TimoJussi

Talvella siinä 30-35 km. Mini on tallissa, just ja just + puolella. Kesällä siina vajaa 50 km.

Olen kyllä päässyt huoltoon ihan hyvin. Tällä nykyisellä ja edellisellä hybridillä. Puhelimessani on joku entisen Laakkosen sovellutus. Minkäniminen nykyään onkaan sitä kautta voi varata tai soittamalla. Tosin Minissähän on toiminto ekan huollon osalta siten että Mini soittaa huoltoon ja sieltä soitetaan minulle. Kaikkea ne keksii. Ehkä joskus auto menee huoltoon itse ja tulee takaisin.

Toinen ladattava menossa. Ei mitään murheita tai moitittavaa. Yhteensä näillä kahdella on tullut ajettua noin 100.000km. Uudesta täysähköstä en ole kovin innoissani. Ymmartääkseni uuttakin mallia on ladattavaa, tuleeko meille jää nähtäväksi. Tästä nykyisestä loppuu lisinki vuoden päästa. Täytyy miettiä alkuvuodesta mitä tekee kun odotusajat on nykyään pitkiä.

Muistanko väärin että virtaa jää akkuun aina 7%. Nelivetohan ei ole käytössä koko ajan, vaan silloin kun sitä tarvitaan. Palasin juuri Saksasta ja siellä oli Lubek-Travemunde valillä lumikaaos. Lunta 10cm eikä siellä auroja näkynyt. Neliveto päälle ja menoksi. Suomalaisena tuollaisen talveen on tottunut.

Ajotilassa save battery Mini on etuvetoinen mutta huolehtii itse jos neliveto on tarpeen. Tällä asetuksella ajelen tosi liukkaalla. Ja akku myös latautuu. Tämä asetus ja kitkarenkaat kyllä lähtee kuin Ville potalta

Ei se latauspiuhan pois ottaminen enne aikojaan vaikuta siihen. Kokeile vaikka päivittää appi, ei nyt muutakaan tule mieleen.

Jee, kiitos ja kumarrus

Muistaako kukaan tai tietää, saako sivupeilin asetusta muutettua auton omista asetuksista. En pidä hyvänä kun laittaa pakin päälle niin oikeanpuoleinen peili kääntyy alas näyttämään jalkäkäytävän reunaa. Muuten tykkkään vielä Ministä niinkuin voi olettaa kun on toinen hydriidi menossa. Vielä kun saisi koukun. No seuraavassa mallissa, ensi vuonna.

Tässä uudessa kun on tuo adaptiivinen vakkari . Kyllä on herkkä tänäänkin kun oli vähän sumua niin löi vähä väliä pois päältä. Onneksi sen voi kytkeä pois. Entäs vesi tai lumisateella ? Onko muilla kokemusta moisesta herkkyydestä. Tämähän on turvallisuus riski voi peräänajot lisääntyä. Muuten ole edelleen tyytyväinen.

Semmoinen 40% enemmän eli semmoinen 45-48km. Näillä keleillä ja kitka renkaat alla.

No nyt on vaihdettu uudempaan ja ajettu noin parisataa km. Uusi on vähän erilainen jo senkin takia että varustetaso korkein. Penkit on paremmat. Auto on hiljaisempi mutta se voi johtua siitä että kitkat oli alla heti. Sähköllä pääsee pitemmälle. Mittaristo on parempi ja helppolukuisempi. Tämmöisiä mietteitä huomioin heti. Toukokuussa tilasin ja parikertaa valmistuminen siirtyi, mailmanlaajuisen komponentti pulan vuoksi.

Onkohan uuteeni ohjelmistoon juuri tuota pakkasta silmälläpitäen muutettu pakkasrajaa. Tänään oli töistä lähdettäessä -2 eikä Mini lähtenyt kuin moottorilla. Kyllä se oli ennen lähtenyt korkeammalla pakkas lukemilla jossain -7 vaiheilla.

Moottorin keltainen vikavalo syttyi pari viikkoa sitten. No Mini huoltoon ihmettelemään. Uusin ohjelmointi versio sisään, sitä ei kuitenkaan olisi tarvinnut päivittää. Vian mahdollinen syy, polttoaineen pääsy öljyn sekaan, öljy ja suodatin vaihdettiin. On kuulemma hybriidin ominaisuus. Kun polttomoottori ei kunnolla lämpiä jos ajetaan lyhyitä matkoja pelkällä sähköllä. Moottori käy turhan rikkaalla ajoittain ja joku anturi alkaa herjaamaan rikkaasta seoksesta, siitä siis vikavalo. Tämä siis talvella. Eikä näin koronan aikaan ole päässyt pitkää siivua vetämään. 50km voi riittää silloin tällöin. Mini kyllä toimi ihan normaalisti ja tehot oli tallella. Siispä kovaa ajoa oikein luvan kanssa

Tänäänkin kun lädin lumiselle tielle laitoin save battery tilan päälle. Ministä tuli etuvetoinen ja sähkö moottori avittaa tarvittaessa takapäätä jolloin siitä tulee nelivetoinen. Senhän tuntee oikein hyvin. Kun tulin takaisin ja keli oli parantunut laitoin battery tilan päälle ja ajoin sähköllä (takavetoisena). Kitkarenkailla ainakin neliveto jäisellä lumenpeittämällä pinnalla tuntuu turvalliselta.

Tuossa viime viikolla kun oli -30 pakkasta. Lähdin Minillä lämpimästä tallista jolloin toimii akuilla, Minillä pääsi vain vajaa 16 km. Aika hintsusti. Autossani on laitettu oletus asetukseksi Max e Draiv. Eikös Sports asetuksessa ole aika voimakas moottorijarrutus ?