Mini1380

Laita esim.maalarinteippi päälle niin kirjaimet pysyy ruodussa. Siihen on olemassa omaa tarran ”siirtokalvoakin” mitä teipparit laittaa irtokirjainteippausten päälle.

AP racing massalevy ja oranssi paineasetelma.

Vetokoukku tulisi rekisterikilven eteen, siksi kiinteä ei käy.

Huono kiristin kyllä yleensä ääntelee kylmänä. Ei tunnu myyjä olleen ihan rehellinen kaupias.

Penkki MYYTY !!!

Weikolla näytti olevan kaupan.

Enpä kyl kattonu loppuun asti linkkiä koskaan

No eihän niiden tarkoitus yleensä ole takapään likastumisen estäminen vaan enempi muut areodynaamiset syyt tahi ulkonäkö. Kyllä GPkin takapäätä sotkee vaikka siinä on toimiva takaspoileri.

https://www.ghashop.com/?category_id=5939774

https://www.google.fi/search?q=mini+r55+spoiler&client=safari&hl=fi-fi&sxsrf=ALiCzsaYLG3pWa6Ri-bduZpcuKx79j-Quw:1661359515515&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwj7upC-9t_5AhXyl4sKHRGzCkcQ_AUoAXoECAEQAw&biw=1180&bih=702&dpr=2#imgrc=qgZGhZnc7jyaYM siitä auttavatko ko.ongelmaan en tiedä.

Muistanko sitten ihan omiani että öljynimureikää pitäisi lohkosta myös muuttaa kun on erilainen?

On siinä muutakin eroa kun kammen kelpaamattomuus.

Mulla on kolme ”ajamatonta” Eatonia hyllyssä eikä kaikille taida olla käyttöä itsellä.

Runkonumero on tuon ikäisissä apukuskin jalkatilassa meistittynä.

Runkonumero on apukuskin jalkatilassa. kone on 1275cc

Oletko tarkistanut että lämmitys-/ilmastointilaitteen vedenpoistoputket on auki. Sieltä tulee kesällä vettä aika paljon ilmastointia käyttäessä ja jos ei se pääse ulos valuu se lattialle. Usein jos kaikki lasit höyrystyy helposti johtuu se lämppärin kennon vuodosta, glygooli sisäilmassa saa sen aikaiseksi.

Mahlen LX1628 32,61€/kpl tilasin viimeksi 2kpl ja 2 raitsaria niiden ebay kaupasta. https://www.autodoc.fi/mahle-original/2680151

Tuollaisen näin FBn kuvavirrassa jossain kohtaa.

320€+rahdit+tullit

Jos sekä että takapäähän on vaihdettu palat ja levyt niin jarrujen sisäänajoon menee yleensä helposti se 300-500km minkä jälkeen poljin-/jarrutuntuma paranee huomattavasti. omaan GP1:seen vaihdoin R56:sen koko Brembon BBK:n ja kunnon ilmauksen ja jarrujen sisäänajon jälkeen tuntuma parani huomattavasti eikä polkimen iikematka ole ainakaan merkittävästi alkuperäisestä muuttunut. Ilmaamiseen kannattaa hommata paineilmain (siis sellainen missä neste syötetään paineella järrunestesäiliöön) ja ilmausletkuksi sellainen missä on takaiskuventtiili päässä. Kokonaiskustannukset halvimmillaan sen 20-25€ ja ilmauksen onnistumisen mahdollisuus paranee huomattavasti ja pystyy yksin tekemään.

Tosi harvinaisuus Mini Cooper 850

Maniflow:n putket on ainakin aina ollut kestäviä ja hyvä soundi. Toi 2" putkisto voi olla vaan vähän iso jollei oikein mörkömoottori ole kyseessä.

Ei se Brexit nyt niin kova mörkö oo ettei sumujensaarelta osia voisi enää tilata. Sieltä ne suurimmalti osin joka tapauksessa tulee mitä mantereen puolella myydään.