Mini1380

Mikä on tiukempi nokka (suhteellinen käsite) ? Minkä pituinen/lainen imusarja? Minkä kokoinen LCB, niitä on kolmea eri kokoa? Mitkä venttiilit? How to modify your Mini ja Tuning BL´s A-series engine (David Vizard:in kirjoittamia) antaa aika hyvät lähtökohdat noille arvoille. Mul on jossain ylhäällä mitä omas on ollut paikallaan. Kurkku 38 jopa 40 jos on rankempi kone 36 hiukan miedompaan ja jos haluu alas enempi tapahtumaa.

Eilinen satunnaisotanta/gallup meilläpäin antoi 99% varmuudella pyöreän purkin alkupään mk3:iin, ota tuosta sit selvää, oma ääni menee pyöreälle.

Kaikissa alkuperäiskuntoisissa -71 mk3:sa mitä oon nähnyt on ollut toi pyöreä säiliö. Lankamallinen pidin oli mk1 alkupäässä ja myöhemmin se "latikka-malli" eli tuollainen kuin tailke:n kuvassa.

http://www.minispares.com/Product.aspx? ... %20ORIGI... Omassani ollut tuollainen pyöreämpi alunperin.

Aika samoilla linjoilla minor:in kanssa. Kaasareihin löytyy perus-säätöarvoja joista enää hienosäädetään kohdilleen kun taas ruiskuun joutuu kaiken yleensä hakemaan alusta asti. Webrulla yleensä selvinnyt 1,5-2h säätösessiolla. Kun kattelee brittien vehkeitä niin jostain kumman syystä tehokkaimmatkin 5-reikäset on kaasareilla oli sitten ahdettu tai ahtamaton kun taas läpihöökivistä alkaa jo löytyä enempi ruiskuja. Mutta ainahan sitä voi kokeilla jos tarmoa riittää ;) .

Lisät-tehojahan tuolla on turha haaveilla, yhtä projektia sivusta seuranneena miettisin sinuna vielä. Sytkäpuoli sen sijaan vois olla ihan fiksu toteuttaa.

Ei kai omistajan tarvii takuu-korjauksista itse maksaa (edes BMW-konsernin tuotteissa). Kyllä tollaset vaaralliset tyyppiviat pitäis saada korjautettua ilman taisteluita.

Oliskohan kuitenkin helpoin jos ottaisit saranan-pultit irti lokasuojan sisältä, muistaakseni 7/16 hylsy ja läjä jatkoja ja pikku-räikkä.

Voishan sulla vielä sill puolella kantta olla tilaa ku mölttikin on eripuolella ku normaalisti.

Itellä on kaksi ylhäällä ja yksi tuki alhaalla taaksepäin. Mielestäni lisä-ylätuella suurempi vaikutus.

Tässä päästään taas siihen et tolla hintaa ei paljoo kannata ite tehdä ! Ja vielä kun tavara on jo valmiiks suomessa.

Noitahan löytyy sumujen-saarilta valmiitakin verhoilusettejä, hinnatkaan ei päätä huimaa tietty päälle tulee hiukan rehteja.

Taitaa olla aika hengenvaarallisia noi BMW:n tuotokset jos useammissa malleissa jarruvikoja!

Mun mielestä noin vaarallisesta asiast kannattais oikeesti vihjasta jonnekkin (toimitukseen) et tulis julki, joku vielä menettää henkensä tuollaisten jarrujen takia!!

Väärän paksuisilla tiivisteillä ja välilevyllä purkkien alla voi jarrupolkimen välys tulla vääräksi tarkkuutta siis.

Joo on se myös kumma asia että Toyotan ongelmista kirjoitetaan joka lehdessä Ja BMW:n tuotoksissa on näin vakavia turvallisuusongelmia ja lehdet ei reagoi onllenkaan. Ehkä jonkun pitäisi vihjaista näistäkin ongelmista jonnekkin (muuallekkin kuin merkki-organisaatiolle) niin niihin reagoitaisiinkin.

Ettei sulla ois vaan kerääntynyt vettä putkistoon mikä on hyvin yleistä KAT-autoissa joskus jopa johtanut käymättömyyteen kun putkessa ollut vesi jäätänyt putken umpeen. Eli sulla ois tullut putkesta ulos vettä ja nokea.

Hienoa jos ovat saaneet ominaisuuden korjattua.

Olis tietysti saattanut löytyy joltain turkulaiselta tuollainen lainaks.

Eipä noissa Lari sinunkaan miniesi kuvissa näyttäisi rekkareita näkyvän? Joissakin ammateissa valitettavasti toimitaan usein mielenterveys-, päihde ja/tai moni-ongelmaisten ihmisten kanssa jotka joskus käyttäyvät väkivaltaisesti taikka uhkailevasti. Yleensä harmitonta, mutta kuka näistä tyhjäpäistä tietää... Perheellisenä sitä haluaa ainakin minimoida riskit. Tokihan minit herättävät aina huomiota, mutta onneksi yleensä lähinnä positiivista. Oma päiväni on monesti pelastettu, kun alle kouluikäiset lapset osoittelevat liikenteessä hymyillen ja nauraen! :D Siinä ei ollut etukilpeä silloin ollenkaan kun kuva otettiin.

Jotkut ihmiset saattavat työnsä puolesta olla tekemisissä sellaisten ihmisten kanssa sellaisissa tilanteissa, joille ei välttämättä halua mainostaa omia tai omaisiensa kulkineita tahi asuinpaikkoja. Salaliittoteoriat kunniaan, peität varmaan sit rekkarin liikenteessäkin? Osittain ymmärrettävää mut autoahan voidaan seurata ja katsoa missä asuu eli ei tosta paljoa apua.

Mitä väliä sillä on jos rekisterinumero on näkyvissä, ei vaan ymmärrä ?

Oikea asenne, ei putoo niin korkeelta ku kosahtaa ;) .

Se rusetin ja pakoputkiston lämpö kyl lämmittäää kabiiniakin aikast paljon. Ja viäl ku antaa koneelle henkee ni tulee käsillekkin lämmin ;) .

Kyllä se teksti ei tieliikenne käyttöön tarkoittaa juuri sitä mitä kirjoitetaan, eli ne eivät ole hyväksyttyjä polttimoita parkkeihin! Itsekin noita myynyt ja asentanut mut ei se tee niistä sen laillisempia, katsastuksessa voi tulla sanomista tai sitten ei, virkavalta voi puuttua asiaan tai ei puutu.