Mini1380

Pistin tehostajan kuvat ja hintapyynnin sähköpostiin.

Jos hankalaksi menee osta tollanen ja taivuta itse: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Kori/Putkentaivutussarja-2000019663/

Noh ei kai tilaajaa oikein voi syyttää jos toimittajan omat aikataulut ei pidä ja kusettaa vielä puhelimessa ja viesteissä. Muutoinkin Minispeedin myyntisysteemi missä rahat veloitetaan heti luottokortilta vaikka tavaraa ei nettitilausjärjestelmän in stock statuksesta huolimatta ole kotona ja toimitus voi kestää yllättävänkin kauan on ihan perseestä jos vertaa Minisparekseen missä rahat veloitetaan vasta kun tavarat on lähdössä. Toki teetetyn koneen kohdalla pieni etukäteismaksu kuuluu asiaan mutta muuten aika kusetuksen maku tässä tapauksessa ollut.

Kasatusta koneesta et oikein mitenkään näe mikä akseli siellä on, hyvällä tuurilla dampperin ja jakopäänkopan purkamalla näet nokka-akselin päästä nokan stanssit jos ko.nokassa ne on merkitty siihen päähän. Kestävämmällä meinaavat varmaan billet-nokkaa joíssa on yleensä nokissa voiteluöljykanavat, sen voisi nähdä koneen kasaus kuvista jos nyt sattuvat olemaan juuri sinun koneesta ja sopivasta kohdasta otettu.

En tiedä löytyykö sun läheltä Ares tai Etra mut niistä melko varmaan löytyisi liikuttavan liki oikeanlaista putkea.

Lasinnostajanmoottorin hiilet kuluneet ja jumittaa, kolaus saa taas kontaktin aikaiseksi.

Vika voi olla myös oven johtosarjassa, johdot tuppaavat menemään monista autoista poikki sieltä läpiviennin sisältä.

Kokeiles kolauttaa napakasti siihen moottorin kohtaan ovipahvissa.

1098 koneen mäntiä on nykyään aika hyvin saatavilla et ei taida kannattaa muokata 998:n männistä. Oisko ollu niin että jollain impin männillä 1098:sta sai tehtyä noin 1200cc koneen, Vizardin kirjan konetaulukoissa tais olla oikean männän tyyppikin mutta eipä taida tuokaan muunnos kovin kannattava olla tai ainakaan helposti toteutettava kun impin männät on kiven alla.

juurikin näin pikku typo tuli

Toiset suosii akun maadoittamista muualle kuin akkuun häiriöiden ehkäisemiseksi. Jos päätät siirtää sen RCAn toiselle puolelle niin jätä heräte nykyiselle puolelle, huonosti suojatuissa RCA johdoissa liian lähellä kulkeva herätekkin voi aiheuttaa häiriöitä kuten myös häiriöille herkemmissä laitteissa huonot RCAn liitokset aiheuttavat häiriöitä mulla aiheutti "kullatut" RCA kulmakappaleet vastaavan vinkunan ja kyllä vikaa etittiin kunnes tuli laitettua johdot ilman kulmia ja häiriö katosi. Joistain vahvistimista löytyvä maatason kellutuskytkimen väärä asentokin voi aiheuttaa häiriön.

Tossahan sellainen olisi ja aika halvallakin: http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-MINI-R50-R52-R53-SPORTS-STEERING-WHEEL-/331529253501?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item4d30aef27d

Tuolta katsomalla 1098cc kone. http://www.minimania.com/Engine___Identification_Data_UPDATED

Turvakaarien valmistus Oulu hakusanoilla esim. http://www.haidea.fi/

Laita ne kaaret sitten sinne takasivutaskujen sisään.

Toi http://www.turvakaaret.fi/ on just Luuppalan kotisivu.

Simonitsin ja Kimin kanssa samoilla linjoilla turvakaarien järkevyydestä siviilipelissä, noihin kun vielä lisää sen että turvakaaret ilman kypärää, 6-pistevöitä ja kuppipenkkiä ennemminkin lisää vammautumisen risikiä kun on todennäköistä että lyö päänsä kaareen niin itse en laittaisi ellei samalla autolla ajeta jotain harrasteluokkaa tms. ja silloinkin kaaret pitäisi pehmustaa hyvin. Tämä vaan oma mietintöni asiasta ja syy miksei omassa autossa ole sellaisia (+se turha paino) Jos taasen päätyy siihen että haluaa ne "turvakaaret" niin veikkaan että aika monelta tunnetulta ja kauan kaaria vääntäneeltä Suomalaiselta kaaripajalta löytyy mitat Minin kaariin. Voisin kuvitella että esim. http://www.turvakaaret.fi/tuolta löytyisi mitat valmiina ainakin on tehnyt moniin kilpa-Mineihin kaaria.

No se porauksen kokohan selviää mittaamalla se sylinterin halkaisija jos sulla kerran kansi on pois.

Perävälitys+perä kiinnostaisi.

Kallistuksenvakaajan puslat tai koiranluut narisee.

Oletko ajatellu laittaa jarrutehostinta? Mulla löytyisi sellainen ylimääräisenä.

Elikkä myynnissä harvinaiset MINI JCW GP1:n alkuperäiset 18" vanteet, autoja tuotu uutena Suomeen 2kpl joten ei pitäisi montaa sarjaa olla täällä, näitä vanteitahan ei ole saanut ostettua muihin MINIn malleihin laisinkaan. Uuden vannesarjan hinta tänä päivänä n.2000€! Vanteiden specsit 4x100 7x18" ET+52 paino 9kg Vanteissa hiukan kanttariosumia mutta ovat suorat. Renkaina Falkenin 205/40R18 joissa pintaa yhden kesän ajeluihin. Hinta: 560€ Sijainti: Turku Mieluiten Nouto yhteyden otot joko yv:llä tai 0505992830

Kärjet ja konkka vaihdettu koska?

Paineilmataltta on aika kova sana jos kovasti kiinni.

Ratapäivä on syksyllä 29.08-15 klo:13-17:00 Pesämäen moottoriurheilukeskuksessa.