Alkuperäinen kysyjä kysyi nesteiden vaihdon mielekkyydestä jos on jo normi nesteet sisällä, eli tällöin kaikkea ei ole uusittu/purettu silloin näen moisen homman melko työlääksi ja turhaksi sekä hintavaksi, jos sylinterit käytäisiin jokatapauksessa läpi ym. siinä voisi olla pientä järjen häivää mutta kukin tavallaan.
Itse en ole tuota monelta perushuoltamoltakin löytyvän Dot4 jarrunesteen (tai sekoituskelpoisten) käyttöä pitänyt mitenkään ongelmallisena, entäpä sitten kun reissussa tulee pieni jarrunestevuoto kumpaakohan saa helpommin matkanvarrelta ;)