Mini1380

Tein itse sellaisen työkalun ja sillä onnistuu homma helposti, lisäksi tarvitse sopivan tapin millä lukitset kiristimen löysäksi.

Silleen semi kovaa :-)

Oisko Recarojen persgrilli tehokkaampi, mulla ainakin lämpeää todella nopeasti jaa kuumaksi?

Tuota hihnanvaihtoa sitten helpottaa huomattavasti oikeanlaisen kiristimen vapautustyökalun käyttö.

Omat kokemukseni R53:sta talviautona: -lämpeää nopeasti (vaikkei olisi lämppärissäkään). -penkin lämmittimet ainakin noissa Recaron nahkapenkeissä todella tehokkaat, eikä kärsi kauaa pitää kakkosteholla -vielä kertaakaan ei ole lasit menneet talvella huuruun mitenkään merkittävästi, tosin vaihdan raitisilmasuodattimen kerta vuoteen. -helvatin hauska auto ajaa kunnon renkailla. -takapenkki? mikä se on? Ainut Miniä nopeammin sisätiloista lämpiävä auto mikä mulla on ollut käytössä oli edellinen MX-5 ja seki johtui vielä pienemmästä sisätilasta

Minin rummut ja kengät ovat niin halpoja etten lähtisi mitään kikkakomosia leikkimään vaan ostaisin ympäriinsä uudet rummut ja kengät. Tarkista myös että takana on ne sääöruuvit ja kiilapalat ehjiä/oikean mallisia.

http://www.tuningstudio.fi/kaksoismassavauhtipyora

Siitä voi lueskella hiukan aiheesta. Kone siinä ei juurikaan rasitu lisää mutta laatikko saattaa hiukan lisää rasittua jos tykkää ajella liian alhaisilla kierroksilla. https://www.kytkinkauppa.fi/page/6/tietoa-vauhtipyorista http://www.kytkinkauppa.fi/files/ASENNUSOHJEET/LuK_Technical_Brochure_DMF_130612_FIN.pdf

Siksi sellasta ei mulla varmaan ole ollutkaan kun ei oo ollu hydropelejä.

Tuollaista oikeanpuolimmaista "vahviketta" ei kyllä mun mielestä ole omissa ollut.

Yhdessä FB ryhmässä on myynnissä uusi alkuperäinen R56 S:n kaksoismassavauhtipyörä 270£.

Piru kun on vähän kaukana :-( ois melkeen sellanen koko viikonlopun roadtrippi kun lähtis täältä Turusta tota hakemaan.

Puristussuhdehan kuulostaa vallan hyvälle :-) monet tuppaa jättämään puristukset aivan liian pieniksi.

Heidin Clubmaniin kysyin peilinlämmön jälkiasentamista ja oli vastaukset samaa luokkaa, ei tiedä voi onnistua voi olla että ei onnistu ja saattaa vaatia enempi osia tai vähempi......

Eikös Vizardin kirjoissa ole joitain halkileikkauskuvia kansista.

Taisit kysyä merkkiliikkeestä? Hiukan ilmaa tuossa hinnassa mun mielestä.

Ilmeisesti manuaalilaatikko ? Luultavimmin kytkintyösylinteri morjenstanut.

Ainut missä oli "tehtaalta" erikokoiset pyöräkaaret oli Mini ERA Turbo ja siinäkin lokasuojat oli ERAn pajan muokkaamat ja sen kyllä huomasi.

Vaikka kimi kaiken tietääkin niin lokasuojista yhdeltä isoimmista osien myyjistä Englannissa kopioitu seuraava teksti: "This right front wing for the Mini will fit all MKI, II, III, IV "

Onko toi lisäjarruvalo lasiltaan punainen vai kirkas?

Toi nyloni on vaan suojaamassa stefaa.

Ainakin MX-5:ssa oli veden valutus reiät joka nurkassa ja se teki juurikin noin jos ne oli tukossa.

Vieläkin konepeittoa vailla jos jollain sattuisi olemaan.

Etukelkan etukiinnitys erilainen.

Eikös siinä mene se akun irroituksen idea kokolailla hukkaan ellei ole vain akkua vaihtamassa.