Mini1380

Kupit on samaa kokoa 21251 ja 21253 männissä ero on männän tapin korkeudessa. Tehollisestihan toi matalampi mäntä on sikälikin huonompi kun ei tule lähellekkään lohkon tasoa eli palotapahtuman kannaltakin aika huono ratkaisu. Kysyä aina saa ja välillä hyvä kyseenalaistaakkin tiettyjä juttuja mitkä on vaan aina tehty näin tai näin, kummasti ne brititkin saa vielä tänäpäivänäkin ahaa elämyksiä 5-reikäisen A-sarjalaisen virittämisessä vaikka luulis et kaikki on kokeiltu...... Lähtökohtaisesti hommaisin noi 21253 männät niin ei tarvii lohkoa plaanata niin paljoa ja ne oli vissiin ainakin joskus tehty paremmasta matskusta (totuudesta en tiedä).

Ei kun edelleen ne puristukset on sen 8.8:1 21251 männillä kun kaikki on stanua.

21251: http://www.minispares.com/product/Classic/Engine/Block/Piston_liners_Rings/P21251-20.aspx? 100110&ReturnUrl=/shop/classic/Engine/Block/Piston~liners~Rings.aspx|Back%20to%20shop 21253: http://www.minispares.com/product/Classic/Engine/Block/Piston_liners_Rings/P21253-20.aspx?100110&ReturnUrl=/shop/classic/Engine/Block/Piston~liners~Rings.aspx|Back%20to%20shop

Ja ei puristukset jäävät 8.8:1 koska 21251 männissä männänlaki on "matalampi" kuin esim.21253 "korkeapuristemännissä"

Myöskin eri tyyppisten pahvien tilavuuksissa kiristettynä eroja ;-)

MYYTY !!

Linkin takaa löytyvässä ilmoituksessa on kumien hintana 100€/srj. ja muutoinkin tarkempi kuvaus renkaista. Sijaitsevat Turussa ja ovat siis ilman vanteita.

Tollaset renkaat löytyisi: https://www.mcff.net/forum/topic/5849-m-17550r13/ Ja lisäksi ns.sportpack 13" vanteet joissa reunoissa jälkeä mutta suorat.

Ehdottomasti laita sinne pumpulle "siemenöljy" irrottamalla se banjopultti, itse laitan sitäkautta kasattuihin koneisiin aina ennen käynnistystä öljyn ja joskus jo pitkän seisonnan jälkeen tuo täytyy tehdä. Paineensäätimenluotiin pääset käsiksi sen banjopultin alapuolella olevan kupupultin avaamalla. Kasasitko vanhalla pumpulla?? Ja oliko muka oikeesti sen näköinen että ilkes laittaa?

Juu meiltäkin putkahtaa taas kohta 2kpl Minejä tilastoja rikastuttamaan reiluksi puoleksi vuodeksi.

Monasti joutuu lohkosta ottamaan tuon öljyputken banjopultin auki ja pumppaamaan tippakannulla öljyä pumpulle et lähtee tekemään painetta, toinen on et kai oot muistanut konetta tehdessä tsekata että se "luoti" liikkuu paineensäätimessä?

Myydään 4kpl Fuldan 175/50R13 72H kesärenkaita joissa pintaa 5-6mm. Hinta 100€/sarja Renkaat sijaitsevat Turussa ja mieluiten nouto. Lari p: nolviisnol-5992830 tai yv

Löytyy.

Taidat päästä paljon helpommalla kun ostat joltain käytetyn ehjän tankin. Loiskelevyjä ei Minin tankissa ole mutta imuputki siellä on sisällä ja se saa kyllä kyytiä jos rupeat RAUTAROMUA sinne hapon kylkiäisiksi laittamaan.

Isompi poraus vaan jos meinaat virittää 73mm tai 73,5mm

Hiukan samansuuntaista tekeillä mut MPi koneeseen. Käytettävissä olevat konstit taitaa olla: -hyvä kansi jonka muotoilussa on otettu päästöjututkin huomioon -rutistuksia lisää -Maniflow stage 2 pakosarja (varo halpoja kopioita) -isompi poraus -pientä muotoilua imusarjaan -tiuhempi perä (ei varsinaisesti viritys mutta vaikutus suuri) -kevyttä roipetta koneen sisään -> herkkyys paranee -ehkä 1.5:1 rullakeinut

Tilavuuspaino: http://www.ups.com/content/fi/fi/resources/ship/packaging/dim_weight.html Lisäksi peltiosat merkitään herkästi niin ettei päälle saisi lastata -> taas nousee rahti.

Osta sellaiset ympärivalaisevat polttimot toimii huomattavasti paremmin.

Jos on kytkimessä murhetta niin eiköhän 1- ja pakkivaihde kränää ensin, mun mielestä ainakin.

Synkronointirenkaat p*skana, kun vaihdat osta Roverin originaalit ovat olleet parempia. Samalla kun laatikko on auki niin vaihtoon menee yleensä myös vähintään ryhmäpyörän akseli ja laakerit toki kaikki muukin kannattaa tarkistaa samalla.

ERA turbon 94 hepoa.

http://www.japanmoottorituonti.fi/moottorit.php?oid=69&id=15 Linkin alimmaisena olevaa Starletin 1.3l turboa ovat maailmalla laittaneet kanssa olis ainakin erillainen jollei tahdo pysyä Minin omassa koneessa, sitä en tiedä onko jostain saatavana valmista "tehdastekoista" etukelkkaa ko.koneeelle, itsetehdyissä kun voi tulla joillain konttoreilla ongelmia.

Nä on aina hauskasia lueskeltavia että korjaamot tekisivät lisää vikoja kunnes sitten selviää ettei se ihan niin ollutkaan. Äänen ilmestymiseen vaikutti luultavammin noi alkaneet pakkaset. Ei oo vaan ihan yks eikä kaks kertaa kun korjaamoa syytetään vaikka noin pääsääntöisesti asentajilla on muutakin tekemistä kuin lisää vikoja, mut hyvä jos oikea vika selvisi.

Itselle tuli tollanen ja oli ihan siistin oloinen, tosin pakko sitä oli vähän hiilikuidun kanssa kevennellä lisää :-)

Taas oppi uutta :) enpä ole moista nimitystä vannekehälle ikinä kuullut. Ei ne siltikään mitään kultaa kalliimpia ole.