Laza

Tuo hihna voi muuten ollakin syypää, mulla on uusi jo varuilla, pitääkin vaihtaa tuo! Alussa kyllä lähtee vetämään hyvin, eli luulisi venttiilin olevan OK.

Vielä muutama lisäkysymys, onko auton tunkkaamisessa otettava jotain erityistä huomioon? R53:ssa oli todella hyvät neliönmalliset nostokohdat, mutta sähkäreissä on usein oltava vähän varovaisempi mistä nostaa... Toinen kysymys on, että miten tuo pikalataa talvella kylmillä keleillä kun akussa ei ilmeisesti ole esilämmitysmahdollisuutta? Kesällä se 50kW menee suht kivasti sisään...

Vanha topicci..mutta vastaavaa ongelmaa oman R53:n kanssa. Normiajossa ei huomaa mitään, mutta jos iskee lämän tiskiin alkaa pätkimään. Tuon kuulee selvästi ahtimen äänestä, uuuuuuuuuuuuu-u-u-u-u-iiiiiiiiiiiiiii, vähän kun epäröisi (ahdin itsessään kuulostaa ihan terveeltä). Voiko olla pa-saannin kanssa ongelmia, esim. suuttimet? Puolan tapauksessa luulisi vaikuttavan laajemmallakin kierroslukualueella?

Päivitys tehty, oli yksi toinenkin (ilmeisesti vaan ihan yleinen softapäivitys) kampanja mikä tehtiin samalla kertaa. Ikävästi nollasi kovasti asetuksia taas autosta...

Saa nähdä mistä / koska saa tietoa, koskeeko omaakin autoa: https://www.caranddriver.com/news/a62018999/mini-cooper-se-faulty-battery-recall/ Tuleeko noista noin yleisesti edes täällä suomessa mitään tietoa? Jenkkilän/EU:n tietokannoista ei näyttäisi olevan apua jos niihin syöttää meikäläistä VIN-numeroa.

Vielä lisäkysymystä: Onko jollakin vinkata hyväksi havaittua latausportin suojaa? Tarvisi jotain mikä estäisi lumen ja loskan pääsy latausluukkuun kun talvella auto on ulkona latauskaapeli kytkettynä. Sellaisia magneettiasenteisia en halua autoa naarmuttamaan...

Homma kunnossa, kiitoksia vielä @mjp01 ! Konepeltiraidatkin saatiin kiinnitettyä joten menopeli alkaa olemaan valmis.

Talouteen tuli 2021 LCI 2 Cooper SE. Kiva peli, jotenkin tuon ulkonäkö mielyttää silmää enemmän kuin nuo uudet kiinalaismallit. Kantama toki rajoittaa, mutta ei toistaiseksi ole ollut esteenä millekään. Saako tuon takavaloja ohjelmoitua mitenkään palamaan aina, tiedän että Bimmercodella menisi mutta se on nykyään aika tyyris softa + moderni OBD palikkakin tarvittaisiin. Mutta tekevätkö tuota esim. huollossa?

Itse ostin nämä: https://www.ebay.com/itm/264430695791

Rahareikiä oli enemmän kun tarpeeksi, joten päädyimme Hervannan Autohuollon tarjoamaan Fennosteelin pakettiin. Vaikuttaa ihan hyvältä, äänimaailma on melko lähellä OEM-putkistoa..vanhat kromipäät menivät tuohon suoraan:

Taisi tulla vaihgossa väärien Mini-mallien myyntipalstalle?

Mulla vuosi itse paisari. Puski kamaa ulos sauman kohdalta.

Joo..itse asiassa tosin kumpikin liike vastasi kolmantena päivänä, ja sainkin sen myötä hyvät tiedot. Eli sen puolesta kaikki OK..harmi vaan että menee noin kolmen tonnin paketiksi tuollainen väkisinkin

EDIT: nämä myyty! MINI alkuperäiset 16" aluvanteet (double spoke). Kunto: välttävä. Osassa kanttariosumia (ei meidän aikaansaamia toim. huom.), yhdestä puuttuu MINI logo, maalipinta lohkeilee paikoittain. Eli vaatisi vähän hommaa että näistä saisi edustavammat...vanteet ovat muuten suorat, ei kolaroitu. Vanteissa Nokian Hakkapeliitta R2 nastattomat talvirenkaat (vanhat, paistovuosi 2015). Pintaa on hyvin mutta ovathan nämä jo vanhat... Saisiko setistä jotain 80€? Sijainti: Tampere

Joo, Milltekillä oli kans tuo ale..briteistä tulee vaan tullit + verot maksetavaksi. Pistin viestiä muutamalle viralliselle suomen jälleenmyyjälle, mutta eipä ole kukaan vastannut

Moro 04/2004 valmistetun R53:n pakoputkisto alkaa olemaan lopussa. Katissa rämisee, ja takavaimentimetkin ovat kuoriutuneet melko hyvin. Eli pitäisi pakosarjasta asti saada uudet putket tuohon. Pari tarjousta kyselin jo, Fennoa ja Walkeria tarjoavat Fixus:n kautta, mutta niiden laadusta (ja äänestä) en tiedä mitään. OEM-putkissa kun on jo melko hyvät mörinät. Sitten olisi tietenkin noita Milltekin putkia, mutta ne vaatinevat ainakin nettisivujen mukaan jotain ECU remappeja, mitä taas ei tarida joka pajalta löytyä Siksi kyselenkin täältä, josko jollakin on jotain hyväksi koettua sarjaa, tai jopa ylimääräistä myydä?

Jos haluaa koittaa ja on intoa voi sen vanhan saada vielä herätettyä henkiin; sisällä saattaa olla kauhea määrä hiilipölyä ja putsaamalla moottori voi lähteä taas toimimaan. Oma saatiin ainakin moneksi vuodeksi tällä kikalla toimimaan, kunnes sitten lopulta antoi periksi.

Pientä autokuumetta täälläkin päin, R53 ruksuttaa vielä mutta kohta 200tkm mittarissa ja vähän pelottaa koska jotain suurta remppaa tulee eteen...vaimo miettii Countryman plugaria, mutta mielestäni se on vähän huono kun ei voi pelkällä sähköllä ajaa kuin pätkän ja kylmällä sekin voi mennä polttomoottorin avustamana. Mutta pääseekö tuolla SE:llä esim. tampere-helsinki välin lataamatta ilman, että on ihan siinä hilkulla? Muuten se kattaisi 95%sti kaikki meidän (mini) ajot...

Meidän R53:n ilmastointi lakkasi kesällä toimimasta, nestettä on mutta lähikorjaamo sanoi ettei kompura käynnisty ja pitäisi vaihtaa. Mitä raati on mieltä, voisiko tuo kuitenkin olla esim. magneettikytkimen vika? Eikö se kompura saa voimansa hihnalta..

Tsekkaa paisuntanestesäiliö, itsellä sama ongelma. Ongelma löytyi kun heti ajon jälkeen kurkkasin konepellin alle, säiliön saumasta pulppusi/kupli nestettä ulos. Ei tahtonut muuten nähdä mitään jälkiä tuosta vuodosta, nesteet vaan hävisivät...

HK:n systeemi ei ole itselleni tuttu, Normi CD-boost malliin on helppo lisätä normaali aux in -liitäntä, mutta tuo handsfree-sydeemi lienee monimutkaisempi kun pitäsi olla mikrofonitkin. Yksi vaihtoehto (mikä meilläkin on käytössä) on 3.5mm liitäntään menevä bluetooth-moduli, jossa on oma mikkinsä, esim. https://www.dx.com/p/mini-bluetooth-v4-2-receiver-wireless-hands-free-car-aux-audio-adapter-black-2012162.html (aux liitännän lisäksi tuo tarvitsee USB sähköt) Johtosarjoja ja erilaisia adaptereita (löytyy sieltä bluetooth-kilkkeitäkin) löytyy mm. täältä: https://newministuff.com/interfaces--fitting-kits-23-c.asp Jos puhelimesi on edelleen apple voi olla myös paikallaan käyttää 30-pin liitin -> Lightning- adapteria.

Moi, Noissa pumpuissa on ainakin usein vikaa/pätkimisiä/lopullisia palamisia, pääsyy taitaa olla hiilipölyn aiheuttama tukos tehostimen sähkömoottorissa. Niin kauan kun sellainen ininä kuuluu toiminnee tehostin normaalisti, jäykkähän se on esim. paikallaan väänneltäessä, mutta jos ininä lakkaa niin on tehostinkin poissa pelistä.

Vielä, kun saisi tuon "tupon" pois auton suusta niin alkaisi ulkonäkö olemaan lähellä täydellistä Tietty tuo scooppikin voisi ehkä lähteä, turhaa ilmanvastusta vaan...

Jep, samaa pistin itsekin.

Kiitos ohjeista, nyt on vaihdettu..toivotaan että nesteet pysyvät sisällä nyt!