skithund

Tai Ministä Generic "premium" brandiksi

Tahtoisin avata sanaisen arkkuni, että tätä uutta Countrymania on lyöty rumatikulla melko lujaa. Enpä tosin muuta odottunatkaan. Pitäis varmaan pukea ajatukset lauseiksi ja kirjoittaa hieman pidempikin paasaus siitä miten MINI on brändinä mielestäni mennyt täysin pöpelikköön siitä mitä se oli vielä joitain vuosia sitten.

Korkeapainepumput menee amerikoissa takuun piiriin, kun on tunnettu ongelma. Ilmeisesti ei kotosuomessa.

Harman&Kardon poppivehkeet on omasta mielestä aika must tuoreemmissa sukupolvissa, ellei jostain syystä kiinnostele lähteä rakentamaan itse äänentoistoa. Eri popit tunnistaa A-pilarin diskantista. Joko siinä lukee Harman&Kardon, ei lue mitään (Hi-Fi lisävaruste) tai sitä ei ole (perus "Boost" äänentoisto). AUX-in (keskikonsolin alareunan kytkinrivistön alapuolella hieman piilossa kuulokeplugi/USB-liitin -boksi). Handsfree/bluetooth (jos auton menussa pääsee parittamaan puhelinta, niin optio löytyy). Penkkien perseenlämmittimet kiva boonus talvella (keskikonsolin alareunan kytkinrivistön molemmissa reunoissa kolmiportaiset painonapit, joissa penkin kuva). Plussaa, mikäli takaluukusta löytyy 12-voltin tupakansytytinvirtatöpseli ja auton mukana tulee "mobility kit", eli 12-voltin kompura ja paikka-aineet.

Eihän nuo nyt määräyksiä taida olla, mutta sukupolvesta riippumatta on ohjekirjassa suositus, että ensimmäinen 2000km ajetaan "vaihtelevilla nopeuksilla ja kierroksilla, mutta ei yli 4500rpm tai 150km/h". Uudemmissa olevaa launch controlia ei myöskään saisi käyttää sisäänajon aikana.

Tolla koeajoautolla on varmaan noudatettu ohjekirjan suosituksia sisäänajosta. Ei 4500 kierroksen ylityksiä ensimmäisen 2000km aikana jne. :D

JCW jarrut on sen verran isot, että eivät mahdu 16" vanteen sisään. Jos on joskus ajatuksissa päivitellä jarruja.

Täältä löytyy ainakin pätevä. Tarvitsee VIN:n 7 viimeistä kirjainta/numeroa. http://www.etk.cc/bmw/EN/vin/decoder/online/

iPhone ja Plexillä musaa omalta atk:lta streamaten verkon yli tai Podcasteja. Harvemmin sitten Spotify. Puhelin on mittariston oikealla puolella Broditin liikuteltavassa telineessä.

Mini Connected XL ja tätä myös myös Journey Mate on uusimman sukupolven auton juttuja. Androidin Connected-appista en mene täysin takuuseen, että toimiiko myös gen2 autoissa. iOS applikaatio toimii, mutta vaatii tuon "MEDIA" y-kaapelin. MINI Connected sovelluksesta ei kyllä ole yhtään mitään iloa. Todellinen turhake. Musat kuuntelen Y-kaapelin kautta, koska audio ei kulje Bluetoothin yli.

Takaisinkutsu oli tosiaan vesipumpulle ja turbon öljyputken menopuolen paremmalle eristeelle. Itse öljyputkea ei ymmärtääkseni vaihdettu, vain eristeet.

Löytyypi sähköinen vesipumppu, joka kierrättää nesteitä myös koneen sammutuksen jälkeen hetken. Uskoisin, että kierrättää myös start/stopissa.

Täältä kans saa vaihtaa puolinahkaiset Recaroihin :) Näillä edellisillä kommentoijilla ei ole samaa sukupolvea edes autot ;)

Mulla oli identtinen ongelma 2010 JCW:ssä, jolloin bensan loppumisen jälkeen itse mittari jatkoi tyhjenemistä viiveellä (kaksi lediä neljästä sammui n. 20 minuutin puhelun aikana). Auto kävi "korjattavana" kolme kertaa, jolloin ihmeteltiin mm. antureiden toimintaa, mutta lopulta auttoi aktiivihiilisuodattimen (activated charcoal filter) vaihto.

Löytyy (ainakin) pohjois-ameriikan BMW:n "SIM110207" huoltodokumentista. https://www.mcff.net/forum/topic/420-kylmäkäynnistys-rallatus-si-m-11-02-07/?p=15477

Edellisellä autolla (R56 works) jaksoin merkata joka tankkauksen fuelly.com palveluun ja näemmä 75000km keskiarvo oli 8.7l/100km. Paras saavutus oli 7.3l/100km reilu 450km siivu maanteitä vakkari päällä (ei 120km/h teitä). Mun mielestä nuo neliveto Countrymanin kulutuslukemat vaikuttais ihan normaaleilta.

Kannattaa tsekata myös autopurkaamot. https://www.varaosahaku.fi/fi-fi/Hae/Osat/Mini/MINI-ONE&COOPER-COUPE-R56/2005_2014/Vaihdelaatikko-&-Vetoakseli-&-Kardaaniakseli/Vaihdelaatikko-6_vaihteinen/Kaikki/

Lontoon puolelta näyttäisi löytyvän varsin seikkaperäinen avausohje http://www.northamericanmotoring.com/forums/f56-hatch-talk-2014/272670-door-trim-panel-removal-easy.html

Taitaa tuo päivitetty softa hoitaa vikavalon sammuttelun - tai ainakin pyydettäessä tää onnistuu. Jos en ihan väärin oo ymmärtänyt, niin euroopassa on downpipen jälkeen putkessa vain pitkä vaimennin (kuvassa ylempi), jenkkiversiossa toinen katti+vaimennin (kuvassa alempi).

Löytyi varastosta orkkis R56 OEM downpipe, joka sopis nykyiseenkin kärryyn. Jos veis johonkin pakoputkifirmaan, että rälläköivät katin pois ja hitsaavat suoran putken tilalle ja ruuvaavat kiinni. Uhka vai mahdollisuus?

En ole huomannut, että pakoputki varsinaisesti paukuttais kylmällä koneella, mutta toisaalta en ole kylmää konetta hirveesti ryntäyttänytkään. Vasta lämmin kone (muistaakseni 75'C jäähynesteen lämmöt) ottaa kulutuslukemat hyötykäyttöön paukuttelemalla sporttisesti bensaa putkistossa. Mä voin vähän kehaista. Kojelaudan räminää, kallista merkkihuoltoa ja tehdastakuun kanssa säätämistä lukuunottamatta ei mitään moitteita kolmen MINIn (R53, R56, R55) otoksella. Ehkä mulla on käynyt vain hyvä säkä tai sitten se johtuu siitä, että molemmat uudemman sukupolven laitokset ovat olleet hieman tuoreempia tapauksia, joissa pitäisi olla esim. rallattavat kiristimet korjattu. Enemmän mua huolestuttaa mihin suuntaan MINI brändinä on menossa uusien mallien myötä :)

Tossa on mun exä vakioalustalla. Kyllähän se melko korkea on. Vaihdatin H&R 30mm madallusjouset, eikä ne nyt menoa ainakaan haitanneet. Budjettiautoon budjettivarusteet.

R56 oli saatavilla kahdenlaista alustaa: vakio ja urheilullinen. Ymmärtääkseni näissä ajokorkeus on kuitenkin sama. Erikseen oli sitten vielä JCW 10mm "madallus"jouset.

Mikäs tuo 11614584240 osanumero on, kun ETK ei tunnista? Ymmärtääkseni kylmemmän ilmaston versio imusarjasta, mutta miksihän sitä ei löydy normi varaosaluettelosta? ETK antaa mulle vaan 11617595078 numerolla imusarjaa, jonka hinta huitelee 300€ pintaan. Tuolla numerolla oleva imusarja on ollut tuotannossa 27.10.2008 alkaen ja on neljäs versio laatuaan.

Liitteenä viimeisimmän 1gen rättikaton hinnasto ja mahdolliset varusteet (jenkeissä). Pitäis olla melko kattava. 2008_R52_Pricing.pdf