skithund

Tuo rekkarin yläpuolella oleva avausnappi voi tosiaan olla sökö / hapettuneet liittimet. Takapenkin alta löytyy avausmekanismi osasta R56:ia, mutta en oikein tiedä millä perusteella se löytyy tai ei löydy. Liekö joku kidnappauksen esto -optio tilattaessa.

Mainittakoo vielä, että edellistä edelliseen 2010 R56:n tehtiin Laakkosella jälkiasennuksena handsfree ja tuo USB-audio, hintaa tais olla reilu tuhannen euroa töineen. En nyt löytänyt tarkkaa hintaa, jonka olen ymmärtääkseni joskus postannut myös foorumille, mutta toinen vanha keskustelu löytyi, mistä näkee handsfree-asennuksen harmin määrän asennuspaketin kuvan muodossa.

Ei taida mennä ihan vain soitinta vaihtamalla. Bluetooth saadaan asentamalla handsfreekitti, joka sisältää ymmärtääkseni myös USB/AUX -liitännät keskikonsoliin. Mutta bluetoothin kautta et voi kuunnella musiikkia, koska se taas vaatii MINI Connected paketin. Tätä ei saa jälkiasennettua. Musiikin kuuntelulle bluetoothin yli suosittelen hoitamaan jotenkin nuo USB/AUX liitännät (jos niitä ei siis vielä ole) ja niihin sitten joku bluetooth-to-aux -mokkula kiinni.

Käy ainakin R55/R56. Kattotelineissä olevat "kynnet" tulevat sadekourun viereisen tiivisteen takana oleviin aukkoihin. Ohessa kuva asennusohjeesta, joka osoittaa noi paikat. Tiivisteessä on valmiit perforoinnit niissä kohdin mistä tiivisteestä otetaan pala pois. Kattotelinesarjan mukana tulee muoviläpyskät, jotka laitetaan reikiin, kun kattotelineet otetaan pois. Näitä muovilätkiä saa myös erillisenä varaosana, kun yleensä ne lähtee myydyn auton mukana, jos telineet jää itselle.

Tarkista/vaihda myös aktiivihiilisuodatin. Omassa R56:ssa alkoi tankki/mittari oikutella ja reagoi (tosi pitkällä) viiveellä täyteen tankkaamiseenkin = aktiivihiilisuodatin täys

Mitään projektia ei tullut, kun kiinnostus touhuihin hiipui. Auto vaihtoi omistajaa tiistaina ja löytyy jatkossa Kouvolan suunnalta, jossa perheessä oli jo ennestään R50 MINI. Saa nähdä mitä tulevaisuus ja täyssähköinen MINI Cooper SE tuo tullessaan, mutta tällä haavaa ei ole tulossa uutta autoa (tai varsinkaan MINIä) taloon.

Toi korkkiin porattava reikä on varmaan ihan fiksu veto. Muistan molemmissa autoissa ennen aktiivihiilisäiliö-episodeja tankin "sihahtaneen" aina korkkia avattaessa, kun kävi tankkaamassa.

Olipas hankala lukea. Muutama rivivaihto tekisi ihmeitä. Noi bensamittarin ongelmat ja siihen liittyvät hommelit kuulostaa samalta kuin täysinäisen aktiivihiilifiltterin aiheuttamat ongelmat. Alipainetta tankkiin ja tankin sisällä olevia hiluja rikkoo (anturit/pumppu/filtteri). Mulla teki edellinen auto just noin (2010 JCW) ja saman teki myös nykyinen. Molemmissa muutaman huoltokeikan jälkeen syypääksi osoittautui täysi aktiivihiilipönttö.

Saksassa on myös asenneltu autoihin valomodulia, missä mm. "coming home" valot. Eli olisko just noi parkit. https://www.dachmodule.com/mini-r50/52/53-lightcomfort

Eli F56 malleihin tuo kone tullee myös myöhemmin. Mutta on aika suolaiset hinnat. GP3:a on lyöty niin isolla rumatikulla, että oiskohan hinnat Suomessa lähempänä 70k

Uus Clubman JCW ALL4 on 306 heppasella koneella

Tästä linkki vanhaan vastaavaan ketjuun. Jos jostain löytyy, niin autopurkaamoilta tai mahdollisesti merkkihuollon varaosatiskiltä.

Olisko avaimen akku loppu ja hukkaa sen vuoksi asetukset heti kun avaimen ottaa pois telineestä? Kannattaa tarkistaa myös auton akun kunto. Start/stop ei toimi, mikäli varaus liian alhainen.

Dieseleissä näemmä on moinen. Aina oppii jotain uutta Etsintää helpottamaan osanumero 51712755054. https://www.leebmann24.de/motorraumabschirmung-mini-51712755054.html

Suoraan koneen alla ei taida olla kyllä mitään. Ainoastaan GP2:ssa on pohjapaneeli myös moottorin alla.

Mulla R56:ssa ollut tynkäantenni ei sopinut R55:n, oli liian pienellä kierteellä kanta. En keksi muuta eroa kuin se, että R55:ssä on navi ja auto on facelift (LCI) versio.

Öljyn määrälle ei ole anturia edes jenkkiversioissa. Eikä öljyn lämmöille. Perustuisikohan tuo sivun 96 lamppu myös öljynpaineeseen - jos tuollainen merkkivalo on olemassa. Omassa autossa kerran välähti öljynpaineen merkkivalo mutkassa ja ajoin suoraan Autokeskukseen. Öljyt tikun mukaan minimissä ja mitään muita varoitusvaloja ei näkynyt.

Öljyn määrää tai lämpötilaa ei seurata, kun ei ole antureita. Ainoastaan öljynpainetta nopeusmittariin ilmestyvällä merkkivalolla. Öljyt on vähissä, mikäli kovassa mutka-ajossa valo syttyy Tarkoitatko näytöllä tuota kierroslukumittarin neulan alla olevaa neliötä? Ohessa liitteenä jenkkiversion käyttöohjekirja, mutta jotakuinkin kaikki merkkivalot pätee myös meillä. Sivulla 118 ja 119 nuo merkkivalot. Bensavalo näytetään, kun rangea jäljellä 100km ja bensavalo jää pysyvästi näyttöön, kun rangea 50km. Edit: Jahas, jostain syytä PDF:n lataus ei toimi, joten tässä linkki: https://www.mcff.net/2007_Owners_Manual_Hardtop.pdf

Viiksen päästä ohjattava ajotietokone: tämänhetkinen kulutus, keskikulutus, nopeus, ulkolämpötila, kellonaika, kilometrit tankille, trippimittari. Olikohan vielä joku. Edit: öljymäärät ja lämmöt eivät tosiaan ole seurannassa. Ainoastaan öljynpaineen merkkivalo.

Sellainen huomio, että tuo video on R53 MINIstä. Varmaan R56:ssa muttunut hommelit hieman.

Jos harrastaa oikein spirited drivingia, niin flekti jää huutamaan hetkeksi vaikka auto sammutettu ja ovetkin lukittu. En tiedä tosin miten näin viileämmillä keleillä, mutta ainakin kesäisin melko yleistä. Mutta jos ei ota loppuakseen, niin sit jossain on vikaa.

Onnea uudelle! Ei muuta kuin metsästys- ja puuhasteluonnea MFSW.PDF

Kun aikoinaan mun ex-R53:n vaihdettiin pienempi ahtimen rulla, niin hihnankiristin (tai siinä oleva kaasujousi) sanoi samassa remontissa sopimuksensa irti. Kävin hakemassa marmoritiskiltä uuden kiristimen ja vein pajalle. Kun hain valmiin auton seuraavana päivänä takaisin, oli asentajan terveiset muistaakseni seuraavat: "Oli sit vittu viimenen MINI mihin kosken". Et kai se on jotenkin ärsyttävää hommaa

Valmista liitäntää ei löydy. Integral audiolla oli ainakin valmis johtosetti, missä otettu subille liitäntä. Newministuff myy pelkkää liitintä, jos haluaa tehdä oman piuhan. Tuo X9331 liitin sijaitsee kuskin jalkatilassa vasemman paneelin takana. Sieltä sit vedellä piuhat konttiin subille ja näppärästi akku/sähköt on sitten repsikan puolella, eli saa avata myös sen puolen jalkalistat sähköjen vedolle. https://integralaudio.com/x9331-wiring-harness.html https://newministuff.com/x9331-connector-kit-655-p.asp https://www.northamericanmotoring.com/how-tos/a/mini-cooper-2007-2013-how-to-install-stereo-upgrades-431155

Aikamoinen hässäkkä edessä, jos haluaa mankan vaihtaa. Edellisessä R56:ssa ei ollut navia, mutta oli Harman&Kardonit ja harkitsin vakavasti 2din mankan vaihtoa, mutta koska alkuperäinen mankka tulee pitää mukana leikissä, niin päätin unohtaa koko homman. Alkuperäinen mankka/yksikkö pitää sisällä ajotietokoneen ja jotain muuta tauhkaa. Muistaakseni löytyy jotain asennuskittejä, joissa vanha mankka asennetaan hansikaslokeron yläpuolella olevaan tyhjään tilaan kojelaudassa. Jos on paksulla lompakolla matkassa, niin Integral Audiolla on valmis setti asennusohjeineen - mistä varmaan löytyy vinkkejä DIY päivittelyyn. https://integralaudio.com/soundstagetm-subwoofer-for-mini-cooper.html