Mini1380

Saattaapi olla kysymys siitä että pinnoite/maali ei kestä hyvin talvikäytössä tai sitä ei pystytä takaamaan.

Soittaja on voittaja :-)

Se on tässä vuosien mittaan tullut huomattua että jotkut dynot ovat huomattavan positiivisia, MCFF:kin järjesti yksi vuosi dynopäivän ja kaikki autot puski ko.dynolla järjestäen enemmän tehoa kuin olisi pitänyt niillä viritysasteilla ja jopa ne virittämättömät puski "liikaa" mm. meidän verrokkina ollut vakio MPi antoi 80hp:n paikkeilla versus tehtaan 63 ja mun vakio MX-5 muistaakseni 168 versus tehtaan 149.....

Ei olla ihan niin pitkälle vielä suunniteltu mutta kai aika ajoissa ainakin meidän talouden autot kun ollaan järjestäjiä :D letkaan kyllä pääsee.

joitain malleja ainakin pystyy korjaamaan/huoltamaan: http://www.palanto.fi/muut-tuotteet/kapillaarimittarit millä kyseinen mittari sitten on täytetty on paha mennä sanomaan.

Eikös mittarikorjaamo Palanto Tampereen suunnalla ole ainakin tehnyt moisia.

Hakkapeliitta 7:ssa on nastat pysyneet hyvin eikä ole painunut sisään ja niin pysyi edellisessä autossakin (remmiahdettu MX-5) eikä eännän Micrakaan hukannut yhtään nastoja parin talven aikana.

Tiedän että on samat. Vertailu GP:n kuluneiden levyjen/palojen ja ton uuden setin välillä ei oo täysin vertailukelpoinen kun vanhoista on lähtenyt aika paljon painoa pois ;) ja mä nyt oon uutenkin ajatellut ostaa nää levyt ennen setin asennusta: http://www.gpgarage.it/store/3672/JCW-replacement-discs.html Mulle noi JCW:n Brembot tulee enempi ulkonäöllisistä syistä mutta ei mahdollisesta parantuneesta jarrutehostakaan haittaa ole.

Majoituspaikkoja on vielä vapaana joten vielä ei ole myöhäistä varata majoitusta.

Mulla on tossa R53 GP:ssä Nokian Hakkapeliitta 7:at 215/45R17 koossa ja oon kyllä tykännyt.

JCW:n brembot on muuten edessä kevyemmät kuin vakio R56 S:n jarrut ;-) ainakin varaosaohjelmasta katsottujen painojen mukaan.

jep, eri tehoisia ainakin ja varmaan hiukan eri päästöilläkin olevia eri markkinoille.

Kyllä meidän Clubmanin ajettavuus parani kaikilla osa-alueilla kun siitä vaihdettiin Runflatit pois ja tilalle kunnon renkaat, sisämelukin hiljeni huomattavasti ja nämä molemmat siis 205/45R17 koossa.

Meillä tuli R55:sen mukana 205/45R17 kitkat MINIn alkuperäisillä vanteilla ja ne on ollut autossa uudesta asti joten uskoisin että menee alle, tulevana talvena nuo olisi tarkoitus korvata nastarenkailla. Vanhoissa on vielä pintaa joten ne ois myytävänä merkkiset jos kiinnostaa ;) ja siis pelkät renkaat kaupan.

Mitkä navat sulla on? Omien alumiininapojen kanssa jouduin ohentamaan laakerien väliin tulevaa holkkia. Levyjarrunavoissa ei liialla kireydellä saavuteta kuin ongelmia, kiritys oikeaan momenttiin ja siitä sen verran lisää että sokka menee paikoilleen jos jää välystä on laakerit pskana tai tuo edellämainittu holkki liian paksu jos kyseessä uudet laakerit, myös sen kartiorenkaan kuluneisuus aiheuttaa välyyden mutta ne olet vissiin vaihtanut jo uusiin kertaalleen.

Aikast halvalla noita kaapeleita tuntuis ainakin eebayssa olevan.

onpa takaisinkutsukamppanjana tietääkseni paremmin lämpösuojattu öljynpaluuketkukin bensakoneisiin kun originaali ei kestä ja eikö tosta vesipumpustakin ole takaisinkutsu että kuinkakohan monessa ne toimii jos ei ole korjattu tai siitä huolimattakaan.

Kierrättääpä vettä muttei öljyä mikä mielestäni olisi tärkeäpi ettei se kuuma öljy pala kiinni ja ala kerrostumaan turbon öljykanaviin. Ja aika kuumana ne MINIn turbot käy kun ronskimmin ajaa kun paljon nähnyt (maailmalla) muotonsa menettäneitä skuuppeja ja jopa sulaneita venakoppia.......

Ei :D

Öljyn kierrossa jotain häikkää jos turboja paukkuu tota tahtia. Minkäslainen "hiukkaskiihdytin" näissä on ja saako auto tarpeeksi pitkiä ajoja tyhjennyspolton aloittamiseksi/tekemiseksi, moni auto saattaa nykiä ja ainakin savuttaa pirusti tyhjennyspolton aikana. Hiukan ot:na mutta toi start/stop järjestelmä on ainakin bensakoneissa omiaan aikaa myöten tuhoamaan turbon kun sammuttaa moottorin valoihin tullessa ja jos on ajanut juuri motaria pitkään tai muuten hiukan henkevämmin niin ei tee kauheen hyvää sammuttaa konetta ilman viilennyskäyttöä.

Laita viestikenttään: majoitusmaksu MCFFry ratapäivä 2016 ja nimi.

25€

Käsittääkseni ei.

Muistinko mainita että varikkoruusulle on palkintona jotain muuta kuin kahvipaketti ;-)

Tai sitten on seokset perssiillään, auttaako jos annat hiukan ryyppyä?