Ritke
-
Viestit
137 -
Liittynyt
-
Viimeksi vieraillut
-
Days Won
3
Sisällön tyyppi
Profiilit
Foorumi
Galleria
Kalenteri
Käyttäjän Ritke kaikki viestit
-
Mittarin kuvalla varustetusta napista säädetään mittariston valaistusta. Painamalla himmenee/kirkastuu.
-
Eihän ilmastointin kuulukkaan käynnistyä tälläisilla keleillä, tarvii yli +5 astetta. Nuo pienet sähköviat on inhottavia haettavia ja huolto vaihtaa puoliautoa, vaikka vika on oikeasti joku pieni anturi/liitos.
-
Tilasin ebay:sta pelkät kuoret ja vaihdoin sisuksen sinne. Avainsuutarit ei olleet kiinnostuneita kun uutta avainta kyselin. Minillä olisi tarvinnut mennä tiskille auton ja omien paperien kanssa.
-
Vihdoinkin sain uuden anturin ja nyt kukkuu taas kuten kuuluukin. Akkkukotelon poistamalla anturi löytyi helposti, termostaattikotelon vierestä. Vanha anturi katkesi käsiin joten oli tulut tiensä päähän.
-
Tässä silmät lepää, luulis kelpaavan!
-
Viisari tippuu ja nousee portattain 90-70-50, todella nopeasti. Aika hukassa näyttää anturi olevan, eikä ole liiemminturhaa tilaa konehuoneessa >:(. Piti tilata anturi kun ei ollut paikallisten liikkeiden tarjonnassa
-
Jäähdytysnesteen lämpöanturia tarkoitin, onko sellaista vai tehdäänkö arvo mittarille ohjelmallisesti? Tuntuu vaan että aivan kuin "ryyppy" kävisi päällä kun mittarin viisari laskee, aiheuttaa nykimistä (kiihdyttää ja hidastaa).
-
Alkoi minin lämpömittari näytteleen mitä sattuu, seilaa 90-50 asteen välissä. Ilmeisesti vika anturissa? Missä sijaitsee ja ohjaako sama anturi ryyppyä?
-
Normi cooperista ei ainakaan sekoa mikään.
-
Kuvia?
-
Kaikki isommat korjaamot voi lukea vikakoodit ja oikeastaan ainoa tapa selvittää mistä valon palaminen johtuu. Toivotaan että on vain hetkellinen kosketushäiriö jonka saa kuitattua heti pois.
-
OHO! Tullut hienoja ominaisuuksia lisää! :)
-
Ei kannata lyhentää jousia, katsastussetä ei tykkää >:( . Tulee lyhyt ilo.
-
Mitä oikein epäilet? :) Ilmastointi ja painonsäästö ainakin näyttää tehokkaalta!
-
Oikea vastaus lienee X: kallis, pieni, epäkäytännöllinen ja luovutaan nopeasti. Tälläinen auto ostetaan lähinnä tunteella eikä järkisyistä, joten C lienee oikea vastaus?
-
Käsittääkseni niitä ei vaihdeta. Jakopään ketju kyllä venyy ja voi katketa, mutta aika harvinaista, yleensä alkaa ääntään ja vaihdetaan sen vuoksi.
-
Hyvällä testerillä löytyy ja ainoa keino selvittää vian aiheuttaja.
