MCS R53 - 03

Terve, Myynnissä olisi maastamuuton takia mahtava MCS R53. Kilometrejä on tullut, mutta samalla autosta on pidetty hyvää huolta, koneremontti tehty 180tkm kohdalla (venttiilikoneisto, kampiakseli, laakerit jne vaihdettu) ja samalla myös kytkin remontti (levy, slaavi ja pääsylinteri jne). Kaikenmoista muuta vaihdettu viimesen 30tkm aikana, kaikesta löytyy kuitit ja tiedot, sanotaan näin että viimeisen 30tkm aikana mennyt remontteihin enemmän kuin auton hinta, eli hyvin pidetty yksilö kyseessä jolla on vielä paljon puhtia! Lisätietoja ja kuvia https://www.nettiauto.com/mini/cooper-s/8669791 . Toni

Osa on irti ja täynnä ruosteista mömmöä.... Seuraavaksi vaihtoon ja toivotaan että tää korjaa ongelman.

Moi, Mulla on MCS R53 2003 ja se on vuotanut jäähdytysnestettä jo tovin, vähän laitan lisää kun tankkaan. Ajettu 200tkm ja täydellinen koneremppa tehtiin 180tkm kohdalla. En oo jaksanut murehtia tosta vuodosta kun öljyyn ei ollut tullu mitään ja muutenkin kaikki pelitti ja vuoto ei ollut kauhean suuri ja näin että paisuntasäiliö vuotaa,vaihdoin paisarin ja sen jäljeen se vielä vähän vuosi mutta melkein olemattomasti. Kertaakaan ei ole ylikuumentunut, kunnes eilen meni lämmöt tappiin, syylärineste ihan lopussa ja katoin tikkua niin täynnä majoneesia. Tänään kurkistin niin öljyn filtterin kotelossa kiinni oleva öljynlauhdutin oli aivan öljyinen ja alapuolella oleva tukivarren kumi ihan öljyinen ja tuoksuu jäähdytysneste. Onko kukaan vaihtanut osaa, mietin vaan vinkkejä. Ja kannattaako marmoritiskiltä hakee uusi?