Mini1380

Baanapelti??

Kärkien kanssa Lucaksen sport/kulta puola lienee aika hyvä. Noita käytettiin jo silloin muinoin "tehopeleissä" ;)

"Tarvikepuolakin" voi olla liian tehokas kärkipelille ;)

Niin no itse kullakin varmaan aina herää kysymys harrastuksen järjellisyydestä, oman auton kohdalla se on ohitettu kanssa jo kauan sitten mut on se vaan niin hauska peli :) . Ja ei kun takas alakertaan porailemaan lisää kevennysreikiä jos vaikka sais kokonaiset ½kg painoo taas pois muutaman tunnin aherruksella :))

Hieno on ja virkistävän erillainen rakennusprojekti,viel ku näkis ja kuulis tän joskus ni ois hienoa :)

Mul on lyhennetyt GAZ:it irtsarina et pääsis ainakin kokeilemaan esim.hanttarinpuolelle josko ääni loppuu

Jos Purtsi lasket ton mun pistämän linkin sisältämien osien hintoja yhteen niin ei se mun mielestä kauheita maksa siin on kuienkin niin paljon uutta osaa ja toimii varmasti laakista, äkkiä kun ostaa "hyvät" käytskyt saa niihin uppoomaan vähintään saman rahan eikä saa yhtä hyviä.

http://stores.ebay.co.uk/CLASSIC-MINI-B ... SCRAP-YARD Tuol näyttäis olevan kohtuuhintaan kunnostettuja.

Juu kyl näist Mineistä löytyy välillä mitä luovempia ratkaisuja ongelmiin mitkä ei edes ole ongelmia :)) .

Hyvä jos tuli kuntoon :)

SU:lla voi heittää lokkia! :))

Juu MK1:set ei mätäne ollenkaan :)) :)) :)) , eipä!

Mulla pumppu Carter Performance, tuotto 270 l/h ja linja sisämitaltaan 8mm. Toi 225 lienee suuttimen koko? ja jos niin ja ovat vertailukelpoisia weberin suutinkokojen kanssa niin on todella ison kuuloinen. Siihenhän vois kokeilla vaihtaa esim. Lucaksen sporttipuolan josko vaikka puola tekisi temppujaan. Noihan voi myös olla 2 toisistaan erillistä vikaa, eli välillä sytkä pätkii ajoittain ja kovassa vedossa isommilla vaihteilla loppuu kakku. Kannattaa toi bensapainekkin mittailla ajossa ja varsinkin kovaa vedättäessä mulla oli silloin juurikin tuollainen Hucon pumppu.......

Mittailes piruuttasi ne tulpanjohtojen vastusarvot ei olis ekekerta kun uudehkot "kiinajohdot" pettää.... Mikä puola sulla on? Mitkä tulpat ja oletko tarkistanut että tulppien päässä oleva luoti on kireällä ja onko tulppien kärkiväli oikea? Oletko muuten varma että on kipinä mikä kuolee tuolla 5800rpm, ettei loppuis kakku koneelta -> bensalinja tai pumppu ei riitä ? Itsellä teki tuon joskus rullilla (ja ajossakin) ja kun pistettiin rullilla painemittari bensalinjaan niin näki selvästi kuin suurinpiirtein +6000rpm paineet meni liki nolliin ja loppus meno -> polttoainelinja ja pumppu vaihtoon ja rupes toimimaan. Eli mikä pumppu sulla on ja onko vakiokokoinen polttoainelinja? Tonhan sais helpolla testattua itsekkin ajossa kun laittaisi väliaikaisesti painemittarin haaroituksella polttoainelinjaan siihen kaasarin lähettyville.

No mitäs sytkäosia sinne on viimeaikoina vaihdettu? Ovatko ylipäätään: tulpat, tulpanjohdot, jakajankansi, pyörijä ja puola miltä vuosisadalta eli ovatko edes sytkäpuolen perusasiat kunnossa?

Noilla spekseillä 120hp:n unelmat on aika utopistisia. Aiheeseen liittyen itsellä ollut IGNITORIN kärjetön setti+Aldon:in "kisajakaja" ilman alipaine säätöä ja toiminut vuosia ongelmitta, MSD:n 6AL:n lisäsin noitten kaveriksi jossainkohtaa et kipuna varmasti riittää ja tyytyväinen olen ollut.

Viel parempi ku ei polttele niitä maafolioita ;) koskaan vielä ne ei ootta syyttä suotta palaneet.

ÖÖ, kuka on nii pölö että irroittaa RCA-johtoja mankan ollessa päällä!! Ihan asennusohjeidenkin mukaan jopa maakaapeli pitäisi irroittaa akusta ennen RCA-kaapelien kytkentää mut vähintään nyt sentään sammuttaa se mankka ja ottaa virrat pois virtalukosta.

Käsittääkseni juurikin Pioneerin soittimissa on tuota maafolio vikaa ollut, jotkut ovat (käsittääkseni) korjanneet sen yhdistämällä RCA:n rungon mankan runkoon.

Vinkuun/porakoneeseen vaan sopivia teräsharjoja ja sillä suurimmat ruosteet pois, huolellinen puhdistus rasvanpoistoaineella ja uutta väriä niskaan, täällä on kanssa maalattu pohjamaalilla ja ilman ja molemmat on toiminut.

Omassa (mx-5:ssa) oli juuri samaa ongelmaa ja vaihdeltuani kaikki maajohdot parempiin, tarkasteltuani maapisteet, vaihdettuani soittimen (hyvä tekosyy ;) ) ja menetettyäni hermot löysin syyn, vahvistimessani Phoenix Gold MS275 oli sisäänrakennettu maatasojen erotin jonka katkaisija oli asennossa flt=floating eli maatasot oli eroitettu ja tämä aiheutti vinkunan, kytkimen kun kääsi com=common asentoon niin vinkunat loppuivat siihen paikkaan elikannattaa tarkistaa löytyykö omastasi moinen kytkin. Vika voi olla myös palaneessa soittimen pään RCA:n maafoliossa tai maajohdoissa yleensäkin. Googlesta löytyy paljon aihetta koskevaa tietoa ja toinen toistaan varmempaa aiheuttajaa eli onnea metsästykseen. Mikä soitin ja vahvistin sulta löytyy?

Jollain taitaa olla sellaset MK2 pokat sävylaseillakin hyllyssä....... pahoittelut lievästi OT:ksi menneestä keskustelusta

3.Todennäköiempi syy on että jousituksen kuulatapin nailonkuppi on kulunut puhki joko edestä tai takaa kuljettajan puolelta, pelkkää kuppiakin saa erikseen muttei se kuulatappi-kuppiyhdistelmäkään taloutta horjuta (ikävähkö vaihtaa tosin) 4.öljyksi vain ja ainoastaan sitten 20w/50 öljyä! esim.Valvoline racing VR1 20w50 tai Millers Oils 20w50 Classic Mini Oil

Eikös ne ole eri kokoisiakin?

MK1 korissa ns.pianosaranat ja MK3 ym ne hevosenkengänmalliset saranat