Jykä

Mites noi latausajat ja ajomatkat sähköllä? Tth78:n kertomat matkat eivät ole kauhean kehuttavia..

Kuinka moni teistä hankkisi uudestaan plug-in Countrymanin, jos olisi polttiksen vaihto hybridiin edessä? Meillä on nyt ’14 Countryman S bensa ja rouva on alkanut haaveilemaan töpselimallista. Tarkoita vaan, että kun nyt on oikeasti huolettomia kilometrejä, niin palaako hermot ja rahat uudemman, 2020 -> uudempi, hankinnan myötä?

Alennetaan 70€

Kaksipuolainen kulahtanut perusratti airbagilla. Hintapyyntö 100€/tarjous

Ebaysta mä niitä katselin. Oli juu melkosen hintaisia. Tarttee tutkia että onko siellä mitä alla. Jos poistaa kokonaan.

Myykö euroopassa mikään firma kojetaulun hiilikuitupaneleita? Meidän R50 panelit halki ja poikki. Briteistä ja jenkeistä sais, mut ei huvittais maksella tulleja ja muita..

Poistettu myynnistä, ehjä vaihteisto hankittu.

Ovipahvin irroitus pari minuuttia. Lasin kiskot löysälle, että saa lisää tilaa. Sitten vaan lukkolaite irti, vaatii sorminäppäryyttä että saa vaijerit ja johdot irti. Muistaakseni jouduin vielä poraamaan yhden kiinnityspultin pois kun kanta meni huonoksi..

Ei siihen sais sitä mikrokytkintä vaihdettua? Joskus Volvon rattilukon korjasin vaihtamalla kytkimen. Löytyi elektroniikkakaupan hyllystä.

Hintaa laskettu.

Heh, ei toi 500 egeen lähde. Teen vaikka pihakoristeen siitä sit. Kyl toi ihan pelastettavissa olis jos joku haluis askin siihen vaihtaa. Mä en, koska ei ole tallia missä tehdä.

https://m.nettiauto.com/mini/cooper/12609110 Siitä jollekin innokkaalle remppaajalle laatikkovikainen Cooper. Taitaa olla laakerit menneet askista, sen verran ulisee ajossa.

Jos otat jäähdyttäjän irti, niin muista ilmata jäähdytysjärjestelmä kunnolla. Nimimerkki lämmöt tappiin ja korjaamolle ilmaukseen.

R60 Countrymanissa oli sama ongelma, kuskin oven kahva ei toiminut pakkasella ja autoon ei päässyt sisälle ja kävi myös niin, että sisälle pääsi, mutta ei ulos. Vaihdoin ulkopuolisen kahvan ja taas toimii. Siinä oli selkeä ruostekohta vaijerissa ja tästä kohdasta se sitten jäätyi.

Täytyy ekaks mitata eculta, että tuleeko signaali sinne asti. Mut pistän yyveetä, jos tarttee apuja. Kiitos!

Olisiko kenelläkään Sastamalan lähistössä inpaa tai insta/d ohjelmistoa? R50 2003 Cooper antaa tälläiset vikakoodit: P1144 Happianturi, rivi yksi katalysaattorin jälkeen, oikosulku maadoitukseen, katkonainen. Taaempi lambda vaihdettu uuteen, ei vaikutusta. P0420 Katalysaattori, rivi 1 - tehokkuus kynnysarvon alapuolella, virheellinen signaali, katkonainen. Vikakoodit luettu paikallisessa autokorjaamossa. Meneekö lambdan johto eculle? Millaista volttimäärää se normaalisti lähettää? Kiitos jo etukäteen!

https://m.nettiauto.com/austin/mini/11325958?vifAdCount=6&vifNav=Y Ja vielä kuus’ysi..

Ostin ebaysta, ei ollu kallis..

Onko kuskin puolen oven lasin nostinta? Vissiin hiilet loppu. Lähtee toimimaan kun antaa vasaralla iskun moottorin kylkeen..

Ketjukone. Ja näissä oli se venyvä ketju? Vai oliko se pelkästään ässän moottorissa?

Onko mitään tietoa vaihteiston ja taka-akselin öljyjen vaihtovälistä? Meidän neliveto ässä menossa huoltoon ja mainitsin asiasta, kun ei ole tietoa, että onko ikinä vaihdettu. Nyt mittarissa 110tkm.

Muistaakseni ihan normaalit oikean kätiset kierteet ovat. Kumpikin puoli ollut auki joskus, enkä muista mitään erikoisuuksia k.o hommasta.

Meidän R50 2003 Cooperissa on alumiininen suodattimen kansi.

Meillä kans 2003 Cooperin liittimet hapertuneet rikki..

Hienot kaasarit!