Mini1380

Noi lohkarit on enempi sellainen pohjoismainen juttu joten luuletko automerkkien paljonkin panostavan näin pienille markkinoille moottorin suunnttelussa et saadaanko siihen lohkaria vai ei? Eipä uudemmista autoista monistakaan löydy ylimääräisiä läpivientejäkään sisätilanlämppäriä varten. Joskus yhdellekkin automerkille merkkiedustajana maininut/valittanut tietysistä meitä häiritsevistä ominaisuuksista ja vastaus oli suurinpiirtein että kuvitteletteko oikeesti siellä pohjolassa että yhden päivän (vai vaan osan) tuotantoa vastaavan automäärän ongelmat kiinnostavat paljoakaan ja johtavat isompiin muutoksiin, siinä kaikille hiukan pohdittavaa ;)

Ulomman nivelen voit käyttää, mutta loput tarviit "uutta".

Kiireisemmät bisnismiehet käyttää aina bulvaaneja kauppojen hierontaan ;-) .

Aika suppeeksi on jäänyt gallupin otanta toistaiseksi. Kaks järnääjää vaan osallistunut :) .

Kyllä veivilasit ja sisäpuoliset saranat on aikast isojakin parannuksia, mut jos tykkää roikkuvista ovista ja huonosti toimivista epäkäytännöllisistä laseista niin mikäs siinä ;D , mut taas rupee meneen aikast pahasti aihepiirin ulkopuolelle. Edelleen mun ääni tankolaatikolle ja mul on ollut molempia käytössä ;) .

Just, kokonaan uuden laatikon valmistus/suunnittelu ym. ei maksakkaan mitään +kahden osittain erillaisen varaosalinjan pitäminen +korimuottien uusiminen kun pohjakin muuttui ;)

Kuten arvasin ;D !! Mikäköhän sit on kunnollinen?? Piruuttaanhan ne varmaan tehtaal uusis koko systeemin niin kuin yleensäkin ;) .

Tanko on parempi. Se vaan toimii paremmin ja tästä alkaa taas sen päiväinen väittely ;) . Itsellä ollut molempia enkä tunneli-malliin vaihtaisi kuin pakonedessä (MR)

Alkaa aika monissa tän foorumin autoissa oleen aikast paljon enempi tai vähintään saman verta tehoa ja vääntöä kuin mitä "tehdasautoissa" oli aikanaan ;) . Ja kyllä se Minin kone heiluu rankemmilla koneilla aikast paljon tunneli-laatikollakin oonpa nähnyt niitä tunnelin perätukiakin joskus irti revenneinä. Mut eipä kai nyky-aikana enää Minin koneistakaan osata tehoja ottaa niinkuin ennen ;)

Hyvälätä näyttää!! Vielä kun ton syylärinkehyksen maalaat uudelleen niin konepakettikin alkaa olla asiallinen ;)

Yks täältäkin!

Eikun siis oikeesti kauheita!!! Auton/moottoripyörän pilaamista ei mitään muuta mun mielestä!

Pakko sohasta ;) Ovatten jäätäviä!!

Ei mulle ainakaan käyttö-auto luo stressiä ja pysyy naarmuttomana, edellinen oli 12v mulla ja lähti hyvässä kunnossa uudelle omistajalle. Mitään autoa ei ole tarkoitettu harjapesulle pesen autot aina käsin ja sienellä ja kuivaan säämiskällä eikä se tuota mulle sen enempää ongelmia.

Harjaakin voi käyttää järkevästi kun ei tahkoa ihan "pohjaan" asti loput kyllä lähtee ajaessa.

Periaatteessa eivät voi noin uudessa autossa,eli elät väärässä käsityksessä.

Itse en kyllä ikinä sellaista peitettä käyttäisi auto naarmuuntuu varmasti mut kukin tavallaan, käyttäähän ihmiset harjapesuakin eikä sekään kuulemma naarmuta juu eipä.

Veikkaisin että tarkoitus on pitää peitettä käyttöauton päällä, mutta voin olla väärässäkin tällöin ainakaan autoa tuskin pestään aina ennen parkkiin ajoa. Samaan kategoriaan kuuluu auton putsaaminen lumesta harjalla, voi autoparkaa :'( . Mutta tosiaan ulkosäilytyksessä maalipinnan naarmuuntuminen tuollaisen peitteen kanssa on varmaa ja talvisäilytyksessä ulkona muutoinkin haitallista kun ei hengitä yhtään kerää kunnolla kosteutta kabiiniin josta seuraa hohmehtuminen ja uumehtunut haju. Yllättävän moni ei tunnu tajuavan kuinka herkkä maalipinta on ja toiset eivät taasen välitä.

Pölyä/paskaa auton maalipinnalla +tuuli =santapaperiefekti ja naarmuinen auto on valmis ei tarvii einsteinia keksimään tota ;) .

Unohtamaan moiset maalipinnan tuhoajat kokonaan!!! Toki jossei auton maalipinnasta välitä pätkääkään niin eiköhän Motonet ja Biltema moisia myy.

Tai Ruotsissa käytössä olleen tietullilaitteen "mustanlaatikon" vaijerin jakovaihde.

Siitä vaan jos siltä tuntuu.

Hylsyn kans saa käytetyä pulttimopoa säästyypi aikaa.

Ei se iso duuni ole jos on vaan oikeat työkalut, toi pallonivelenkiinnitysmutteri vaatii kohtuu ison/pitkän hylsyn et saa vanhan pois ja uuden tilal en nyt muista kokoa mut ei ihan peruspakista löydy.

Epäkeskoon vaan vesihiontalaikkaa kiinni ni hyvää tulee ja sit loppukiilloitus tahnalla, toi megun tahna on vaan aika hienoa et ekaks kannattais vetää karkeemmalla esim.autosol ja lopuks tolla.