Mini1380
-
Viestit
2 631 -
Liittynyt
-
Viimeksi vieraillut
-
Days Won
75
Sisällön tyyppi
Profiilit
Foorumi
Galleria
Kalenteri
Käyttäjän Mini1380 kaikki viestit
-
Eipä polttimonvaihtoa varten tarvitse yleensä akunkenkää irroittaa, mut joo eihän to kiva ole. Vähän oudolta vaan tuntuu että moinen hajoittaisi jonkun boksin randomisti.
-
Meidän ralli-/sprinttiminissä oli aluksi edellisen omistajan toimesta joka nurkassa erilliset hydroyksiköt ja iskarit.
-
Vastaavia korjaavat ainakin UK:ssa takuuna Mineistä, meidän maahantuojan kanssa saattaa sit olla vähän niin ja näin....... mutta ehdottomasti kannattaa kokeilla.
-
Olen itseasiassa huomannut että se vain näyttää ettet olisi kirjautuneena vaikka oletkin ja pystyt kirjoittamaankin.
-
On muutaman kerran ollu hyviä ilmeitä katsureilla kun käynyt hydro-autoa leimaamassa ja ovat ponganneet ton jousen, yksikään kyl ei oo kehdannut asiasta kysyä vaikka selvästi jousi jäänyt mieltä vaivaamaan :-D
-
Eikös siinä ole kiilattu ruuveilla pronssihela toiseen laitaan.
-
Eikös tuossa kuvassa nyt vasemmalla ole Verton kytkinkoppa ja oikealla "normaali"? Niiden kaikki osat eivät ole sekoituskelpoisia.
-
Jos se kartio oli kulunut ja kului edelleen sovittaessa niin iheuttaa jurikin tuon. Tappiin materiaalin lisäys saattaa auttaa. Ajoitusmerkit pitäisi löytyä myös vauhtipyörältä.
-
Vauhtipyörä ja hammastanko #ostettu
Mini1380 vastasi club75:n viestiin alueella: Osta / Myy / Vaihda
yv:tä pistetty vauhtipyörästä -
Vahvista hattuhyllyä ja/tai takaselkänojaa ja laita silmukkapultit sinne.
-
Takaluukku löytynyt. Konepelti olisi vielä hakusessa.
-
Hyvällä tuurilla kartioiden ollessa huonoja/ keskenään epäsopivia se tekee saman kuin nyt ja huonommalla tuurilla kitkahitsaa (väristessään) vauhtipyörän ja kampiakselin yhteen purkamattomaksi paketiksi tai no ainakin hankalammin purettavaksi ;)
-
Mikä on vanteen leveys? Itse en kyllä lähtisi rengasta kaventamaan kun renkaan runko jo "löystyy" muutoinkin oikeaan renkaseen siirryttäessä.
-
Se pään prässäyksen malli siinä ongelmallisin osa onkin, perus hydrauliikkaliikkeissä ei moista prässäys vekotinta ole kun tuollaisia päitä ei käytetä hydrauliikassa.
-
esim. https://www.autotronix.fi/ korjailee erilaisia yksiköitä.
-
Puslat saa vaihdettua apurunko paikoillaankin oikealla työkalulla.
-
Myytävänä Momo Nascar VTR kuppipenkki Momon omilla alumiini sivukiinnikkeillä ja Momon 4-pistevyöt. Kohtuu kapean mallinen penkki joten sopii Miniin hyvin. Hinta koko paketille 160€ sijainti Turku, voin tuoda ratapäiville. Lari p:050+5992830 tai yv
-
Hiukan sukkelan väriseksi/näköiseksi mennyt kampuran pää, kannattaa hienon hiomatahnan kanssa sovittaa vauhtipyörä ja kampura.
-
Lisäjarruvalo on toteutettu ledeillä joita ei "pysty" vaihtamaan.
-
Hakusessa hyväkuntoiset MK3 takaluukku ja konepelti, toki kaikki MK3 eteenpäin on samoja joten nekin käy :-) Saumoistaan ruostuneita takaluukkuja löytyy itseltäkin joten hyvää etsitään. Lari Risku 050+5992830 tai yv tavoittaa
-
Jos se vautipyörä on päässy kampiakselin päällä pyörimään on kartiot hyvin todennäköisesti sököt.
-
Kyllähän se bensapumppuvika nakutusta voi aiheuttaa kun kone käy liian laihalla.
-
Laitoin viestiä.
-
Juu vika voi hyvinkin olla uudessakin releessä, juuri kaverin Ministä "korjattiin" vilkkuvikaa ja uusi Motonetin vilkkurele osoittautui vialliseksi. Myös viallinen hätävilkkukatkaisija voi aiheuttaa vilkkujen toimimattomuuden.
-
Kyllä niihin yleensä on merkitty toivottu veden kiertosuunta ja asennus asentokin ohjeissa. Vastaavan näköisessä kuin tuo sinun asentama on ainakin nuoli valussa.
