Mini1380

Purkissa luki: British standard 381C Middle Bronze Green

British standard middle bronze green tais olla sävyn nimi mun muisteleemut tarkan koodin saan katottua vasta tallilla. Noihan hiukan vielä vaihteli vuosien mukaan.

Vois löytyy tarkistan täs lähipäivinä kun käyn pajalla kääntymässä.

Venakoppa vihreällä ja itseasiassa ton ikänen moottori on ollut kokonaisuudessaan vihreä kaaveleineen laatikoineen päivineen. Mul on toi koodi tallilla mut nyt en muista sitä ulkoa.

Vihreä on se oikea väri jos entisöinti kyseessä niin sillä mennään, totahan saa teetettyä ihan maalikaupassakin kun on koodi.

Neulalaakerit saa helpoiten pois siihen tarkoitetulla ulosvetäjällä, nyt ei ole manuaalia vieressä et voisin katsoa työkalun numeron.

10" halkaisija leveydestä ei tietoo kun on aina ollu renkaat päällä sen aikaa kun on mun nurkissa ollu mut ei kait ihan kaposet kun on jotku rata-sliksit päällä voiskoolla jotain 7". Kaikkihan on myynnissä kun vaan hinnasta sovitaan ;)

Sopivalta kuulostaa. Iso vai pikku kone?

Samaa mäkin vähän ihmettelin ja Ruotsista ois viel lyhyempi matka hakeakkin.

Ja ei kun selaamaan :)

http://www.google.fi/search?q=classic+c ... 66&bih=705

http://www.carandclassic.co.uk/classic_ ... 3&S=Search http://www.classiccarsforsale.co.uk/sea ... rch=Search

Joo parhaiten saat kotelon irroittamalla hitsailtua ne, karsiessa kannattaa muistaa sekin että turhan vajavaiset kaaret saattavat olla kolarissa jopa vaarallisemmat kuin ei kaaria ollenkaan ;) ja jäykistämisen ne hoitaa vasta täytenä häkkinä ja kunnolla kiinnitettynä koriin.

Tarvii sit vissiin alkaa oikeesti virittään mun Miniä et koen kaaret tarpeellisiksi..... Minin kori on aika jäykkä ihan lähtokohataisestikkin ja se että lisääntynyt paino saadaan kumottua on tehon ja ajettavuuden parannuttava aika lailla ja aina kun paino lisääntyy niin ajettavuus kärsii..... ps.mul ei oo ainakaan varaa tuhota Miniä onnettomuudessa antaa sit mennä henki samalla ku et jäis vihannekseks.

Miksi katu-autoon tarvii kaaria?? Oma ei vissiin kulje tarpeeksi.

Ei kokemuksia mut aika painavaks menee jos levittää 10" peltivanteita, yhet leveet ulospäinlevittävät peltivanteet kyl löytyis.

Mutku nyt jo liikaa tehoa takajarruissa tai ainakin tuntuu hiukan siltä.

Juu hokasin kyl tost sun sepustuksesta et siin ero mutten tiennyt et niitä on kahdella eri jousella.

Ok. Enpä tienny tollastakaan et niitä ois kahta mallia, aina oppii jotain uutta.

Pisti silmään samalla sivulla että MK1-2 Mineissä ja S:ssä on eri paineenrajoitinventtiili kuin MK3 rumpujarrullisissa, onko kellä tietoa antaako se S:n malli enempi vai vähempi tehoa taakse?

Sorvauta melkeest ennemmin irroittamatta vetolaippaa jos saavat levyn niin koneeseen kiinni.

No melko varmaan saa kun tekstissä lukee Made in the UK. Classic mini speaker pods, kun kirjoittaa googgeliin niin löytyy aika montakin lafkaa kun myy erilaisia ja kuvahaulla kuvia eri toteutuksista.

Onhan 10" alumiinivanteita tarjolla vaikka minkä moisia vai onko joku muu syy miksi haluat muuttaa kokoa ? Tuo 11" kuulostaa jo tosi eksoottiselta...

Oviin saa valmiita koteloitakin ja mahtuu ja toimii, monet on laittanut myös ns.kick-paneelit kojelaudan alle/lokasuojan kulmaan jotkut myös tehneet uuden kojelaudan johon kaiuttimet joten vaihtoehtoja on.

Juu mä oon käyttäny paljon yhtä sellasta suomalaista bulvaania se on hoitanu maksut Jenkeissä (ja muualla) ja tullit täällä päässä ja yleensä varsin kohtuulliseen hintaan ;) .