miniman

-94 mini. Kierroslukumittari toimi ennen talvisäilöönlaittoa, mutta nyt on mykkä. Ilmeisesti tuon toiminta on sulakkeen takana, joka voisi olla hapettunut? Harmi kun ei ole manuaalia, mikä sulake on kyseessä :( Apuja siis tarvitaan..

Tuollaisia olisin vaille: http://i257.photobucket.com/albums/hh21 ... rvavyo.jpg http://i257.photobucket.com/albums/hh21 ... vavyo2.jpg Molempia siis yksi kappale. Jos kuvista ei saa selvää, niin toinen on etuturvavyön yläosan muovisuoja ja toinen kuva on lattiassa kiinni olevan turvavyön vastakappaleen mutterin päälle tuleva muovinappi. Molempien väri musta, mutta kaiken väriset käy. Tarjoa rattipaa@hotmail.com tai 046-5233292

Sijaitsevatko vanteet&renkaat Hyvinkäällä? Voisin ottaa nuo. Laita vaikka YV:llä tarkempaa tietoa?

Huh, miten mä en oo huomannu tätä :o Ompas melkoset mädät omannut tuo biili. Huomasin, että melko vanha topicci, onko asia edennyt mitenkään ja onko auto nykyään ajossa? Itsellä oli myös lieviä vaurioita helmoissa, kun hain tuon oman tuolta Paratiisin mieheltä. Melkonen jobbiukko sanon kyllä. No, nyt on mädät korjattu omassa ja ajatus oli leimalle mennä 3 vuoden tauon jälkeen (josta 2 vuotta ja 364 päivää omaa saamattomuutta ^-^ ). Mutta tosiaan, ei olis kyllä menny tuo minun "normaalilla"katsastuksella läpi mistään asemasta eli oli jo ruostereijät selkeästi näkyvissä. Luulen, että Paratiisimiehellä on joku kytky jossain konttorilla >:( Edit: omani on leimattu aikoinaan A-Katsastus Salossa. Missäs sulla oli?

Huh. Kesti kolme vuotta saada motivaatiota hitsata helma paikoilleen. Kaveri pönkitti meikäläisen tähän hommaan toimi takapiruna. Homma hoitui sitten melko rivakasti kun pääsi vauhtiin :) Toiselle puolelle ei onneksi tarvitse koko helmaa vaihtaa, vain muutama paikka ja pääsisi kasaamaan sisustan, joka on kerännyt varastossa hyvät pölyt päälleensä :'( Ennen leimaa sitten pitää vielä käydä päästöt ottamassa, joka ei tiettävästi ole maailman helpoin homma Spi koneeseen.. täytyy laitella kuvia myöhemmin, kun on saatu paikkoja maalailtua.

Nojoo, on se mini sitten omatahtoinen auto. Ei ole liioiteltua, että noilla olis oikeesti joku sielu kattilassa :) Tänään sitten löytyi kaikki vaihteet ilman ongelmia. Räpläsin vielä moneen kertaan ja sammuttelin koslaa/käynnistelin uudelleen. Ja vaihteet löytyy.. pitää tutkia vielä huomenna, onko minin mieli muuttunut yön aikana. Mikäköhä tossa nyt sitten on ??? Pakkivalojen puuttumisellekkin löytyi syy taas kerran => oli ne sulakkeet ja niiden liittimet hapettuneet mikä on siellä konetilassa.. jälleen kerran motivaatio taas nousi ja oli eka kerta kun vika korjaantui työkalujen heittämisellä pusikkoon :P

Hehe, en ole vielä uskaltanut mennä katsomaan. Illalla sitten lonkeron ja kartongin tupakkaa kera viittii taas rauhottua tuon sielunelämään >:D

Juuh, pitänee tarkistaa. Miniä olen tehnyt kuin iisakin kirkkoa ja vastoinkäymisiä on ollut. Mutta sitähän ministin elämä on täynnä, varsinkin näiden "uusien" osalta. Sen verran ketutti eilen tallissa, että heitin työkalut mäkeen ja kävelin samantien sisälle tutkimatta vian aiheuttajaa, mutta nyt kun rauha on taas maassa, niin pitää mennä tutkimaan asiaa. Itse en epäile tosiaan mitään muita, kuin noita vipuolen juttuja jne, koska ihan "laakista" tuli tämä toimimattomuus, vaikka vielä viime viikonloppuna siirtelin ajamalla, eikä mitään ongelmia/ääni/tai muuta ollut havattavissa.. ilmoittelen kun vian syy paljastuu ja räppäsen vaikka muutaman kuvan, jos ketään kiinnostaa..

Jaahas, taas motivaation laskua :( Eilen hävisi ministä kytkin. Vaihteet menee päälle auton ollessa sammuksissa, mutta käynnissä vaan rutisee eikä istu mikään vaihde päälle. Polkimesta puuttuu jotenkin tunto. Ihan kuin olisi vain jousen varassa eikä irroittaisi mitään. Mistä lähden vikaa purkamaan? Kone pois ja.. vai? JA kyseessä oli -94 Spi mini.

Mistäs tuo sähköflektin anturi syylärin pohjassa saa signaalin -94 Spi koneessa? Ei enään talven jälkeen lähde pyörimään mokoma. Kabiinissa vedenlämmöt näyttää nollaa, mutta silti puhaltaa lämmintä. Laitoin tilaukseen tuon vedenlämmönanturin minitronilta varmuudeksi..

Noh, täytyypi nyt vastailla itselleen kun kukaan ei innostunut vastaamaan :) Eilen tuli vietettyä tallilla n. 2h ja kävin ensin ajovalojen kimppuun. Maski pois ja johdot esille. Hitto mitä viritystä. Siellä on alunperin joku putkisulake välissä jossain ja siitä oli raksittu sulakkeen toinen puoli pois ja toinen oli jäljellä. Kävin läpi yleismittarilla mihin tulee virta milloinkin, kun eri valot ovat päällä. Kaikki johdot uusiksi ja nyt pelittää kaikki valot edessä. Melkonen suovi oli tuo homma. Sitten peruutusvalojen kimppuun => vika löytyi ilmeisesti huonoista liittimistä, kun vähän hinkkaili niitä ja taivutteli, niin rupes jarruvalot palamaan. Sitten olivat vuorossa pakkivalot. Olin 100% varma, että vika on pakkivalokytkimen johdoissa => vaihdekepukan suojus irti neljällä ruuvilla ja liittimien heiluttelu => taas toimii pakkivalotkin. Koska päivä meni näinkin hyvin, niin katsoin vielä mikä vaivasi, kun töötti ei ollut toiminut ostaessakaan => töötin piuha irti => töötti rupesi pelaamaan. En koskaan ole 2h tallissa saanut näin paljon hyvää aikaan.. pitää vissiin lotota tänään tai jotain :o

Ihan pakko täällä kysellä, kun tuli tuossa pari viikkoa sitten selattua vanhemipien vanhoja valokuvia seitkytluvulta ja yksi kuva osui silmään. Kuva oli vuodelta -71-72 ja kuvissa oli faijan eka auto morris mini vuosmallia -68. Rekisteri oli ZOE-97. Yritin autofindilla, mutta eipä löytynyt mitään tietoja. Joskus 1980-luvulla oli kuulemma ollut lahdessa myynnissä, mutta faija ei kerennyt ostamaan pois. Onko kellään siis mitään tietoa tai näkymään, että olisiko tämä auto ollut vielä jossain ajossa tai tietoa missä voisi olla tallin piilossa? Voi toki olla, että sulattamo on kutsunut..

Nojuuh, taas näitä perinteisiä valo-ongelmia. Auto on seisonut kuivassa tallissa talven yli. Kävin vähän käynnistelemässä ja testaamassa, että valot toimii. No eipäs toiminutkaan kaikki tarpeelliset. En tiedä kumminpäin luettelen mitä toimi/ei toiminut. Koetetaan näinpäin: Ei toiminut= - ajovalot (H4) - jarruvalot - pakkivalot Toimi= - parkit - kaikki vilkut - mittarivalot/kattovalo - takana ajovalot - sumuvalo - rekisterikilven valot Olen vaihtanut pari vuotta sitten autoon sinne ilmanputsarin taakse "oikean" sulakerasian lasisulakkeiden tilalle ja ne sulakkeet olivat kaikki ehjät. Samoin myös mankan takana olevat 4kpl lasisulakkeita = ehjät. Myös konehuoneessa ne alkuperäisessä LUCAS-sulakerasiassa olevat 4kpl lasisulakkeita = ehjät. Hieroin vielä ja liikuttelin liittimiä, mutta ei vaikutusta. Löysin yhden maapisteen sieltä roverin ecun takaa ja siinä oli kiinni 4kpl maadoituksia, hieroin kaikki puhtaaksi = ei vaikutusta. Uskon, että kyseessä on maadoitusvika, mutta missä muualla noita maapisteitä yleensä on? Kettumainen vika taas kerran, täytyy myöntää >:( Ja jos ei vielä selvinnyt, niin auto on -94 SPi.

Vähän sama juttu mulla aikoinaan, kun hain sieltä minin. Onneksi osasin katsoa paikkoja läpi jonkunverran ja sainkin tingittyä hintaa mukavasti alas. Tosin nyt helmoja korjatessa olen ihmetellyt, että mikä hel***** katsastuspaja tuon on aikoinaan läpi päästänyt :'( Jos tosissaan olisi haluttu syynätä, niin molemmat helmat olisivat tipahtaneet alas pienestä nakutuksesta hakulla. Mutta turha sitä on valittaa, kun tuli ostettua. Tosin nyt mini on jo huomatavasti paremmassa kunnossa kuin ostaessa. Ja ainahan tuollainen on läpi käytävä, vaikka mikä timantti olisi. Eihän se muuten harrastusta olisi :D

Nojoo, lähinnä näitä toteutusjuttuja olis kiva nähdä miten tuo on tehyt. Semmonen kuva ei paljon kerro, missä näkyy vaan se levy jossa on ämyrit kiinni. Näitä netti on täynnä, mutta ei yhtään todellista "projekti"toteutusta :-/