ne käyvät! Kiitän ja kumarran.

Onko suosituksia talvikumien osalta? Nykyautossa on orkkis (-04) kitkat, 175/60 R16 Dunlop Wintersport SP M2 DSST :t. Eilen oli taas sellainen pääkallokeli että emme saaneet autoa edes pienen nyppylän ylitse, luisti vaan poikittain ja ties miten. Onneksi ei osunut puihin tai aitoihin! No, olihan se kyllä todella liukas keli muutenkin, mutta pisti miettimään että miten hyvät nuo alkuperäiset, 3 vuotta vanhat kitkat oikein ovatkaan. Vanne on 16" double spoke eli R87, tuo rengaskoko on vaan vähintäänkin hankala, en löytänyt mistään edes tuohon sopivia talvikumeja. Ilmeisesti vähän isompia voisi katsoa, mutta ei myöskään 175/65:sia löydy. [EDIT]

Onko se tuo rengaspainevalo? En muista muuta keltaista valoa siinä kohtaa. Eli tuollainen:

Minkä ikänen akku autossasi on? Eipä tuon oven avaamisen pitäisi tosin muuta aiheuttaa kun sen, että sisävalot menevät päälle, ei luulis olevan kauhean iso kuorma akulle. Miten se käynti muuttuu? Nousevatko vai putoavatko kierrokset?

vilkku72, voisit kyllä jo maksaa sen suotimen pois ja hakea sen postista. Tilauksesta on jo yli kuukausi aikaa! Ei hirveästi enää nappaa odotella visa-laskun maksamisen kanssa. Kuvittelin että tämän palstan jäsenien kanssa voisi luotettavissa mielin käydä kauppaa :-/ Muussa tapauksessa saat kunnian olla Mini2-finn:n mustan listan ensimmäinen nimi, eipä sitten ainakaan kukaan muu erehdy tekemään samaa virhettä kun minä.

http://www.autoexpress.co.uk/news/autoe ... i_suv.html Tuo kuva nyt on ihan tuulesta temmattu. Mutta ei välttämättä kaukana todellisuudesta, ainakaan jos käyttävät normi clubmanin/cooperin koria ja tekevät siitä vaan korotetun / raiskatun. En kyllä vieläkään ymmärrä tuon ideaa.... mutta ilmeisesti BMW on kuitenkin jo vahvistanut että tuollainen urheilu ("SAV", sports activity vehicle) on kehitteillä.

Kyllä niitä myydään, katso vaikka minimaniasta (new.minimania.com). Jotain OEM vaihtoehtojakin olen nähnyt myytävän, ne ovat ehkä vähän paremman näköisiä. Asennusta varten pitää muistaakseni purkaa käsijarrukonsolia jonkun verran.

Saako Xenon-valoilla varustettuun miniin tuota valomuistia ollenkaan päälle? Ainakin niissä mitä olen kokeillut eivät ajovalot pala ellei valokatkaisijaa käännä ihan toiseen ääriasentoon. Kyselin Metroautosta mutta eivät tienneet, lupasivat selvittää (arvaa palasivatko ikinä asiaan...) eivätkä siten tehneet autolle mitään. Olisi kuitenkin kiva tietää onko tuollainen optio olemassa vai ei.

Laakkosen mukaan ainakin R51/52/53 vanteet pitäisi sopia r56:een. Kyselin r51:n 15" 8-spoke aluista ja he sanoivat että pitäisi käydä. Ainoa muutos vissiin r56:een mentäessä on kasvanut avainkoko, pulttikoko on sama kummassakin. En tiedä miten toisinpäin menee, ainakin pultit joutuu vaihtamaan jos eivät mahdu reikiin.

Terveiset Berliinistä! Minejä oli aika hyvin liikenteessä, uusista oli 90%:sti facelift coopereita, muutama S:ä näkyi. Classic-malleja oli myös ilahduttavasti. Muutama kuva: Bränikkä Sidewalk-cabrio http://www.mini2-finn.com/gallery/sattuma/mf1 Kävi säkä, tällainen liike osui eteen: http://www.mini2-finn.com/gallery/sattuma/mf2 Sisällä myytiin tietty mini sälää, ja oli siellä 10-kunta miniäkin :) Pihalla meni kymmenen clubmanin letka.... PS uusi 2007 cooper cabriolet Sidewalk maksoi 27 000 euroa :-/ Katteeksi käy, sano kattoasentaja.

Hun... http://www.autoblog.com/2007/10/10/more ... ls-emerge/ Sanattomaksi vetää...

Tänään tuli asennettua. Oli kyllä yhtä tuskaa.....ohjeet olivat ihan tekstimuotoiset (tyyliin irroita tämä ja tämä, pistä se ja se sinne) eikä niistä ollut kyllä mitään iloa. Melkein kolme tuntia tuohon kului ja pari tölkkiä olutta siinä sivussa...mutta valmista tuli kuitenkin ja kyllä vaikuttaisi ihan kivalta ainakin äänien perusteella :) Aikasemmin asentamani K&N:n sarja perus-cooperiin oli niin paljon helpompi asentaa, ohjeet olivat kuva-kuvalta eikä tarvinnut arpoa järjestystä. [EDIT] Jäi muutama osa käyttämättä, sellainen ohuempi letku ja siihen supistuspala. Lisäksi on näköjään vähän ristiriitaista ohjetta, ALTAn omassa kuvassa (ja ohjeen perässä olevassa kuvassa) tuo etusäleiköstä tuleva raitisilmaputki on jätetty paikalleen: http://www.altaminiperformance.com/shar ... _large.jpg Ohjeessa tuosta ei sanottu mitään, ja Jayl sulla ainakin se on jätetty pois. Mikä sitten lienee oikea tapa?

Noniin kuvamatskua on ainakin hyvin. Kuka siellä radan keskellä oli pusikossa kytiksessä? Hänen kuvat ovat vielä näkemättä, vähän olisi erilainen kuvakulma ainakin :)

Tulossa ollaan. Toivottavasti ei sataisi, pilvistä on ainakin luvattu...pakkailen kamerakalustoa, jos vaikka saisi jotain kuvatuksia aikaiseksi. Nähdään siellä!

http://www.mini2.com/2007/09/25/mini-fa ... ld-record/ On muutama mini sitten ollut Bangkokissa. Saivat aikaiseksi "Long live the king" - tekstin :o Vähän lisäkuvia (sairaan hitaan yhteyden päässä, lataus kestää iät ja ajat...) http://www.newminisociety.com/forum/for ... =3391&PN=1

Tilaukseen meni. Katsotaan koska tulee.

Olisiko kimppatilauksesta kiinnostuneita? Hinta lienee sama mikä aikaisemmissakin posteissa on laskettu, n. 275.

Miten lie totuuden kanssa, mutta autoblog raportoi että BMW saattaisi olla kehittelemässä pienempää Miniä...eli kyseessä olisi paluu juurille! http://www.autoblog.com/2007/09/18/mini ... ler-model/

Eli jos esim. motarilla ajaa 130km/h niin ei kuulosta sen kummallisemmalta kun perusfiltterilläkään?

Plääh en osaa päättää, vaihtoehdot ovat aika pitkälti tuo Alta tai sitten K&N. Lähinnä tuo äänen lisääntyminen pähkäilyttää....

Eipä ole Silli pariin viikkoon vastaillut, missä lienee.

Kuuluisiko S:än öljytikku olla samanlainen kun normi Cooperin? Ohjekirjassa näytetään vaan tuo cooperin malli, mutta ainakin meidän S:ssä on aika erilainen tikku. Siinä ei varsinaista max/min asteikkoa ole ollenkaan, se on vaan sellainen pitkä litteä metallisuikale jonka päässä on keltainen muovinen n. 4cm pitkä nokka. Tikkua saa tosissaan sovitella että se mahtuu paikalleen. Onko huollossa vaihtunut väärä vai onko ihan oikea tikku kyseessä? Vetolenkki on kyllä keltainen ja siinä lukee BMW.

Myydään 1kk käytetty AUX in moduuli 2001-> coopereihin. Käyttää cd-vaihtajan inputtia, rasiassa on 2 RCA liitintä johon saa kiinni esim. mp3-soittimen. Ainoa tapa saada vanhoihin radioihin lisäinputti! Kuva: [EDIT] alut myyty