Austraaliassa paineli melkein toummonen vastaan siinä oli redbullin tölkki lavalla. Sun tarttee kysyy redbullilta sponssii ja sit rälläkkä vinkumaan ;)
Asentelin alustaa paikalleen ja etuiskari meni paikalleen moitteettomasti. Mutta kysymys kuuluukin onko kw:n alustassa takajousi saman paksuinen kun etujousi. Itsellä on alhaalta ylöspäin leviävä jousi... Toisessa minissä on d2 alusta ja jouset saman paksuista. Googlen kuva haku kertoo molemmilla jousi vaihtoehdoilla kW:n...
Tarjoon Jaffat essolla jos satutaan samaan aikaan paikalle ja auto ois tuon näköisenä paikalla. Tuo ois kustomia ja ois pitänyt jo tulla tehtaalta ulos erikoismallina:) hieno.
Joo mahtuu myösen toyosport.. Lämpöpeltiä vaan tosiaan pois.. Muuten meni homma hienosti mut tuli nolon kovat äänet autoon. Elikkäs autossa on nyt rst hormi alustaloppuun.... Samalla jarrutin persdynolla luvatut hevoset, toimii...
Eli kysytään nyt viisaammilta mahtuuko vakio pakosarja tulemaan alakautta pois? Vai joutuuko purkamaan perinteisesti puoli autoa että saa vaihdettua pakosarjan
Ja autona r53 ässä kuupperi...
No sais olla ihan hyvä kuuleri :)
Siinä on kaks mieleisintä vaihtoehtoa.
Mutta kalliita, ja molemmat vois tehdä itekkin. Ja mielellään pitää mahtua autoon silleen että ei tarttee silputa ihan joka paikkaa ja auton ulkonäkö pysyy vakiona.
Mikäs olis parasvaihtoehto?
On halpoja ja kalliita, mut onko halpoja ja hyviä?
Mites nuo kiinankuulerit? Ite oon aina katellu tuota GRS:n charge kuuleria mut maksaa kuluineen suomeen 1180€ joten ei oikein pysty perustelemaan järjellä tuommosen hankkimista.
Tosin helppohan tuo oli itekkin tehdä? Koitin ettii pohjautuuko tuo nyt ihan orkkis kuuleriin vai onko siellä oikeesti jotain muuta sisällä.
Jep. Mukavaa oli. Matkaa tosin hiukan liikaa yhdelle päivälle (1200km) ja akkukin hajos sopivasti kotiin tultaessa. Noh seuraavalla kertaa kunnon renkaat niin ei mene ihan driftaamiseks :) Ja hiukan nivel ja pusla jumppaa.. Holtitonta mutta hauskaa, ei oo tullu ennen kokeiltuu.