Mini1380

Kierretään pois.

Hydrauliletku on ulkohalkaisijaltaan pirusti isompaa. Mikset teetä RST hydrauliputkesta tai teflonputkesta?

Naapurin entisessä autoliikkeessäkin tarjottiin lastutusta koeajamaani R53:seen ja lupailtiin osapuilleen samanlaisia tehoja vaikka yritin sanoa ettei sieltä tuu lisää ilman rullan vaihtoa. Muutenkin heidän mielestään rullittaminen enne ja jälkeen "optimoinnin" oli turhaa kun sieltä aina tulee samat lukemat.

Enempi myynti-ilmoituksessa kummastuttaa miksi on vaihdettu 5-vaihteinen heikompi laatikko ;) Kyllä sen n.50 konin eron vakio S:n ja GP:n välillä huomaa kun tuli molempia koeajettua ennen oman ostoa. Ilmoituksen autossa kyllä vähän hämää tehon ja väännön suhde, mikäköhän rulla siellä mahtaa olla?

Käyttöohjekirja ei yleensä ole kauhean kallis merkkiliikkeessäkään (ainakaan muilla merkeillä) ja sieltä voit saada uuden huoltokirjankin.

Aina ne järjestyy tavalla tai toisella.

Mulla puuttui lätkä ja riitti kuin ilmoitin että poistettu koneistamossa plaanauksen takia ja annoin numeron erikseeen, tosin tästäkin jo jokunen vuosi aikaa mutta kuitenkin tällä vuosituhannella :)

Alkuperäisen alumiinisen koneentyyppilätkän tilalle on stanssattu koneentekijän joku oma tunnus. Selvitys tekijältä tai hommaa jostain 1.3:sen alkuperäinen tyyppilätkä ja laita päälle.

Usko tai älä mutta tiedän Mailerista jonkinverran meidän harrastetallissa kun sattui sellainen entisöity olemaan ja entisöintiä tuli seurattua alusta loppuun ;-) Ainakin aikaisemmin mainitsemallani Turun Jarruosalla on ollut Mailerin jarruosia: http://www.jarruosa....arruosa-oy.html

Minin ja Mailerin levyjarrut on erit, ei taida olla yhtään yhteensopivaa osaa.

http://www.minispares.com/catalogues/classic/Classic~Mechanical~Parts~Manual/Electrical~and~Instruments/Battery~fittings~cables~and~main~looms.aspx?2~20~203 http://www.minispares.com/product/Classic/Electrics/Battery/14A7776.aspx?0913&ReturnUrl=/search/classic/battery.aspx|Back%20to%20search http://www.minispares.com/product/Classic/Body/14A7880.aspx?03&ReturnUrl=/search/classic/battery.aspx|Back%20to%20search http://www.minispares.com/product/classic/5L877.aspx

Linkin hintaan tulee Saksan alv.19% vielä päälle mut joo onhan siinä hiukan Suomi-lisää ;-)

Eli käsittääkseni tuollainen siellä pitäisi olla: http://www.bmwetk.info/parts-catalog/prd/Mini/VT/P/R53/Cou/Cooper%20S/ECE/L/N/2004/07/48020/61/61_1497 https://www.google.fi/search?q=67+12+8377428&es_sm=93&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAgQ_AUoAmoVChMIhaKqxZLZyAIV5KZyCh2rTAUt&biw=1366&bih=643#tbm=isch&q=67128377428&imgrc=FWRVWtNdy0xZLM%3A

Yhdeltä tukkurilta löytyisi kokolailla oikeannäköinen tarvikepumppu n.20€n hintaan.

Ottaa keskikupit ratapäiville pois.

Originaali kiristin maksaa n.28,60€ Saksassa, taitaa Autokeskuksella olla katteet kohdillaan................

Kyllä se nyt vahvasti siltä vaikuttaisi että ne alustasarjat saa jatkossa helpommin muutoskatsastettua näihin uudempiin kikottimiin: http://us3.campaign-archive2.com/?u=19e411429e37c8bfe1eb0611f&id=973a9942d6&e=22dcb34abd

ebay:ssa on kans aika hyvä valikoima MINIn vannetarroja kaupan.

Aika yleinen vika on penkin alla olevat tunnistematoille menevät liittimet. Missä muuten on R50:sen airbagin "törmäystunnistin" josko joku johto olisi jäänyt irti kun keula ollut kokonan purettuna?

Ei toi virtalukko ole niitattu vaan ruuvit ovat sellaiset että kanta katkeaa kiinni kiristettäessä ettei varastaminen olisi niin helppoa, kannat saa helpolla porattua pois jos on kunnon terä ja pora.

Noi tulee siihen tunnelin päälle molempiin ulkoreunoihin.

Mikä nokka-akseli ja kuinka paljon puristuksia?

No alumiiniset tietty.

Mitä koneelle on tehty?

H4 umpioita saa myös kuperalla lasilla ja löytyy ihan Motonetista yleistarvikkeena (ei tosin Lucasin tekeminä). MR autoon kyllä kuuluisi ehdottomasti hehkulankaumpiot kuperalla lasilla.