Mini1380

On sitten ollut hiukan löysässä ne laakerit tuolla tavalla kiristettynä.

Miks ei istuis?? Mul on 165/70/10 renkaat 7 1/4" leveillä vanteilla. 7x13 minimi 175 renkaalle.

Saat anteeksi, liian harvoin noita tulee itsekkään luettua.

vaikka niinkin, kumma juttu kun tuo auton mukana tulevan manuaalin lukeminen on niin vaikeaa, veikkaisin et moni täälläkin löytäis autoistaan uusia toimintoja/ominaisuuksia joita ei tiennyt niissä olevankaan jos lukaisisivat käyttiksen edes kerran.

rfm.....

Ei sul jiikoo satu oleen sitä lohkarin ostokuittia tallella kun olet pitänyt kulukirjaa Mini:stä?

Hyvä matkanopeus ;) .

Tarvii varmaan pistää trafiin ehdotus että siirrytään käyttämään ympärivuoden kesärenkaita niin liikenne on paljon sujuvampaa ja turvallisempaa kun ei enää tapahdu onnettomuuksia. Rengasratsiatkin voidaan lopettaa tyystin kun kuluneemmat renkaat on turvallisempia ja viittauksiksi jiikoo:n tutkimukset ja tilastot, ollaan me ja päättäjät vaan oltu TYHYMIÄ tähän asti. Mutta mitä aluperäiseen kysymykseen tulee pysyn yhä kannassani: itse ostaisin ja tulen ostamaan nastarenkaita, koska haluan että auto on hallitavissani liukkailla keleillä mitä täältä pohjois-suomesta (Turku) ainakin vielä on löytynyt, kehä 3:n lähiseutu voikin olla eriasia siihen en ota kantaa. Lisää suolaa vaan teille niin ei oo talvikelejä eää ollenkaan ja pohjavedet ja luonto kiittää.

Sen verran teilläpäin rytisee talvisin et olis pääkaupunkiseutulaistenkin hyvä ostaa nastarenkaita, ainakun on hiukan talvisempi keli ni on sen sata autoa (päivän aikana) hesan suunnalla läjässä, et hyviähän noi kitkat on jos omistaa maalaamon/petikorjaamon ;D .

EI !!

Ei niinkään pienemmät mut mielellään kapeammat. Suosittelen nastoja, ääriolosuhteissa ainoot mitkä pitää.

1 ääni painotietojen maalamiselle, mukava aikakauden yksityiskohta on se sitten kyseisessä vehkeessä alunperin ollut tahi ei eihän värikään ollut orkkis.

Samaa mieltä MikaJ:n kanssa, eli 100hp:n pyöräteho vapari saastemotista on aika epätodellinen haave kun toi määrä muutenkin on aika kovassa tosta maamoottorista. Joku +90hp vauhtipyörältä ois aika mahdollista, se ja tiuhempi perävälitys kyllä jo vaikuttais noihin menohaluihin ihan kivasti. Suosittelen 73,5mm porausta jos lähdet tollasta tekemään.

Ei tainnut vaan silloiset vanteet olla suunniteltu isoille jarruille.

Mites noi rumpujarrullisennavan vetarien kestävyys, ovat ainakin rihlaosaltaan todella paljon mopommat kuin levyjarrullisessa?

"Purkkapatenttti" ;) .

Eikös ne "ylimääräiset" männät sitten jarrusatuloissa paina mitään? ;-) Taitaa olla kevyimmät satulat mitä markkinoilla on (tai ainakin olivat silloin kun ne ostin) ;) . Ei se mäntien määrä vaan se koko ja materiaali.

Mitään tehostimia ne vaan painaa turhaa.

Mielestäni Miniin saa kyllä niin sopivasti siihen tarkoitettuja kunnon jarruja ettei kannattais lähtee soveltamaan.

Noita lämmityslaitteen tarroja on ainakin aikaisemmin saanut uutena.

Eikös se ole alunperin hiukan suurempaa halkaisijaltaan kuin 6mm (joku tuumamitta). Jonkunlainen taivutin mitä saa käytettyä autonalla löytyy.

Jotakuinkin näin olen itsekkin huomannut.

Muiustelin ekaks et luukkuun mut kyl se tais kehykses olla.

Suomeen tuodut vanit ovat pääsääntöisesti farmarin pohjalla kun taas briteissä vanit ovat pääsääntöisesti vanin pohjalla ns.tasapohjaisia.

Kai tohon tulee "nappistartti" lattiaan?