Mini1380

Tarkoitin silikooninesteen vaikutusta jarru-/poljintuntumaan, et voi verrata Minin ja Tojon poljintuntumaa keskenään ja päätellä ettei eri neste vaikuttaisi mitään samanlaisessa järjestelmässä. Kannattaisi perehtyä aiheeseen myöskin sen suhteen että normi jarrunestettä ei saa jäädä YHTÄÄN järjestelmään vaihdettaessa silikooninesteeseen ja monien kokemuksien perusteella jopa jarrukumit (mitkä ovat altistuneet vanhalle nestetyypille) täytyisi vaihtaa uusiin nestetyyppiä vaidettaessa.

Jukka: Ei ole roiskunut, sen verta pitää jarrunestettä lisätessä olla huolellinen et laittaa sen sinne purkkiin. Timo: 25v oot jo kerinny unohtaan miltä normineste tuntuu ;-)

Silikooninesteelläkin on omat huonot puolensa joista ainakaan itse en ole kiinnostunut, joku syy sillä on miksei autotehtaat käytä sitä.... Kannattaa suorittaa pientä vertailua nesteiden ominaisuuksista ennenkuin päättää mitä laittaa. ps.miksi sitä jarrunestettä pitäisi kaataa maalipinnalle.

Se tunneli on aika paksua valua et kyllä siitä jonkinverran uskaltaa rälläköidä eikä sisälläkään ihan lähellä reunoja ole mitään herkkää.

Eikös tuo ole juuri sellanen vanha pakosarja (ainakin väristä päätellen), ettei olis se aikasemmin myynnissä ollut JanSpeedin pakosarja? Ei ne vanhat kunnon osatkaan oo aina niin autuaaksi tekeviä ;)

Joka pyörästä kun päästät sen 0,5-1dl läpi niin hyvä on, kannattaa käyttää jotain korkealaatuista nestettä kun kustannukset ei kauheiksi nouse kuitenkaan. esim,ATE SuperBlueRacing nesteen kiehumapisteet on käytettynäkin norminesteitä korkeammat ja vaihtoväli pitempi, lisäksi nesteen sininen väri helpottaa puhtaan nesteen tunnistamisessa.

Vastasit itse itsellesi ;) Eli helpoin imeä purkkityhjäksi ja täyttää uutta nestettä ja sen jälkeen pyörä kerrallaan pumpata niinkauan tavaraa ilmaruuveista lävitse että alkaa tulla puhdasta, itse olen todennut Biltemastakin saatavan takaiskuventtiilillä olevan "ilmauslaitteen" olevan kätevä sillä kun saa tehtyä homman jopa yksin.

On itselläkin jonkin verran tietoa noista takuuasioista ja mikä vaikuttaa ja mihin kun meillä on ollu 30v autoalan yritys perheessä ja siitä ajasta aika pitkänaikaa yhden merkin edustuskin.

Kyllä tossa tapauksessa on antanut vedättää itseään ja kunnolla myyjäliikkeen puolelta. Mutta jokainen tavallaan eihän kukaan tässä ole sua kieltänyt kantamasta kaikkia rahojasi marmoritiskille.

Taas yksi merkkiliikkeiden propagandan uhri :D Ne ei todellakaan voi evätä auton takuuta muualla asennetun automalliin tarkoitetun lohkolämppärin takia, varsinkaan kun itse asentavat samaa lämmitintä. Mitä "tarvikevanteisiin" tulee niin kun käyttää saman et:n, leveyden ja halkaisijan omaavia vanteita ei myöskään voi evätä takuita jos taas vanteen et, leveys tai halkaisija on eri voidaan siihen ehkä vedota. Suurin osa merkkiliikkeistä tarjoaa itsekkin tarvikevalmistajien vanteita toisiksi vanteiksi.

Takuuseen noitten asentaminen/asennuttaminen ei vaikuta yhtään mitenkään.

Tilaa alumiiniset ;-)

Oon mä Minissä nähnyt tollaset Mailerin kiilapalajarrut ja hyvin toimisi mut tosiaan vaati 12" pyörät

Tossa 1320:sen bpv:ssä ei vissiin vaan ole jäykempää jousta vaan on vaan säädetty kohdalleen toisin kuin detroittunedin venttiiliin on vaihdettu jäykempi jousikin.

Ja jos ei kunnollista ulosvetäjää ni saattaa olla ettei yks pullo riitä ;D

R50/R53 Tie rod end/track rod end replacing, hakusanoilla löytyy aika paljon ohjeita.......

Eipä se sen kummempi toimenpide ole kuin muihinkaan autoihin. Sopivankokoinen pallonivelen irroitustyökalu on kätevä mutta saa sen ehkä ilmankin irti. Pyöräkulmien säätö ei ole pakollista jos tekee perussäädön tarkkaan mutta suositeltavaa toki.

Tota oon hiukan miettinyt: http://www.detroittuned.com/detroit-tuned-bypass-valve/ Tän kuun konkurssiin toi ei varmaan kyllä mahdu.

Villi veikkaus että kuskin oven läpivientikumin sisältä johto/johtoja poikki, yleisin syy keskuslukkovikoihin.

Veikkaisin kyllä että merkkiliikkeessä pistetään noihin osiinkin hiukan enempi katetta kuin yksityisissä-/ketjukorjaamoissa ja tunti veloitus on pienempi niin kokonaishinta jäänee alemmaksi. Mitä sivusta katsellut merkkiliikkeiden lämmitinasennuksia niin ei ne edes ole kovin hääppöisesti tai siististi asennettu, itse en ainakaan kehtaisi niin tehdä. GP:ssäkin on tietääkseni merkkiliikkeen asentama lohkari/sisätilanhaaroitus ja itse oisin tehnyt sen hiukan toisin.

Marmoritiskillä on marmoritiskin hinnat. Veikkaisin et muualla onnistuu halvemmalla .

PayPal suorituksen pitäisi näkyä vastapuolen PayPal tilillä heti.

Turussakin yksi työkalu.

Jos helppaat sen hihnan muista lukita kiristin "löysäksi".

Eaton M45 -> remmiahdin