Mini1380

Ja Minissä on aina eturenkaat takarenkaita ulompana noin yleensäkin ja levyjarruilla vielä enempi, leveillä rummuilla tuota saa kompensoitua.

Juu näyttäisi olevan Motonetissakin hulppeaan 3.90€:n hintaan Normi Tiivistepaperi siellä ei toimi, veikkaisin että kauempaa ei vikaa tarvii hakea....

Ei Minissä kyllä moottorilla jarruttamista tarvii mitenkään erityisemmin varoa. Miksi pitäisi varoa?

Siksi kun niin ei kuulu tehdä ;-) Kytkintä painaessa kampiakseli painautuu päittäisvälyslaakereita vasten ja startti ei jaksa pyörittää kunnolla/yhtä hyvin lisäksi ne päittäislaakeritkaan ei siitä tykkää kun yleensä öljykalvo on valunut pois seisottamisen seurauksena. Varsinkin jäykemmillä paineasetelmilla tämä on EHDOTTOMASTI KIELLETTYÄ!! Miksi ihmeessä kytkintä täytyisi painaa startatessa??? Laitetaan se vaihde vapaalle ja eikun starttailemaan. Kylä itsellä aina kuuluu aikast vahva merkkiääni kun katsuri edes meinaa startata kytkin pohjassa, ei tee toiste samaa mun autolla ;)

Puola sökö "kuolee" kokonaan aina lämmetessään ja kun jäähtyy kunnolla toimii taas hetken, on ainakin yksi mahdollinen selitys vialle.

Eikös tehtaan kilpa-autoissa ollut aina mustareunaiset mittarit?

Ei saa pojat v***uilla aina >:( Idea noihin sivuihin tuli muuten viiskymppiseltä harrikkamieheltä. Ja MikaJ: EI TUU ihan heti, turhaa rahan tuhlausta ja ongelmien kaivamista nekusta kahta täällä foorumillakin kirjoittelevaa ruiskuminin omistajaa kun kattellut niin ei tulis täl hetkel pieneen mieleenkään, molemmilla mennyt useempi vuosi saada kikottimet pelaan ees kohtuullisesti. Mun kaasari vaatii vaan uusien koneenmuutosten jälkeen yleensä sen pienen dynosession ja taas pelaa :) pelkillä ruiskuilla kun ei saa pätkääkään lisätehoa mut ongelmia yleensä reilusti. Jos siirryn läpihengittäväänkanteen niin voin sitä harkita tilansäästösyistä. Pistän ne ruiskurahat ennemmin johonkin halpaan ja hyödylliseen kevennysosaan ;) :)) :))

MCFF Turku Teamilla on nyt omat FB -sivut. Näin meidän on helpompi pitää yhteyttä toisiimme ja suunnitella ohjelmaa kuukausittaisiin miitteihimme. Pyritään pitämään paikallista toimintaa aktiivisena. Tervetuloa kaikki Turun ja lähialueiden Ministit, niin Classic- kuin NEW Minien omistajat!! :) http://www.facebook.com/MiniClubFlyingFinnsTurkuTeam

Lisäisin kyl yhtä tärkeitten kokojen listalle 7/16" lenkin ja hylsyn, ilman niitä ei paljoo konettakaan pureta ja tarvitaan muuallakin.

Muissa merkeissä vastaavaa aiheuttanut tunnistinmaton rikkoontuminen/katkos.

Joskus aikasemmin mielestäni mainitsit puristusten olevan alle 10 oisko ollu 9.75:1 ? Jakaja vaihtoon, paineistussarja kaasarille, Nokka turbo käyttöön sopivaksi,bensapumppu ja bensapaineensäädin vaihtoon, Metron ahdin hiukan turhan iso parempiakin löytyy, jne.viisaammat turbottajat jatkakoot Öljynkierto painemittarin/anturin lähdöstä ja paluu mek.bensapumpun reikään.

Ei polttoaineletkuja kauaa vaihtelis........ ja taas liikkuisi.

Truth hurts ;) Mut koskas ootte tän nähnyt liikenteessä viimeksi? Ei ihan hetkeen :))

Vielä kum eläisi niin vanhaksi et kerkeis tämänkin auton näkemään liikenteessä...................................

Laita ehdottomasti ne uudenmalliset nivelet on ne niin paljon kuminiveliä paremmat.

Mitä mitä mitä voiko kuningas SU:in temppuilla :o ???

Kannattaa kokeilla irroittaa soittimen johdot hyväksi toviksi jos nollantuisi, autaa monasti.

Äänet kuuluu vanhaan autoon ;)

Aateltiin et tietäisit ;)

Ainakaan vanhemmanmallin kytkinsysteemissä niitä ei tarvii, tai ainakaan mulla ei oo niitä tainnu viimeiseen kymmeneen vuoteen olla ja hyvin on toiminut.

Makee :) Rättirengas vois sopii tyylillisesti paremmin katolle ;)

Missä kuoret sijaitsee? Vois kiinnostaakkin.

http://www.roadmachine.fi/redline/Lead.html Itse olen jo vuosia käyttänyt tota omissa koneissa eikä seeti ongelmia ole ollut ja pronssiohjuritkin ovat kestäneet "normaalisti" käyttöolosuhteet huomioonottaen (väliteyt vipat, korkeatkierrokset ym.). Enkä ole "läträämistä" kokenut mitenkään ongelmalliseksi siinä samallahan se menee kun tankkailee.

Joista yksi ihan aitokin.

Johdot mittarilla/anturilla väärin päin?