Mini1380

Itse ostin oman sintteri-levyn kun ei muita ollut hyllyssä ja piti saada pata äkkiä keulille. Sit ku toi loppuu ni tarvii miettiä minkä pistää tilalle, mut ton kanssa hyvin tultu toimeen. Joskus oli Spareksen tai sportin "oma" kilpa-massa levy en tiedä kenen tekemä oli (ei AP:n) ja se oli kyllä täys susi ei kestänyt kuin hetken ja oli moro, pinta "paloi". Noista AP-racing:in massa-levyistä en oo pahaa sanaa kuullut, ne on tosiaan kestänyt aika huimissakin vehkeissä.

Kyllä sen sintteri kanssa tulee toimeen jos haluaa, hiukan mukavuus kyllä kärsii, itselä ollut sintteri jo useamman vuoden käytössä, ruuhka-ajo tuo sen huonot puolet esiin. Ja mitä tuohon kytkimen vaihdon helppouteen tulee...ei se aina ja kaikilla käy niin helposti ;) samalla kun pistää uuden teflon letkun kandee melkeen vaihtaa toi kytkin työsylinteri mikäli on kovinkin vanha/kulunut, niit saa alumiinisiakin ja taas säästy huikeesti painoa :)

M: Suomenkielinen korjaamokäsikirja 08.11.06 - 19:35:02 Myynnissä Minin korjaamokäsikirja, kirjassa kaikki sivut liitteineen vm. 59 eteenpäin... ! Kirja sisältää saloon, moke, contryman, traveller, van, pick-up, cooper ja cooper s Minien tiedot ja niiden korjausohjeet vaihe vaiheelta ja selkeine kuvineen.. Yhteyden otot sähköpostilla minimaniaa@hotmail.com Tuolla kauppapaikallahan semmonen on myynnis, hintaa vissiin huimat 15e....

Säädettävät GAZ:it on ainakin osoittautunut ihan kelvollisiksi, paremmat kuin SPAX:it.

Siitä kumpi starttimoottori sulla on. pre-engaged=normaali startti uudemmat minit, inertia=heittobendiks startti vanhemmat minit.

Jos ei malta/viitsi korjausopusta hommata ja lukasta kun purkailee ja kasailee Miniä, niin ei se auton vika ole jos härmäläinen ei ymmärrä....Tulee vaan monasti kalliiks ja mielenkiinto laitokseen kärsii turhan takia kun menee pers edel puuhun. Muistaakseni joku on näilläkin sivuilla kaupannu korjaamokäsikirjaa cd:nä ja paperikopiona kohtuu hintaan.

Enempää hiuksia halkomatta kyseisen henkilön on tuskin ollut tarkoitus oikeuksiasi loukata, eipä varmaan ole asia tullut edes mieleen. Ja henk.koht. olen sitä mieltä että jos joku on kuvannut minun autoani on myös minulla oikeus käyttää niitä kuvia, onhan autoni minun tekemä/synnyttämä teos nykyisessä muodossaan, lainopillisiin asioihin en ota kantaa.

Hmm, ralli ajetaan kylläkin suljetulla alueella, poislukien siirtymät. Ja silloinhan jos meinaisit pyytää kuvista rahaa niinkuin 1300cc edellä ehdotti ne olisi otettu myynti tarkoitukseen...

Onkos sulla ollut ko. henkilöiden lupa ottaa nuo kuvat ja pistää ne nettiin, vieläpä niin että rekisteritunnukset pystyy lukemaan?

Minkälainen kiinnitys/saranointi systeemi tossa takapenkin istuinosassa kuuluis olla, kun omasta se puuttuu (ehkä) ?

Oma ollut jo ajossa :). Mulla ommellut saumat/makkarat, miettisin vaan et onks Travellereis ollut myös ommelluilla saumoilla olevia etupenkkejä?

Ajatuksis olis jokunen kesä ajella nykyisellään pienellä siistimisellä ja sit jossain vaiheessa entisöidä se vähän erilaiseks Travelleriks ;). Onks teiän Travelleris ommellut vai "paistetut" saumat takapenkeis, entä etu?

Noi KAD:in tekeleet kyl menee yleensä suoraan paikalleen, kumma juttu...

Kenen tekemä toi oli?

Tänään vihdoin sain noi Travellerin penkit ja kysäsin tota ratin elvytystä. Verhoilija meinas et ensin putsaa käsistä tulleen rasvan hyyvin pois ja sit käsittelee ratin nahan värjäysaineella (jonkun näköistä nahka maalia) sitä vois löytyä suutarilta tai verhoilijalta, voi myös saada jostain ostettua pienissäkin pulloissa mut on kuulemma aika kallista pikkupurnukoissa,, sen pitäis kestää kulutusta aika hyvin (harvemminpa sitä näkee esim. punaisia lehmiä, eli kaikki nahka on värjättyä). Ja suojakäsittelyyn käy aika hyvin huonekaluja (nahkasohvat ym.) varten myytävät litkut.

Kenen valmistajan sarja? Omaan kun laitoin joskus ton KAD:in valmistaman sarjan ni ei kyl tarvinnut mitään sen ihmeemmin muuttaa. Se pohjapellin pystysauma on pakkilukko, en menis sitä laikkailemaan. Oletko varma että se ei liiku sivusuunnassa tarpeeksi, lyhentää meinaan yllättävän paljon sivusuunnan liikettä.

Löytyiskö MK1 Minin punaisia etu-penkkejä?

Löytyiskö MK1 Minin punaisia etu-penkkejä?

heh, hyvä huomata että joku muukin on onnistunut tossa samassa, itsellä kävi samoin ekoja levyjarruja miniin asentaessa meni tovi että tajusin miksei jarrut ilmaannu.

Tarkista liitokset ja ilmaappa uudestaan. Ilmasitko myös takapään? Sinne jää helposti ilmaa.

ilmaa..

Eihän lyijyllinen-bensa lambdan päälle käy vaan katalysaattorin, vai olenko väärässä.

Ei taida kyseinen auto olla suomessa. Veikkaisin Irlantia?? Onko kaasareissa öljyä tarpeeksi? Tai väärät kaasuttajan-jouset tohon käyttöön, päästää männän nousemaan liian nopeasti kickdownilla?

Myös pelkät verhoilut käy.

Alkuviikosta pitäis hakea Travellerin takapenkit verhoilijalta korjauksesta, kysäsen samalla siltä hyviä aineita/konsteja tohon ratti juttuun.