Mini1380

Tuli vaan mieleen et voishan sitä kysästä paikalliselta TRS-kauppiaaltakin. Tuskin ees tietää et tollasii on TRS:n valikoimis kun oon sielt kerran niitä kyselly.

No nyt alkaa kuulostaa paremmalta :) noihan on jo sika-halvat!!!

Eiköhän ne vielä tilattua tule, mut jos hiukan katselis jos halvempaa paikkaa löytyis jollei niin sit.

Koska tuollasii on tehty? Kiinnostais kans omistaa moinen jos "uustuotantoa" tulee.

Tasauspyörästön stefa tai vaihteiston ulostuloakselin stefa.

Aikast sika hintainen!! Kunnon tarvikkeen saanee huomattavasti halvemmalla.

http://www.amber-performance.co.uk/prod ... &xSec=1489 Eli tommoset mut jos hiukan halvemmal löytyis jostain.

Titaanin tiheys 4,54 ja teräksen 7,87 g/cm3. Leikitääs että yks silmukkapultti painaa 500 g (tod. näk. "hippasen" yläkanttiin...). Identtinen titaaninen painaa 288 g. Noita 8 kpl = 2,3 kg. Jos kuskin persiistä nipistäis saman verran pois niin vois olla a) halvempaa ja b) jopa terveyden kannalta fiksua. >:D Moon ottanut jo liki 10kg kuskista pois viime kevään jälkeen ja sanottiin etten saa ottaa enempää :( Ja toi 2,3kg ois aikast paljon :) muistaakseni ei se ihan noin paljoa ollut mitä lähtis.

Oli se aikast paljon :)) joskus ton erotuksen punnasin/laskin mutten muista enää, täytyypi punnita muutama peruspultti taas jaa laskea toi.

Kohtuuhintainen on suhteellinen käsite esim. tässä tapauksessa kun painuis jonkun verran alta 50e:n/kpl niin ois jo hyvinkin kohtuullinen :D

No kevennystä niillä haetaan tietty ;) . Joltain valmistajalta kerran löysin mutten enää kuolemaksenikaan muista ketä niitä teki, ei ollut mikään Sparco tai OMP. Hintaa silloin n.70e/kpl joten jäi mietintään ja nyt en enää muista sitä valmistajaa ja voishan hintakin hiukan sopuisampi olla kun noita menee kuuuitenkin 8kpl joku höpötti taannoin että joltain sais 25e/kpl muttei muistanut toimittajaa.

Onko kukaan törmännyt kohtuuhintaisiin turvavöiden titaanisiin silmukkapultteihin surffaillessaan tai jopa jossain kotimaisessa motorsportti-kaupassa?

Ja tämä Hyvinkääläinenhän ei vänkää itse yhtään ;) Vai?? Mutta toivottavasti Cooperi löytyy. Itse vaan jos pyytäisin esim porukoiden vanhan Minin löytämisessä Foorumilla apua liittäisin rekkarin tai kuvia autosta niin olisi muiden helpompi autella.

Mitä väliä sillä rekkarin tietoon antamisella on ??? Jos pyytää Forumilla apua auton kohtalon selvittämisestä on se rekkari aikast pakko antaa, on tämä niin pieni maailma että voi hyvin olla jollakin täällä kirjoittelevalla tai sellaisen tutulla ja sitä ei Trafi tiedä jos auto on esim. pois rekisteristä. Taidat uskoa kaikenmaailman salaliittoteorioihin yleisemminkin ;D ;D ;D .

Tuskin nyt sentään!! Nyt on vaan vanhasta Cooperista kysymys ei mistään auto-harvinaisuudesta mistä tekisi tiliä ;D

Voipi olla hankala kenekään asiassa auttaa jollei anna auton rekkaria vai onko se niin salainen?? Saattaa olla jonkun foorumilaisenkin hallussa nykyään.

Sakke on kato niitä miehiä et jos jotain tehään tehään se sit kunnolla ja näyttävästi ;)

Tyhjillä kaljatölkeillä ne akkunat pysyivät auki hyvin viime kesänä lappeenrannan-reissun.

Toivottavasti muinaisilla pirkanmaalaisillakin riittää huumorintajua ;) Kylläpä tuolla Historic PM-kisoissa yksi tuntemamme kuljettaja kaipaili Mini-tonnin jarruja, jos ei tiedä paremmasta ei sitä osaa kaivata veikkaanpa että Mäkinen ja kumppanitkin olisivat tykänneet paremmista jarruista jos olisivat sellaisia päässeet kokeilemaan toisaalta silloiset renkaat eivät pitäneet samaa kuin nykyiset niin ei jarruiltakaan vaadittu yhtä paljoa.

Jotain kokemmusta itselläkin on noista eri Minin etu-jarruista, seuraavia ollut autossa: 1-syl ja 2-syl rumpujarrut, 7" ja 7,5" levyt 2-mäntäisillä satuloilla, 7,9" levyt 6-mäntäisillä satuloilla. Ja tehostajista tullut kokeiltua 997 cooperin neste-tehostinta ja S:n alipaine-tehostinta. Korttelinkiertämisen lisäksi olen ollut mukana (huollossa/rakentamassa autoja) : Historic rata- ja rallipuolella, Mini-tonneissa, Asfaltti- ja sora-sprinteissä sekä F-ryhmässä rallissa ja kaikki tietysti Mineillä.

Mulla on ihan itsellä ollut ennen 7" levyt uusilla rojuilla ja ne ei kyl ollut mitenkään tehokkaat yhtään sen tehokkaammat kuin 2-syl rummutkaan ja asvaltailla ei tarvinnut paljoakaan leikkiä niin noi sai "häviämään". On tässä vuosien mittaan aika paljon eri variaatioita Minin tekniikkaosista tullut kokeiltua ihan oikeassa elämässä ja vielä on tuoreessa muistissakin asiat eikä aika ole päässyt muistoja kultaamaan ;) . Surkeat ne on! 7" ja 7 1/2" jarrujen ero tosi-elämässä on huima toisilla tekee jotain toisilla ei.

7"levyjarrut eroo rummuista,kun kerran laittaa levyt kuntoon niin ei tarvitse rassata niitä sen jälkeen kun taas rumpujarruja joutuu sääteleen joka katsastukseen,itse olen ajellut 7 vuotta 7"levyjarruilla eikä niihin ole tarvinnut kajota kun taas takajarruihin kylläkin ;) Mutta teho on melkeest jopa parempi rumpu-jarruissa.

Ja noi 7" levyjarrut ei juurikaan eroa rummuista, 7,5" rupee jotain jo tekeenkin.

Ei se vaadi mitään kiertovesipumppua vesi rupeaa "kiertämään" lämmetessään ja lämmittää kyllä koko motin. Noita letkulämppäreitä käytetään paljon työkoneissa ja kuorma-autoissa ja ovat ihan toimivia kapistuksia.

Ei kunnollista webastoa/eberiä olekkaan paitsi ne vanhat, kyl noi uudemmat on aika susia ja osat hävyttömän kalliita. Eihän ne toimi E10:in kanssakaan ;) vaikka muuta väitetään (koulutuksessa kuultua!)